據(jù)英國每日電訊報在線版及埃隆·馬斯克社交賬號最新消息，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）計劃開始建造“浮動太空港”，可為其超重型運載火箭提供發(fā)射場進(jìn)行發(fā)射和回收，未來不但支持向月球、火星發(fā)射火箭，還可展開超音速全球“點對點”旅行。

馬斯克表示，SpaceX之前已經(jīng)展示了即將推出的超重型火箭助推器的概念，并與其星艦飛船配套使用，未來可以支持星艦向月球和火星的發(fā)射，更可以進(jìn)行超音速地球旅行，而這將使人類長途飛行的時間縮短至幾個小時。

鑒于這個高達(dá)120米的火箭是個“巨無霸”，它的海上平臺也將是巨型的。預(yù)計“浮動太空港”最少有300米長100米寬，重量在數(shù)萬噸甚至數(shù)十萬噸，其面積比“獵鷹九”號著名的海上無人回收平臺要大10倍以上。與此同時，星艦的海上回收平臺還將配備150米高的龐大發(fā)射服務(wù)塔，幾乎相當(dāng)于建造一幢摩天大樓。

星艦飛船和超級重型火箭的主要開發(fā)目的，是幫助SpaceX和馬斯克實現(xiàn)將人類運送到火星的目標(biāo)，進(jìn)而對包括月球在內(nèi)的星際目的地殖民，從而“使人類成為星際物種”。每日電訊報文章表示，盡管這些目標(biāo)對大多數(shù)人來說似乎是遙不可及的，但SpaceX公司使用完全可重復(fù)使用的航天器，大大降低了發(fā)射成本，因此，這一成果將更有意義。

這一海上發(fā)射平臺同時也可以支持地球上“點對點”超音速旅行，即地球內(nèi)的洲際發(fā)射。這并不是馬斯克剛萌生的念頭，早在2017年的一次聲明中就有這樣的表示：星艦的運輸可以在不到一個小時的時間內(nèi)，從地球上任何城市到達(dá)另一個城市。

每日電訊報文章表示，這一概念僅包含渲染圖，目前仍不知道該計劃是如何進(jìn)行以及從何處發(fā)射。

它來了，它來了，SpaceX帶著它的奇思妙想走來了。這回它帶來的是浮動太空港，未來太空港可以支持星艦向月球和火星的發(fā)射，還可以進(jìn)行超音速地球旅行。SpaceX執(zhí)著于讓人類成為“星際物種”，想出各種方法讓人類實現(xiàn)高速旅行。當(dāng)然，目前太空港還僅僅是一個概念，從想法提出，到造出原型，再到試驗成功，還需要極其漫長的時間。不過，誰也不能斷言說這就不可能。畢竟，過去的經(jīng)驗已經(jīng)告訴我們，那些以為瘋狂的念頭，有時候孕育著另一個未來。
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