摘要

今年1-7月，國內新能源汽車累計銷量48.6萬輛，同比累計下降32.8%。

7月新能源汽車產銷量迎來首次正增長，但環(huán)比6月下滑5.5%。

8月11日，中汽協(xié)公布最新產銷數據。7月，國內新能源汽車產銷量分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比增長15.6%和19.3%。

今年1-7月，國內新能源汽車累計銷量48.6萬輛，同比累計下降32.8%。

高工鋰電注意到，7月新能源汽車產銷量同比增長，但環(huán)比去年6月卻出現(xiàn)了2.4%和5.5%的下降。

高工產研鋰電研究所（GGII）分析認為，2020年疫情影響經濟下行，補貼過渡期于7月22日結束和部分燃油車促銷占位等影響，7月新能源汽車產銷量環(huán)比小幅下滑。

而去年7月銷量同期基數較低，今年7月同比增長。2019年補貼過渡期于去年6月底結束，大部分購車需求提前釋放，2019年7月新能源汽車銷售8萬輛，環(huán)比下降47.5%。

GGII預計，下半年新能源汽車走勢企穩(wěn)呈小幅上漲，全年新能源汽車銷量100-110萬之間。

這與中汽協(xié)的判斷基本一致。中汽協(xié)副總工程師許海東認為，下半年新能源汽車銷量保持相對穩(wěn)定的正增長態(tài)勢，全年銷量預期在100萬輛左右（不含特斯拉）。如果算上特斯拉，該數據或將超110萬輛。