2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策

新能源車(chē)如今是越來(lái)越成為一個(gè)流行的趨勢(shì)，最早是在2010年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展如日中天的時(shí)候我國(guó)四部委（發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、科技部）應(yīng)時(shí)代的發(fā)展國(guó)家的需要決定進(jìn)行一場(chǎng)能源轉(zhuǎn)型，對(duì)新能源車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼。

確定了五個(gè)實(shí)驗(yàn)城市（北京、上海、廣州、重慶、武漢）成為首批適用政府補(bǔ)貼私人消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)政策的城市。起初效果并不理想，到了2013年才開(kāi)始大規(guī)模鋪開(kāi)發(fā)展。開(kāi)始按照續(xù)航里程進(jìn)行劃?rùn)n逐漸退坡。期間不妨有部分騙取補(bǔ)助的到了2017新增了百公里耗電、電池能量密度等技術(shù)要求。我國(guó)車(chē)企經(jīng)歷種種困難不斷創(chuàng)新新能源產(chǎn)業(yè)一直高速發(fā)展至2019年國(guó)家決定要從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型了。補(bǔ)貼也大幅度退坡從而導(dǎo)致銷(xiāo)量也是斷崖式的下降，加之2020年開(kāi)年疫情的影響，于是前不久四部委聯(lián)合發(fā)布了2020年新的補(bǔ)貼政策。

新政定于4月23日開(kāi)始實(shí)施。2020年新的補(bǔ)貼政策的重點(diǎn)主要有七個(gè)方面。

第一，就是補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，之前是2020年取消如今是延長(zhǎng)字2020年退坡分別是在上一年的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。但是公共交通比如城市公交、道路客運(yùn)、出租車(chē)（包括網(wǎng)約車(chē)）、物流、環(huán)衛(wèi)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛2020年補(bǔ)貼不下降，2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。

第二，設(shè)置了價(jià)格的限制，簡(jiǎn)而言之就是想要拿到補(bǔ)貼指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)，為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車(chē)推廣，“換電模式”車(chē)輛不受此規(guī)定。

第三，續(xù)航能力也提高了要求由之前的250km提升至300km可能會(huì)對(duì)部分車(chē)型影響

第四，補(bǔ)貼金額下調(diào)純電-10%，插電-15%。

第五，百公里耗電量要求也做了小幅度的提高對(duì)于車(chē)身重的車(chē)不是個(gè)好消息。

第六，電池密度要求維持2019年不變。

第七，給予了三個(gè)月的過(guò)渡期，符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷(xiāo)售上牌車(chē)輛按2020年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

以上便是2020年新能源車(chē)的補(bǔ)貼新政，從新政來(lái)開(kāi)的話(huà)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一次重大的考驗(yàn)，車(chē)企要進(jìn)一步的提高興能源車(chē)功能的研發(fā)與提高。

新能源車(chē)補(bǔ)貼怎么領(lǐng)取

新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼bai與地方補(bǔ)貼均是由經(jīng)銷(xiāo)商墊du付，搜集購(gòu)車(chē)者zhi的相關(guān)資料后，再提交政府部門(mén)dao允于批復(fù)與報(bào)銷(xiāo)。因此消費(fèi)者在購(gòu)置新能源電動(dòng)車(chē)時(shí)只需要支付扣除雙重補(bǔ)貼之后的價(jià)格，在辦理完完稅證明后，車(chē)主需把發(fā)票原件、行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、完稅證明這四份文件，拍好照片，發(fā)給4S店即可。