渦輪增壓器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸??諝獾膲毫兔芏仍龃罂梢匀紵嗟娜剂希鄳?yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
目前,國內(nèi)渦輪增壓市場(chǎng)具有如下特點(diǎn)和趨勢(shì):
1、嚴(yán)格的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)是促進(jìn)渦輪增壓市場(chǎng)的重要因素。未來數(shù)年,歐洲、中國和美國都將面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管法規(guī),今年1月在歐洲正式執(zhí)行的歐6標(biāo)準(zhǔn)將首先影響新車的生產(chǎn)。中國在今年同時(shí)面臨百公里平均油耗降至6.9L和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全面執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。日趨嚴(yán)格的全球排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)正在驅(qū)動(dòng)車企最大化地利用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率,從而提供更好的駕駛性能,并滿足行業(yè)的環(huán)保要求。渦輪增壓技術(shù)幾乎可以與所有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相兼容,是全球化的發(fā)展趨勢(shì)。
2、未來五年,渦輪增壓的市場(chǎng)會(huì)有顯著增長(zhǎng)。目前,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,國內(nèi)重型卡車及中重型工程機(jī)械領(lǐng)域基本上實(shí)現(xiàn)了100%的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓化,輕卡的滲透率也在40%左右。而在乘用車汽油機(jī)領(lǐng)域,目前的增壓比僅20%左右。中國乘用車市場(chǎng),以寶馬、大眾為主的合資公司首先推出了渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后,國內(nèi)自主品牌車企也相繼跟進(jìn),如比亞迪、奇瑞、吉利、海馬等都推出了渦輪增壓車型?,F(xiàn)在,日系車企也準(zhǔn)備推出渦輪增壓車型。隨著政府排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格和主流車企的相繼加入,我們預(yù)計(jì)到2017年,汽油機(jī)渦輪增壓的比例會(huì)上升到40%。在未來五年,全球預(yù)計(jì)將誕生2億多輛配備渦輪增壓器的新車。
3、外資品牌定位高端商用車市場(chǎng),并幾乎壟斷了國內(nèi)乘用車市場(chǎng)。全球增壓器市場(chǎng)排名前五位的生產(chǎn)廠商分別是Honeywell(霍尼韋爾)、BorgWarner(博格華納)、MHI(三菱重工)、IHI(石川島播磨)、Cummins(康明斯)等,他們都已經(jīng)在中國境內(nèi)設(shè)立了獨(dú)資或合資企業(yè),占據(jù)了中國市場(chǎng)60%以上的市場(chǎng)份額。當(dāng)前,這些外資企業(yè)主要定位于高端商用車市場(chǎng),同時(shí)幾乎壟斷了乘用車渦輪增壓器市場(chǎng)。除此之外,全球著名的汽車零部件供應(yīng)商博世-馬勒以及大陸也都準(zhǔn)備在中國生產(chǎn)渦輪增壓器,他們的加入將對(duì)這個(gè)行業(yè)注入新的活力,并對(duì)同行廠商構(gòu)成強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。
4、民族品牌提升實(shí)力,力爭(zhēng)打破高端市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)的壟斷。國內(nèi)民族增壓器企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模、研發(fā)實(shí)力、管理等方面與上述國際巨頭還存在明顯差異,主要配套中低端商用車市場(chǎng)。寧波豐沃是國內(nèi)第一家為乘用車配套渦輪增壓的自主品牌。同時(shí),康躍科技、湖南天雁等國內(nèi)品牌企業(yè),也正在努力提升自己的研發(fā)實(shí)力,以打破國際巨頭對(duì)國內(nèi)高端增壓器市場(chǎng)及汽油機(jī)增壓器市場(chǎng)的壟斷。
目前,渦輪增壓器行業(yè)的技術(shù)研發(fā)主要圍繞可變截面技術(shù)、電控技術(shù)、轉(zhuǎn)子輕量化技術(shù)、兩級(jí)增壓技術(shù)、噪聲控制技術(shù)、高可靠性、低成本、提高響應(yīng)性、耐高溫性能等方面。渦輪增壓器行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下六個(gè)方面:
(1)新技術(shù)、新材料、新工藝、新發(fā)明的快速應(yīng)用;
(2)增壓器與內(nèi)燃機(jī)同步開發(fā)、整機(jī)優(yōu)化、電控化,更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)綜合效率或總效率;
(3)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加緊湊,向小型化、高速化方向發(fā)展;
(4)增壓器制造更加專業(yè)化,加工數(shù)控化、生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)備柔性化;
(5)實(shí)現(xiàn)高效率、高壓比,流量范圍更寬,可靠性更好;
(6)優(yōu)化渦輪增壓系統(tǒng),以便充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量,避免進(jìn)排氣干擾。
責(zé)任編輯:gt
-
發(fā)動(dòng)機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
33文章
2540瀏覽量
70919 -
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3037文章
8334瀏覽量
170048
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
Cadence邀您相約2025渦輪展
激光焊接技術(shù)在焊接渦輪風(fēng)扇工藝中的特點(diǎn)

先楫半導(dǎo)體MCU具有哪些優(yōu)勢(shì)?
SMT技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)與行業(yè)影響
零知開源平臺(tái)重磅升級(jí)!嵌入式開發(fā)進(jìn)入“渦輪增壓”時(shí)代
SiP藍(lán)牙芯片在項(xiàng)目開發(fā)及應(yīng)用中具有什么優(yōu)勢(shì)?
直流高壓電源技術(shù)發(fā)展淺析
國產(chǎn)光耦合器的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)發(fā)展前景

國產(chǎn)MCU有推薦嗎?最好是經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的!
國產(chǎn)8位單片機(jī)在國內(nèi)的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢(shì)!
國產(chǎn)8位MCU為什么能被國內(nèi)的電子工程師大量應(yīng)用?
交流負(fù)載箱的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)有哪些?
毫米波雷達(dá)具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
bnc彎公頭有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

評(píng)論