由中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)和中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心國(guó)經(jīng)咨詢有限公司聯(lián)合主辦的智能微軌交通項(xiàng)目座談會(huì)，于7月23日在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心順利召開。此次座談會(huì)由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心國(guó)經(jīng)咨詢有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理韓易虎主持，從智能微軌交通項(xiàng)目落地的可行性、與傳統(tǒng)城市公共交通的關(guān)系、新基建范疇的特質(zhì)、新的產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、以及政策扶持等方面深入探討了智能微軌交通項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化前景。

中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)樂業(yè)生詳細(xì)介紹了智能微軌項(xiàng)目，智能微軌交通系統(tǒng)是融合了5G、自動(dòng)行駛、微型軌道、人工智能、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)新技術(shù)集成應(yīng)用的一個(gè)集成產(chǎn)品，屬于新基建的范疇。樂業(yè)生秘書長(zhǎng)表示我們?cè)谥v“5G改變社會(huì)”這件事情不是5G技術(shù)本身，而是它在各行各業(yè)的應(yīng)用。中國(guó)移聯(lián)是一個(gè)跨產(chǎn)業(yè)鏈的組織，在5G這個(gè)事情上起到推動(dòng)作用，一方面利用聯(lián)合會(huì)的資源，另外從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的投入上做了一些嘗試性的工作，把5G應(yīng)用充分的用創(chuàng)新的角度去完成。樂業(yè)生秘書長(zhǎng)還從宏觀的角度提到國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)經(jīng)濟(jì)振興，引領(lǐng)城市發(fā)展的新動(dòng)力，以及從技術(shù)的角度帶動(dòng)生態(tài)體系和市場(chǎng)情況。

國(guó)家發(fā)改委城市交通研究院院長(zhǎng)張國(guó)華從以下三個(gè)方面談了自己的觀點(diǎn)。

第一，可行性發(fā)展前景與新基建能夠帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)。他表示應(yīng)以回頭看歷史的角度來(lái)判斷新生事物的可行性和前景，從交通、能源加通信三大技術(shù)結(jié)合的三次工業(yè)革命進(jìn)化到如今以5G為代表的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、可再生能源，在交通上產(chǎn)生一些新的東西，這將會(huì)有一個(gè)非常大的發(fā)展空間。從新基建和傳統(tǒng)基建的發(fā)展訴求能看到，傳統(tǒng)基建是在工業(yè)文明時(shí)期，它重點(diǎn)解決了經(jīng)濟(jì)問題。新基建解決的是綠色發(fā)展，高質(zhì)量發(fā)展，環(huán)境問題等。隨著現(xiàn)代化、城市化的推進(jìn)，人們出行的需求越來(lái)越多樣化，高頻次化，對(duì)時(shí)效性要求越來(lái)越高。智能微軌不受地情限制，結(jié)合了個(gè)體、公共交通，加上機(jī)動(dòng)、移動(dòng)5G、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，它在未來(lái)的發(fā)展中應(yīng)該有一席之地，關(guān)鍵是要選好切入點(diǎn)。

第二，政策創(chuàng)新、政府監(jiān)管和公共交通的關(guān)系。我們回頭看大的交通的發(fā)展和原來(lái)的工具都是有關(guān)的，新生事物的產(chǎn)生肯定會(huì)有沖突，但智能微軌這個(gè)項(xiàng)目目前來(lái)講不會(huì)那么激烈，因?yàn)槲④壙臻g和傳統(tǒng)空間不是一個(gè)空間上，場(chǎng)景也有所不同。沖突的產(chǎn)生就帶來(lái)一個(gè)問題，即政府的監(jiān)管，最大的創(chuàng)新就是政府制訂政策，但是我們回過頭去看，政府所有制訂的東西一定是基于過去的東西去制定未來(lái)的，未來(lái)創(chuàng)新的交通方式的發(fā)展是對(duì)未來(lái)的一個(gè)定義，不是基于過去的。所以對(duì)政府來(lái)講創(chuàng)新最大的就是審慎包容，對(duì)于企業(yè)來(lái)講特別創(chuàng)新的東西我們要看得到，我們往好的方向慢慢往前走，總歸會(huì)走到越來(lái)越好的方向上去。

第三，金融手段、產(chǎn)品創(chuàng)新方面。第一資本與科技的結(jié)合是大國(guó)崛起的基本條件，今天很多問題真正大規(guī)模投入實(shí)踐，它是不斷的隨著技術(shù)迭代的，需求決定了服務(wù)，決定了設(shè)施的配給和供給。張國(guó)華院長(zhǎng)表示智能微軌要走得好，一定要走市場(chǎng)化的角度，有市場(chǎng)，實(shí)踐探討，積極向上，科技向善的創(chuàng)新之路。

北京信息科技大學(xué)校長(zhǎng)王永生表示智能微軌是多項(xiàng)成熟技術(shù)的綜合應(yīng)用，肯定了其創(chuàng)新性，贊賞了智能微軌項(xiàng)目在旅游景區(qū)和新建城鎮(zhèn)小區(qū)的價(jià)值，智能微軌除了快捷交通之外，在展示旅游環(huán)境、景象及宣傳方面有著重要的意義。并表示在城市公共交通中更要充分體現(xiàn)它的便捷性和舒適性，以克服現(xiàn)有交通固有的框架和固有的思維。

