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我國5G牌照發(fā)牌一年,5G發(fā)展面臨著哪些機遇與挑戰(zhàn)

牽手一起夢 ? 來源:智能制造網(wǎng) ? 作者:月初 ? 2020-06-08 16:09 ? 次閱讀
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伴隨著媒體的廣泛宣傳以及5G智能手機等終端的快速落地,公眾對于“5G”也越來越熟知。那么,5G的優(yōu)勢到底體現(xiàn)在哪里呢?形象點來說,從4G到5G,就像是從國道升級成了高速公路,而且還是不會擁堵的高速公路。在這樣的情況下,類似于交通、物流能夠更快、更高效流通,數(shù)據(jù)信息也能借助5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)更快、更高效傳輸。

因此,在國家發(fā)改委公布的“新基建”范疇中,5G就被納入其中,是通信基礎(chǔ)設(shè)施的核心。大力推進5G發(fā)展與建設(shè),將能夠極大夯實我國通信、信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),為新一代信息技術(shù)的普及商用、為傳統(tǒng)行業(yè)的加速變革提供堅實支撐。目前,距離我國5G牌照頒發(fā)已經(jīng)過去一年,國內(nèi)5G發(fā)展面臨著哪些機遇與挑戰(zhàn)呢?

5G建設(shè)加速

鑒于5G的巨大優(yōu)勢與市場潛力,世界各國紛紛加大5G領(lǐng)域投入,加快推進本國5G產(chǎn)業(yè)布局與5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前,韓國、中國等少數(shù)國家已經(jīng)啟動了5G商用,而歐美諸國則在快馬加鞭推動5G部署。當然,更多其他國家也在通過自己的方式促進5G發(fā)展與應(yīng)用。

在全球主要5G設(shè)備供應(yīng)商中,國內(nèi)的華為占據(jù)較大優(yōu)勢,中興也具有一定實力,因此中國5G建設(shè)與部署走在了全球前列。在國家政策的大力支持下,我國5G基站建設(shè)持續(xù)提速,截至目前已經(jīng)建設(shè)了超過20萬座,年內(nèi)新建預計或超60萬座。

5G建設(shè)的大規(guī)模展開,使得國內(nèi)5G產(chǎn)業(yè)鏈也愈發(fā)完善、成熟,上下游協(xié)同合作日漸緊密,市場發(fā)展也有聲有色。與此同時,以5G手機為代表的智能終端產(chǎn)品不斷走向市場,為5G網(wǎng)絡(luò)的普及商用提供了一個關(guān)鍵的渠道。

落地場景明晰

5G手機是5G面向消費者的主要商用場景,但是相對而言,5G在行業(yè)商用方面具有更大的潛力。在5G這條高速公路上,許多的車都適合上路,而初期階段更合適的無疑是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療等幾類“車輛”。

現(xiàn)如今,工業(yè)領(lǐng)域的智能化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化風潮席卷全球,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值日益攀升,體現(xiàn)出強勁的增長動能。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計機構(gòu)預測,2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)年產(chǎn)值將達到2250億美元。5G的應(yīng)用,將為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來直接利好,將推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與市場取得更佳表現(xiàn)。

車聯(lián)網(wǎng)亦是同理。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展、車路協(xié)同熱潮迭起、自動駕駛走向落地的行業(yè)大勢面前,5G的應(yīng)用不僅將會為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級提供支持,同時也是破解自動駕駛安全瓶頸的一大助力。另外,5G技術(shù)對于遠程醫(yī)療的有利影響更是無需贅言。

融合發(fā)展不易

可以看出,5G作為“基礎(chǔ)設(shè)施”,其重大價值在于讓許多的不可能將有機會變?yōu)榭赡?。不管是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療也好,還是超高清視頻VR/AR等也罷,與5G相融合,實現(xiàn)“1+1》2”的效果才是關(guān)鍵。也只有順利與各行各業(yè)深入融合,5G的價值才能真正體現(xiàn)出來。

不過,5G與行業(yè)間的融合并非易事。一方面,5G網(wǎng)絡(luò)與行業(yè)之間的應(yīng)用,需要根據(jù)行業(yè)實際進行精準對接與不斷完善,在產(chǎn)品設(shè)計、行業(yè)標準、質(zhì)量體系等各個環(huán)節(jié)都要有所調(diào)整。如若簡單粗暴地“糅合”,必然會出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象,影響“5G+”的實質(zhì)推進。

另一方面,5G與各領(lǐng)域的融合還面臨著復合型人才缺乏的困境,現(xiàn)有的人才資源無法滿足融合進程的需求,一定程度上拖了5G融合應(yīng)用的“后腿”。只有切實解決了人才短板,為相關(guān)行業(yè)帶來更多專業(yè)復合型人才,“5G+”方能駛上“快車道”。

責任編輯:gt

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