順豐集團發(fā)布消息稱，當天上午8點順豐大型無人機基于業(yè)務場景下，從寧夏起飛，于一小時后成功抵達內(nèi)蒙古目的地機場，首次載貨飛行取得圓滿成功，這標志著國內(nèi)首次將大型無人機用于物流場景。

自2020年2月，民航局便正式復函受理豐鳥航空關(guān)于開展一系列支線物流無人機試運行的申請，當天試運營的大型無人機為順豐聯(lián)合航天時代電子研發(fā)的FH-98。

作為國內(nèi)物流行業(yè)巨頭，順豐已在無人航空物流領(lǐng)域探索多年。

2012年，順豐董事長王衛(wèi)就提出了無人機物流的構(gòu)想；2013年起，順豐開始以合資、投資、自研等多種方式，全面開展無人機物流建設(shè)工作；2017年，順豐成立子公司豐鳥航空，全面負責大型無人機。

2020年，順豐獲重慶兩江航投集團戰(zhàn)略投資。在雙方強強聯(lián)合下，豐鳥航空計劃通過以FH-98為代表的無人機，逐漸展開大型無人機在物流場景下的應用。

FH-98最大起飛重量達到5.25噸，是目前國內(nèi)最大的無人機之一，具有適合貨運的大業(yè)載和大貨艙，具有起降距離短、巡航速度快等優(yōu)勢，可以輕松輻射區(qū)域樞紐至周邊城市，大幅度提升支線物流效率。

大型無人機與傳統(tǒng)有人機相比，不僅保留了原本的速度優(yōu)勢，更在機型設(shè)計和機隊運營上大幅度降低運行成本，甚至與卡車達到同一量級。

據(jù)悉，自2008年進入寧夏后，順豐目前擁有快遞從業(yè)人員2500余人，下轄經(jīng)營分部28家，營業(yè)網(wǎng)點134家；2020年3月，在寧夏政府對創(chuàng)新技術(shù)的鼓勵，以及對航空業(yè)的大力支持下，豐鳥航空大型無人機也陸續(xù)入駐寧夏。

未來，大型無人機在物流場景下的應用將打通國內(nèi)干線與支線的航空物流新通道，有效解決偏遠地區(qū)物流運輸不便、運輸效能低下等問題。
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