其中，大唐高鴻攜手中交資管重慶管理總部、重慶車輛檢測(cè)研究院，展示了車路協(xié)同技術(shù)在G5021石渝高速涪陵至豐都段的應(yīng)用成果，這也是重慶建成的首條C-V2X車路協(xié)同智慧高速。G5021石渝高速涪陵至豐都車路協(xié)同試驗(yàn)路段預(yù)計(jì)本月底開放，屆時(shí)公眾有條件體驗(yàn)智能交通帶來的全新駕乘體驗(yàn)。

這條“智慧高速公路”采用了大唐高鴻的C-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)，可以通過車車、車路信息互通、路云信息同步、平臺(tái)一體化調(diào)度等多項(xiàng)應(yīng)用功能，快速發(fā)現(xiàn)周圍車輛異常行為和道路上的突發(fā)狀況，支撐道路全方位安全預(yù)警，包括車輛的緊急制動(dòng)預(yù)警、隧道事故預(yù)警，彎道異常停車預(yù)警、大霧天氣能見度降低預(yù)警等。

系統(tǒng)還提供及時(shí)有效的伴隨式信息服務(wù)，有效保障路方及交管部門快速發(fā)現(xiàn)事故并及時(shí)處理，全面實(shí)現(xiàn)道路狀況的可視、可測(cè)、可控，保障安全行駛和高效出行?；趶?qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計(jì)該路段未來還可為高等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛提供車路協(xié)同式自動(dòng)駕駛體驗(yàn)服務(wù)。

大唐高鴻C(jī)-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)的通信核心是OBU（車載單元）和RSU（路側(cè)單元），基于中國信科集團(tuán)自研芯片的車規(guī)級(jí)模組DMD3A開發(fā)。車規(guī)級(jí)模組DMD3A采用高集成度封裝，具有小尺寸，低功耗，易集成，通信接口豐富等優(yōu)點(diǎn)，可充分滿足車載前裝要求，通過ALL-IN-ONE設(shè)計(jì)，提供SDK支持客戶二次開發(fā)，可為客戶提供最優(yōu)性價(jià)比及最優(yōu)尺寸盒體設(shè)計(jì)的可行性解決方案，滿足豐富的C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景需求，支撐國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模示范，為智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐和保障。今年6月，大唐高鴻正式宣布DMD3A量產(chǎn)供貨。

依托中國信科集團(tuán)在移動(dòng)通信領(lǐng)域的技術(shù)積累，大唐高鴻從2012年開展核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C-V2X技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，全球首次提出LTE-V2X概念，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，并推出全球第一款商用C-V2X終端、第一款LTE-V2X通信模組，是中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定者、引領(lǐng)者。
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