中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院宏觀研究部主任劉玉書表示是智能微軌是新的融合創(chuàng)新，它不僅僅是一個(gè)軌道交通，它也是大數(shù)據(jù)組成，也是城市物聯(lián)的節(jié)點(diǎn)，車站也可以做成小微商業(yè)，也可以做成城市的工業(yè)服務(wù)站，特別是應(yīng)急的支撐平臺(tái)。智能微軌一定程度上滿足了交通無(wú)縫銜接“最后一公里”的需求，在城市智能化、便利化的基礎(chǔ)上，它是一個(gè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相得益彰的項(xiàng)目，特別有前景。劉玉書主任還表示智能微軌這個(gè)項(xiàng)目需要政府、市場(chǎng)、企業(yè)相互支持配合來(lái)做，而且是市場(chǎng)主導(dǎo)，這種形態(tài)可以做很多新的金融創(chuàng)新，吸引更多的主體進(jìn)來(lái)。

中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)顧問劉曉源表示很欣賞國(guó)經(jīng)中心國(guó)經(jīng)咨詢的韓易虎總經(jīng)理和郭東海處長(zhǎng)的慧眼，能看清智能微軌這個(gè)項(xiàng)目。今天召開這個(gè)會(huì)實(shí)際上是促進(jìn)落實(shí)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)新基建的具體責(zé)任，盡職盡責(zé)，抓住機(jī)遇，把這個(gè)項(xiàng)目、把這件事情提升一個(gè)高度，提升一個(gè)層面，在這個(gè)層面來(lái)促進(jìn)這個(gè)事情的落實(shí)，這個(gè)過程當(dāng)中中國(guó)移聯(lián)將積極配合，把國(guó)家的層面、政府的層面促進(jìn)做好。

華融融德資產(chǎn)管理有限公司董事劉豐瑋表示智能微軌項(xiàng)目非常有代表性，是中國(guó)現(xiàn)有狀態(tài)下一個(gè)非常好的從設(shè)想到具體實(shí)施，對(duì)現(xiàn)有的金融過度到未來(lái)投融資發(fā)展過程當(dāng)中都能發(fā)揮作用。它涉及到城市建設(shè)里面很重要的交通，尤其是中心城市功能調(diào)整之后新的產(chǎn)業(yè)園、新的產(chǎn)城、新的功能點(diǎn)之間的連接，在中心城市都有這樣的需求，更不要說城市群周邊的連接。我們需要把財(cái)政、政策性的金融手段以及商業(yè)性的金融、產(chǎn)業(yè)，包括市場(chǎng)化各方面的資源集中起來(lái)。軌道交通是未來(lái)的一個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景，除了傳統(tǒng)的地鐵、輕軌之外，在社區(qū)或智慧旅游等，包括將來(lái)智慧的物流，這些方面它都是一些消費(fèi)的場(chǎng)景?，F(xiàn)在如果要考慮新的應(yīng)用或者是一些產(chǎn)業(yè)，離不開未來(lái)的消費(fèi)，城市人口和生產(chǎn)基地之間線上線下連通的不管是信息流還是物流，包括金融方面的資金流，這里面都是需要去解決實(shí)際問題的。所以把這些東西如何有效的結(jié)合，為我們金融圈提供了非常綜合的研究探索對(duì)象。

中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心國(guó)經(jīng)咨詢有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理韓易虎表示國(guó)經(jīng)中心也好，國(guó)經(jīng)咨詢也好，對(duì)智庫(kù)來(lái)講我們的使命、我們的責(zé)任就是把一件好的東西推薦給國(guó)家的各職能部門，包括工信部，交通運(yùn)輸委，包括發(fā)改委，從我們這個(gè)角度來(lái)講一定要把各方面的問題研究透，在研究透問題的基礎(chǔ)上提出一些解決方案，包括技術(shù)上的解決方案，包括管理上的解決方案，包括政策上的解決方案，包括金融上的解決方案，形成一套我們向上報(bào)的關(guān)于在全國(guó)怎么推廣、怎么應(yīng)用這套系統(tǒng)的方案。

國(guó)家發(fā)改委城市交通研究院院長(zhǎng)張國(guó)華、中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)顧問劉曉源、中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)樂業(yè)生、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心國(guó)經(jīng)咨詢有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理韓易虎、國(guó)經(jīng)中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)、研究員劉向東、國(guó)經(jīng)咨詢有限公司冬奧經(jīng)濟(jì)處處長(zhǎng)郭東海、北京信息科技大學(xué)校長(zhǎng)王永生、中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院宏觀研究部主任劉玉書、華融融德資產(chǎn)管理有限公司董事劉豐瑋、深圳微軌小滴科技有限公司副總裁季獻(xiàn)忠等領(lǐng)導(dǎo)和專家參加了此次座談會(huì)。會(huì)上，專家領(lǐng)導(dǎo)們各抒己見，成效顯著。智能微軌系統(tǒng)總結(jié)來(lái)講是各項(xiàng)成熟技術(shù)的綜合應(yīng)用，是空間利用上的新突破，是“交通+”的體系。接下來(lái)我們將對(duì)此項(xiàng)目有序推進(jìn)，積極探索。