“新基建”熱潮席卷全國，5G商用規(guī)模不斷擴大，北斗三號全球組網(wǎng)完美收官。2020年收獲的一系列技術成果，為整個物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來了無限的想象空間。作為確定物體位置的核心技術，GNSS（全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)）定位技術對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性日益凸顯。根據(jù)歐洲GNSS管理局（GSA）發(fā)布的《GNSS市場報告（2019）》，預計下一個十年間，全球GNSS接收機年度出貨量將會持續(xù)增長，從2019年的18億臺增至2029年的28億臺。

定位技術應用范圍的不斷擴大，帶來了巨大的經(jīng)濟價值和社會價值。同時，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)層出不窮的新穎應用，也加速著GNSS技術的發(fā)展。近年來，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車在內(nèi)的各類應用對定位精度的要求不斷提高，更高精度的定位解決方案需求越發(fā)強烈。

移遠通信高級副總裁徐大勇為會議致辭

7月24日，由移遠通信舉辦的GNSS高精度定位與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術研討會在上海宏安瑞士大酒店召開。來自芯片廠商、車廠、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、科研單位、媒體等機構的800多位嘉賓通過現(xiàn)場參與或觀看在線直播的方式，共同參與了本次盛會。

本次研討會邀請到來自意法半導體、蔚來汽車、千尋位置、艾拉比、上海博泰、小牛電動、移遠通信的多位重量級嘉賓，針對GNSS高精度定位如何賦能智能網(wǎng)聯(lián)、5G為高精度定位帶來了哪些機遇、如何借助高精度定位優(yōu)化城市管理等熱門話題，展開了深入的交流和探討。

全面的產(chǎn)品覆蓋

移遠通信高級副總裁徐大勇表示，作為全球領先的物聯(lián)網(wǎng)模組廠商，移遠通信始終著眼長遠發(fā)展，憑借深厚的技術積累和成熟的服務支持體系，持續(xù)開拓、占領細分市場，開發(fā)了完備的GNSS定位模組產(chǎn)品線，通過和蜂窩通信模組配合使用形成了更加完善的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

徐大勇指出，隨著研發(fā)能力的日益精進，移遠通信高精度模組產(chǎn)品陣營不斷擴大，包括車規(guī)級雙頻高精度定位模組LG69T、雙頻高精度定位模組LC29D、單頻高精度定位模組L26-P等。移遠高精度定位模組除了在汽車行業(yè)擁有良好的落地應用之外，還可滿足無人機、兩輪車、精準農(nóng)業(yè)等行業(yè)應用的精準定位需求。

LG69T模組嚴格按照IATF 16949:2016汽車行業(yè)質量管理體系標準而制造，符合AEC-Q100汽車電子系統(tǒng)標準要求。

該模組支持RTK（載波相位差分）和DR（慣性導航技術）技術，可同時接收多個GNSS衛(wèi)星信號，并在數(shù)秒內(nèi)實現(xiàn)厘米級定位精度。

LG69T在開闊環(huán)境下可以輸出精度5厘米的定位數(shù)據(jù)，使集成該模組的車輛能夠準確判斷自身所處的車道，即使在城市峽谷、高架下、隧道等衛(wèi)星信號被遮擋的復雜環(huán)境下，也可以保持連續(xù)的高精度定位能力，實現(xiàn)亞米級精度。目前，LG69T備受車廠客戶認可，有望在2021年量產(chǎn)的車型中投入使用。

LC29D模組支持雙頻段GNSS原始觀測量數(shù)據(jù)輸出和IMU原始數(shù)據(jù)輸出，結合RTK技術和DR，可實現(xiàn)亞米級最高厘米級定位精度。L26-P模組支持最多6個星座衛(wèi)星信號接收，并集成6軸傳感器，可輸出GNSS raw data和傳感器數(shù)據(jù)，在開闊環(huán)境下可實現(xiàn)厘米級定位精度。

在本次研討會上，移遠通信GNSS產(chǎn)品總監(jiān)宋鐵理還重點介紹了高精度模組產(chǎn)品線新成員——車規(guī)級高精度GNSS授時模組L26-T和LC98S。

L26-T和LC98S模組支持GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo和QZSS衛(wèi)星信號接收和處理，并集成差分全球定位系統(tǒng)(DGPS)和星基增強系統(tǒng)（SBAS）（包括WAAS、EGNOS、MSAS和GAGAN)，可顯著提高授時穩(wěn)定性和精準性，即使在復雜信號環(huán)境下，亦可提供高精度、高完整性的精密授時服務。

L26-T和LC98S嚴格按照IATF 16969: 2016汽車行業(yè)質量管理體系標準生產(chǎn)，除提供精密授時服務外，亦可提供1-2米精度的定位、導航服務。

這兩款車規(guī)級高精度GNSS授時模組可滿足整車廠和零部件廠商對車輛前裝和后裝應用的嚴苛車輛定位、追蹤和導航需求，還能為全球通信基站、金融服務、電力系統(tǒng)、鐵路調(diào)度等行業(yè)應用提供精密授時服務。目前，L26-T模組已實現(xiàn)量產(chǎn)，LC98S模組也已進入商用樣片階段，并提供給包括5G基站建設在內(nèi)的多家行業(yè)客戶開發(fā)新產(chǎn)品。

廣泛的生態(tài)合作

研討會現(xiàn)場，意法半導體GCSA GNSS and ADAS Product Director Alexandre Da Rocha為大家介紹了意法半導體高精度定位產(chǎn)品的相關情況及應用案例。

千尋位置智能駕駛產(chǎn)品總監(jiān)宋子未圍繞高精度定位對智能駕駛的意義、高精度定位的關鍵性能指標、高精度定位克服挑戰(zhàn)邁進量產(chǎn)等話題，發(fā)表了精彩的演講。

艾拉比汽車副總裁李彬的演講題目是《OTA賦能智能汽車新生態(tài)》，重點介紹了智能車載OTA系統(tǒng)能力、OTA為汽車行業(yè)帶來的變化、OTA行業(yè)的現(xiàn)狀等內(nèi)容。

蔚來汽車高級工程師王國棟、上海博泰策略采購總監(jiān)諸浩棟等，分享了對“5G時代，高精度定位技術如何助力自動駕駛實現(xiàn)”、“高精度技術面臨的主要挑戰(zhàn)”等話題的看法。小牛電動研發(fā)總監(jiān)湯濤重點闡述了智慧城市規(guī)劃和建設對高精度定位技術的要求等。

隨著應用場景的快速增多，GNSS定位技術與日常生產(chǎn)、生活聯(lián)系越來越緊密。未來，移遠通信將不斷完善GNSS定位技術解決方案，持續(xù)提供更高性價比、更準確的位置服務。