我總是很興奮能試一輛新車。我開始加速發(fā)動(dòng)機(jī)，然后迅速加速，以檢查它是否符合我的口味。顯然，銷售人員沒有留下深刻的印象，而是更擔(dān)心我是否會撞破這輛新車。我并不吹牛，但是無論是在新車還是其他方式上，我對自己的駕駛技巧都充滿信心。

在我需要測試電路板的時(shí)候，也會表現(xiàn)出相同的信心。盡管不涉及方向盤，但我還有其他工具可以幫助您識別電路中的故障?？赡軙苜M(fèi)勁，但是當(dāng)您有系統(tǒng)的測試程序時(shí)，您一定會最終找到故障所在。

測試電路所需的工具

在測試電路之前，你需要做好充分的準(zhǔn)備。這是你應(yīng)該擁有的基本工具清單：

l模擬/數(shù)字萬用表。

l焊錫槍。

l拆焊臺。

l放大鏡。

這些工具將解決常見問題，例如短路，走線中斷或組件故障。

如何測試停止工作的電路板？

從外觀檢查開始

在目視檢查期間尋找燒壞的部件。

當(dāng)電路板突然停止工作時(shí)，有時(shí)會出現(xiàn)明顯的故障跡象。您需要依靠自己的視野來發(fā)現(xiàn)故障組件或斷線。通常，在現(xiàn)場部署的電路板會被電涌損壞，并且PCB上有明顯的跡象。

尋找燒壞的地方，尤其是在電源模塊或I / O和連接端口上。注意破裂的IC，斷線和電容器燒斷。有時(shí)，你可以嘗試通過刺鼻的氣味尋找損壞的組件。

檢查電源模塊

如果組件看起來不錯(cuò)，則需要給電路板加電。用萬用表測量電源軌的電壓。穩(wěn)壓器的輸入和輸出都需要顯示期望值。

檢查在保險(xiǎn)絲處測得的輸入電壓是否為0V的保險(xiǎn)絲。如果更換保險(xiǎn)絲并在上電后立即斷開，則意味著其他組件短路并消耗大量電流。

輸出上的0V或低于Vcc的電壓通常意味著調(diào)節(jié)器或電壓軌上的組件發(fā)生短路。如果是這種情況，損壞的組件將迅速發(fā)熱。將手靠近組件，以防發(fā)熱量過大。打開組件時(shí)，請小心不要直接觸摸組件，因?yàn)榻M件可能會非常燙。

卸下過熱的組件，并確認(rèn)電壓已恢復(fù)到期望值。如果觀察到的電壓仍然與預(yù)期電壓不同，則可能有更多的組件在電壓線下?lián)p壞。請參考原理圖，并移除PCB邊緣附近的下一個(gè)組件。

如果沒有跡象表明組件過熱，則尋找斷線。折斷的走線可能會導(dǎo)致在走線的某些點(diǎn)上檢測到電壓，而在其他一些點(diǎn)則無法檢測到。使用萬用表來縮小不連續(xù)的位置。

檢查輸入/輸出端口

I / O也是常見的故障點(diǎn)。I / O端口上的損壞很少會關(guān)閉整個(gè)電路，但通常會導(dǎo)致系統(tǒng)異常。例如，一個(gè)警報(bào)控制器即使在門關(guān)閉的情況下也始終會感應(yīng)到門已打開，或者電動(dòng)機(jī)會持續(xù)啟動(dòng)。

如果I / O由保險(xiǎn)絲，齊納二極管或壓敏電阻保護(hù)，請確保它們正常工作。如果這樣，則邏輯IC或微控制器可能會損壞。找出問題的唯一方法是將零件替換為優(yōu)質(zhì)零件。

檢查通訊端口

具有通信端口（如以太網(wǎng)和RS485）的電路板增加了發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)檢測到通信故障時(shí)，請檢查是否有燒傷或破裂的通信IC或齊納二極管等保護(hù)組件。

優(yōu)化電路板以進(jìn)行故障排除

使用視覺指示器以方便測試。

電路板測試是一個(gè)繁瑣的過程，尤其是對于短路等問題。但是，有一些方法可以優(yōu)化PCB，以便將來進(jìn)行故障排除。首先，您可以為電壓和諸如通訊之類的關(guān)鍵信號創(chuàng)建測試板。這樣可以避免您嘗試用萬用表探針將附近的走線錯(cuò)誤地短路。

它還有助于添加LED作為電源，I / O和通信的可視指示器。它們可以幫助您以最少的探測來放大問題區(qū)域。

如果能夠在制造之前發(fā)現(xiàn)PCB上的隱患，你將能省略上面這些繁瑣的檢測過程，正確的DFM分析軟件可輕松對PCB設(shè)計(jì)文件的隱患進(jìn)行檢測，讓你在PCB制造之前就解決所有的制造隱患。華秋DFM可幫助你解決PCB設(shè)計(jì)中的各種風(fēng)險(xiǎn)，保證這些設(shè)計(jì)隱患不會被隱藏。這將使你的設(shè)計(jì)和測試的工作的更加輕松。