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SpaceX預(yù)計(jì)旗下的星艦有望成為世界上最強(qiáng)大運(yùn)載火箭

牽手一起夢(mèng) ? 來(lái)源:華爾街見(jiàn)聞 ? 作者:華爾街見(jiàn)聞 ? 2020-06-19 16:19 ? 次閱讀
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或許有人還記得硅谷“鋼鐵俠”伊隆·馬斯克在2017年第68屆國(guó)際宇航大會(huì)上所展露的雄心壯志。

乘坐SpaceX旗下“星艦(Starship)”,以27000公里的最高時(shí)速飛行,乘客在紐約時(shí)間早間7點(diǎn)出發(fā),僅需39分鐘就可以跨越11897公里的距離,在上海落地。

原本的長(zhǎng)途航程被大大縮短,從東京到新加坡、從洛杉磯到多倫多、從曼谷到迪拜,所需飛行時(shí)間都不超過(guò)半小時(shí)。有了星艦,一小時(shí)之內(nèi),人們可以在地球上的任意兩個(gè)城市之間自由來(lái)去。

三年之后,當(dāng)有人又一次翻出這個(gè)視頻,回憶起第一次觀看時(shí)的往昔歲月,馬斯克告訴他:這終將實(shí)現(xiàn)。

那么,美夢(mèng)什么時(shí)候能夠成真?馬斯克又回答道:星艦正式商用之前會(huì)有多次試飛,首次全球“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”客運(yùn)試飛或?qū)⒃?到3年內(nèi)進(jìn)行。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),SpaceX已經(jīng)有所動(dòng)作,目前正在招聘負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和建造離岸火箭發(fā)射設(shè)施的離岸運(yùn)營(yíng)工程師,工作地點(diǎn)位于美國(guó)得克薩斯州Brownsville,就在SpaceX位于得州博卡奇卡(Boca Chica)的火箭測(cè)試基地附近。

馬斯克還表示,為支持火星、月球和超音速環(huán)球飛行,SpaceX正在建造“浮動(dòng)太空港”,為“巨無(wú)霸”星艦提供發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行發(fā)射和回收。

馬斯克的奇思妙想:打造世界最強(qiáng)火箭!

如果要用一個(gè)字來(lái)形容星艦,那就是:大!

根據(jù)SpaceX官網(wǎng),有望成為“世界上有史以來(lái)最強(qiáng)大運(yùn)載火箭”的星艦高達(dá)120米,直徑9米。相比之下,人們較為熟悉的Falcon 9僅僅是一個(gè)高70米、直徑3.7米的小娃娃。

按照馬斯克的設(shè)想,星艦主體包含兩大部分,其一是可以重復(fù)使用的第二級(jí)航天器星艦,負(fù)責(zé)往返運(yùn)載乘客和貨物,可搭載乘客100人,有效載荷能力超100噸。

其二是負(fù)責(zé)推動(dòng)航天器升空的第一級(jí)助推器超級(jí)重型(Super Heavy),預(yù)計(jì)總升空質(zhì)量超過(guò)350萬(wàn)千克。

上個(gè)月,馬斯克還在推特上透露,超級(jí)重型將裝配31個(gè)“猛禽(raptor)”引擎,并且分享了一張星艦火箭底部裝上引擎的照片?!懊颓荨笨梢哉f(shuō)是馬斯克的“秘密武器”,單臺(tái)推力高達(dá)2000千牛,而Falcon 9所使用的“梅林”引擎推力還不到1000千牛。

鑒于星艦身形巨大,負(fù)責(zé)承載這款火箭升空的“浮動(dòng)太空港”自然也不能太小家子氣。

SpaceX此前預(yù)計(jì),“浮動(dòng)太空港”最少長(zhǎng)300米,寬100米。由于高超音速飛行會(huì)帶來(lái)令人難以忍受的噪音,這一設(shè)施預(yù)計(jì)普遍離岸32千米,人們需要通過(guò)水下挖掘隧道才能進(jìn)入。

為了確保穩(wěn)定性,“浮動(dòng)太空港”的重量預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)萬(wàn)噸甚至數(shù)十萬(wàn)噸,面積比Falcon 9海上無(wú)人回收平臺(tái)要大10倍以上。另外,它將配備高達(dá)150米的龐大發(fā)射服務(wù)塔,幾乎相當(dāng)于建造一幢摩天大樓。

這些夸張而驚人的設(shè)想看似遙不可及,但馬斯克已經(jīng)敦促SpaceX員工將星艦視為頭等大事。

一心向往“火星移民”的馬斯克本就計(jì)劃要在2030年將1000名人類(lèi)送上火星,到了2050年,登陸火星的人類(lèi)數(shù)量則將達(dá)到100萬(wàn)人。

為了達(dá)成這個(gè)大目標(biāo),他還必須實(shí)現(xiàn)一系列小目標(biāo)——每年要建造100艘星艦,十年打造1000艘,1艘星艦平均每天3次航班,每次航班載荷超過(guò)100噸,每個(gè)人都有機(jī)會(huì)進(jìn)行火星之旅。

有評(píng)論預(yù)計(jì),由于星艦可以重復(fù)回收利用,發(fā)射成本大大降低,未來(lái)人們前往火星的票價(jià)或許只需要1200美元。馬斯克也稱(chēng),“只要他們?cè)敢?,每個(gè)人都能去,沒(méi)有錢(qián)去火星的人會(huì)得到貸款”。

現(xiàn)在,人類(lèi)站在2020年仰望未來(lái),與馬斯克的豪言壯語(yǔ)相距僅有十年。這樣的夢(mèng)想會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎?我們屏息以待。
責(zé)任編輯:tzh

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