新基建激發(fā)新動能，商湯勇當新基建的重要建設者。

城市軌道交通作為“新基建”最為基層的基礎設施，每天承擔著高壓力、高密度人流運行。雖然IC卡和手機支付極大提升了軌交通行效率，但在乘客手提行李、抱小孩、打電話等諸多情形下依然不夠方便，而且疫情之下存在很大接觸風險。

為解決這些軌交難題，商湯科技與中國建設銀行、建信金融科技、成都智元匯信息技術股份有限公司等合作伙伴共同推出了智慧出行平臺，它依托商湯科技“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺”打造，乘客只需刷臉就能過閘乘車。

“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺”提供技術支持

該系統(tǒng)還率先實現了臉碼互通過閘，乘客可選擇刷臉或二維碼任何一種方式進出站。同時避免了實體票卡、紙幣的接觸，極大降低疫情期間交叉感染風險。目前，此套系統(tǒng)已在鄭州、西安等多個城市落地。▎技術創(chuàng)造多個“行業(yè)第一” 助力軌交新基建

要實現地鐵場景的刷臉通行，其難度之大是行業(yè)周知的，在城市級的千萬/百萬級巨大人流量中進行1：N比對極具挑戰(zhàn)，而且還要兼容二維碼通行。

商湯科技“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺”定位于軌道交通AFC（Automatic Fare Collection System，指城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)）應用場景。

它以商湯原創(chuàng)深度學習算法為核心，在百萬人臉庫規(guī)模下，誤識率低于百萬分之一，同時，產品還具備大容量、高性能、高可用性、自我衍進等特點。

通過與各個合作伙伴的共同努力，此套系統(tǒng)創(chuàng)造了多個軌道交通行業(yè)第一，在技術創(chuàng)新、合作模式等方面都為行業(yè)樹立了樣本標桿。

通過與地鐵內系統(tǒng)深度對接，這套系統(tǒng)還實現了人臉進站出站及清算扣費，整個過程無需乘客有任何動作，有效提升了地鐵通行效率。

軌道交通刷臉通行流程

一些乘客的實際困難得以解決，如乘客沒有零錢、手機沒電、忘帶票卡、手提行李、抱小孩、打電話等，在AI的幫助下可以順利通行。

而且這種無接觸的通行模式，可以避免乘客在閘機前停留和擁擠，讓地鐵通行更加安全和高效。

“強勢”落地，全國150多個地鐵站上線

憑借商湯二十余年深度學習技術積累，以及便捷、安全的產品體驗優(yōu)勢，“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺”正在快速成為全國多個城市軌交“新基建”。

2020年1月，以商湯科技“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺”為算法技術核心，西安地鐵1、2、3、4號線、四條線路全線網開通。乘坐地鐵出行的西安市民，進出站均可全程享受暢快、安全的一臉通行過閘體驗。

早在去年，該系統(tǒng)便率先在鄭州地鐵1號線、14號線全線路部署應用，目前也在鄭州地鐵2條線完成了全線路的部署開通。

在哈爾濱市，目前已完成哈爾濱東站、博物館站、醫(yī)大二院站、新疆大街站、哈爾濱西站共5座車站的試點，成為東北三省首個采用人臉識別技術的軌道交通系統(tǒng)。

預計在6月，哈爾濱地鐵全線網27座車站都將完成上線改造，并且還將首次支持戴口罩識別過閘，更好地配合支持疫情防控工作。

未來，商湯還將持續(xù)推動城市軌道交通新基建建設，將全球領先的AI技術與軌道交通場景深度結合，打造智慧軌道交通業(yè)務范本，讓人們的出行更安全、更便捷，為城市生活增添溫度。
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