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自動駕駛?cè)蛉谫Y規(guī)模有所下滑,美國和中國領(lǐng)跑全球

牽手一起夢 ? 來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 ? 作者:h1654155209.1883 ? 2020-06-16 15:56 ? 次閱讀
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自動駕駛是指讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實現(xiàn)車輛控制的技術(shù)。自動駕駛的發(fā)展本質(zhì)驅(qū)動力是對人身安全的不懈追求,機器不會出現(xiàn)注意力下降、疲勞駕駛等狀況,麥肯錫預測自動駕駛?cè)嫫占昂髮p少90%的交通事故。目前全球自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,應用落地加速推進,自動駕駛發(fā)展前景廣闊,資本加持行業(yè)快速發(fā)展。

全球融資規(guī)模有所下滑

2015年起,伴隨著自動駕駛技術(shù)研發(fā)應用的火熱,全球自動駕駛行業(yè)投融資規(guī)模迅速增長,2018年行業(yè)投融資規(guī)模達到近年來峰值,根據(jù)AI車庫公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年全球自動駕駛行業(yè)共發(fā)生104起融資,其中公開披金額的融資事件共70起,融資總額為66.4億美元,相較于2018年而言,行業(yè)融資規(guī)模有所下滑。

圖表1:2010-2019年全球自動駕駛行業(yè)投融資變化情況(單位:億美元,起)

美國和中國領(lǐng)跑全球

2019年,全球自動駕駛?cè)谫Y總額與事件最多的兩個國家相同,分別是美國、中國。其中,美國以31起融資事件、45億美元融資領(lǐng)跑全球,中國以59起融資事件、23億美元緊隨其后。中美囊括全球融資總額的94%,融資事件的86%。

圖表2:2019年全球自動駕駛行業(yè)融資金融地區(qū)分布(單位:%)

國外投融資熱度不減 乘用車領(lǐng)域受資本追捧

國外自動駕駛行業(yè)自2016年起進入投融資爆發(fā)期,2019年國外投融資熱度不減,從融資事件數(shù)量來看,2019年國外自動駕駛行業(yè)融資事件穩(wěn)重有升,全年共發(fā)生46起融資事件,從融資金額來看,2019年行業(yè)融資總額為49.3億元,雖然較2018年小幅減少,但仍然處于歷史高位。

圖表3:2010-2019年國外自動駕駛行業(yè)投融資變化情況(單位:億美元,起)

從融資細分領(lǐng)域來看,2019年國外乘用車自動駕駛領(lǐng)域獲得融資金額最高,乘用車自動駕駛領(lǐng)域最大的3筆融資分別來自通用Cruise(11.5億美元)、Uber ATG(10億美元)和Aurora(5.3億美元)。

圖表4:2019年國外自動駕駛行業(yè)細分領(lǐng)域投融資情況(單位:億美元,起)

同時我們可以看到,國外自動駕駛單筆融資規(guī)模最大的細分領(lǐng)域為物流配送,物流配送指的是“最后一公里”的小型無人配送車,大小只相當于一臺電動三輪車。目前典型企業(yè)包括美國的Nuro,中國的白犀牛、新石器,韓國的Thordrive。這筆9.4億的融資就是由美國的Nuro出資的。物流配送相較于自動駕駛而言其商用化落地場景更容易實現(xiàn),因此也受到行業(yè)的重點關(guān)注。

國內(nèi)融資規(guī)模大幅下降 資本傾向務實的商用車場景

與國外投融資情況不同,2019年國內(nèi)自動駕駛行業(yè)投融資熱度有所下降,2019年中國自動駕駛行業(yè)共發(fā)生58起融資事件,處于歷史第二高位,但融資總額大幅下降,2019年國內(nèi)自動駕駛行業(yè)融資總額為17.2億美元,同比下降64%。

圖表5:2010-2019年中國自動駕駛行業(yè)投融資變化情況(單位:億美元,起)

從融資數(shù)量來看,2019年國內(nèi)自動駕駛細分領(lǐng)域融資數(shù)量最多的為商用車場景和ADAS,從融資金額來看,商用車場景的融資金額達5.3億美元,僅次于芯片、計算機平臺的融資規(guī)模。

圖表6:2019中國自動駕駛細分領(lǐng)域投融資情況(單位:億美元,起)

與國外不同,中國的道路交通場景及其復雜,自動駕駛乘用車場景的落地難度較大,因此國內(nèi)投資者主要關(guān)注自動駕駛商用車場景領(lǐng)域。

圖表7:2015-2019中國自動駕駛乘用車場景和商用車場景融資數(shù)量對比(單位:起)

北京是國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)業(yè)的首選地

從國內(nèi)省市自動駕駛投融資數(shù)據(jù)來看,2019年融資金額最為密集的三個區(qū)域依次是北京、上海、深圳。北京共發(fā)生21起融資事件,融資總額88.15億人民幣,北京已經(jīng)成為自動駕駛創(chuàng)業(yè)的首選地。

圖表8:2019年中國自動駕駛投融資金融地區(qū)分布(單位:%)

軟銀、豐田出手闊綽

根據(jù)AI車庫跟蹤的數(shù)據(jù)顯示,軟銀迄今為止在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)出手14次以上,是全球自動駕駛領(lǐng)域最為活躍的投資機構(gòu),投資過包括通用Cruise、Nuro、Nauto、滴滴沃芽、優(yōu)步ATG等在內(nèi)的10家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)。

圖表9:軟銀在自動駕駛領(lǐng)域投資情況

豐田作為傳統(tǒng)車企,在自動駕駛領(lǐng)域早早布局,豐田在自動駕駛領(lǐng)域共出手12次,其計劃在2020年實現(xiàn)高速公路上的輔助自動駕駛;2020-2023年前期,實現(xiàn)擁堵路段的自動駕駛技術(shù)應用;2020-2023年后期,實現(xiàn)高速公路上的完全自動駕駛,在其他道路實現(xiàn)部分自動駕駛。

2020年2月,豐田出資4億美元,作為戰(zhàn)略投資人領(lǐng)投小馬智行,2020年3月,豐田宣布與Momenta公司達成戰(zhàn)略合作,Momenta將為豐田提供基于攝像頭視覺技術(shù)的高精度地圖及更新服務,共同推進豐田自動化地圖平臺(AMP)在中國的商業(yè)落地。

圖表10:豐田在自動駕駛領(lǐng)域投資情況

責任編輯:gt

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