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寧德時代正在歐洲商用車動力電池市場攻城略地

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 2020-08-19 16:04 ? 次閱讀
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根據(jù)協(xié)議,寧德時代將為Trailer Dynamics于2023年推出的第一款電動半掛車-Newton eTrailer設(shè)計、制造和供應(yīng)電池系統(tǒng)。

寧德時代正在歐洲商用車動力電池市場攻城略地。

外媒報道稱,寧德時代與總部位于德國亞琛的卡車制造商Trailer Dynamics簽署了一份電池供應(yīng)合同,為其電動半掛車提供動力電池系統(tǒng)解決方案。

根據(jù)協(xié)議,寧德時代將為Trailer Dynamics于2023年推出的第一款電動半掛車-Newton eTrailer設(shè)計、制造和供應(yīng)電池系統(tǒng)。

寧德時代指出,長途卡車必須承受復(fù)雜的工作條件并要求高效率。對此,寧德時代正在開發(fā)一種300 kWh磷酸鐵鋰(LFP)電池,該電池將采用CTP技術(shù)和專用的冷卻液。結(jié)合液體冷卻技術(shù),可確保電池產(chǎn)品在安全性和可靠性以及寬廣的工作溫度范圍內(nèi)具有出色的性能。

寧德時代表示,應(yīng)用先進的CTP技術(shù)可以使Newton eTrailer搭載的LFP電池系統(tǒng)能量密度達到155Wh / kg。

CATL海外商業(yè)應(yīng)用執(zhí)行總裁李曉寧說:“與卡車電氣化的領(lǐng)先者Trailer Dynamics一起,我們正在加速歐洲電動汽車的發(fā)展和普及?!?/p>

值得注意的是,這不是寧德時代拿下的歐洲商用車的第一個動力電池訂單。

今年4月,寧德時代與荷蘭電動巴士制造商VDL Bus&Coach簽署了合作協(xié)議,將為后者電動巴士供應(yīng)基于CTP技術(shù)的全新LFP高能量密度電池系統(tǒng)。

除此之外,寧德時代還與戴姆勒卡客車和大眾(拉美)卡客車公司等國際商用車客車簽訂了電池合作協(xié)議。

為加速歐洲商用車電池業(yè)務(wù)的滲透,寧德時代還與德國公司Quantron AG達成合作協(xié)議,授權(quán)Quantron作為其在歐洲商用車和工業(yè)應(yīng)用的授權(quán)銷售和服務(wù)合作伙伴。

同時,寧德時代還與德國電池系統(tǒng)生產(chǎn)商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議。HOPPECKE將代表CATL,負責(zé)測試、維修和更換安裝在電動汽車中的鋰離子電池,最初的重點是面包車和公共汽車。

總體來看,歐洲電氣化進程加速對動力電池產(chǎn)生強勁需求,但由于本土電池供應(yīng)能力缺失,這給亞洲電池制造商提供了良好的機會。

而寧德時代已經(jīng)成為了眾多歐洲主機廠的合作伙伴,有望在后期供貨更多歐洲商用車主機廠。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:【浩能科技?高工特寫】寧德時代CTP-LFP電池“出?!钡聡?/p>

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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