新能源汽車電池衰減問題一直是行業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)，雖然有不少廠家對動力電池提供了8年或12萬公里的超長質(zhì)保，但消費(fèi)者對動力電池衰減以及高昂的換電費(fèi)用依舊心存擔(dān)憂。

近日，一家英國汽車租賃網(wǎng)站Select Car Leasing使用Geotab的數(shù)據(jù)分析方法，對2012年至2019年之間發(fā)布的64款知名品牌電動汽車進(jìn)行對比。

據(jù)悉，此次Geotab公司收集了6300輛汽車的數(shù)據(jù)，其中還包括特斯拉的Model 3、Model X和Model S，寶馬i3以及福特電動版Fusion（美版蒙迪歐）等車型。

榜單顯示，車輛使用一年后，電池衰減最小的前三名車型分別是，2019款雪佛蘭Bolt無衰減，2017款奧迪A3 e-tron衰減0.3%，2019款特斯拉Model 3衰減0.6%。

此外，2019款Model X/S也進(jìn)入該榜單的前十名中，分別位居第四名和第九名具體衰減數(shù)據(jù)為，Model X電池容量衰減0.7%，Model S電池容量衰減1.1%。

而在衰減最嚴(yán)重的十款車型中，2019款三菱歐藍(lán)德PHEV電池衰減最為嚴(yán)重，一年之后衰減了4.1%，排在該榜單第10名的是福特公司的2019款電動版Fusion，電池容量衰減1.3%。

從Geotab公司發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)在電動汽車的電池衰減普遍較低，最差的車型在使用一年后，電池容量僅損失4.1%。

另外通過最好的與最差的榜單第10名車型的對比，兩者的電池容量衰減情況是非常接近的。