簡單介紹有關(guān)于基站電池落后的修復(fù)方法
就最近一位工作于聯(lián)通電池維護(hù)第一線的網(wǎng)友告訴我，發(fā)現(xiàn)有電池落后的(單體電池低于2.18)，采用活化儀單獨(dú)進(jìn)行充電，幾次電壓還沒有恢復(fù)，電池行將報廢。
其實，該電池經(jīng)過活化，電池處于內(nèi)部高氣壓狀態(tài)。我給他2個建議，其一就是設(shè)法打開排氣閥放氣，其二是靜靜等待。
其原因是內(nèi)部氣壓高，氧循環(huán)電流大，相當(dāng)于自放電大，所以該電池在串聯(lián)電池組中呈現(xiàn)低電壓。過了幾天，電池內(nèi)部氧循環(huán)逐步均衡，電池電壓果然恢復(fù)上去了。
如果沒有這個靜等，這樣冤枉淘汰的電池不少。也許是處于通訊系統(tǒng)對可靠性和故障要求十分
而電池卸下來以后，電池自然會形成貯存硫化，導(dǎo)致電池提前出現(xiàn)不應(yīng)該的報廢。所以，以90%的通訊電池修復(fù)率也不奇怪了。
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