9月17日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏出席2020中關(guān)村論壇并發(fā)表演講，在演講中，他談及智能產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的關(guān)鍵性作用。

李彥宏表示，以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力的智能經(jīng)濟(jì)，是拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)重新向上的新引擎，將帶來中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新形態(tài)，成為未來10年中國(guó)經(jīng)濟(jì)新標(biāo)簽。“未來很多年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)中高速成長(zhǎng)，將主要依靠科技創(chuàng)新所帶來的效率的提升。在這個(gè)過程中，智能產(chǎn)業(yè)將扮演不可或缺的，甚至是最主要的角色?！?/p>

他判斷，智能經(jīng)濟(jì)將在三個(gè)層面帶來重大的變革和影響：在產(chǎn)業(yè)智能化層面，隨著智能技術(shù)的應(yīng)用，AI將徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)方式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化的進(jìn)程。在人機(jī)交互智能化層面，人工智能將為眾多應(yīng)用場(chǎng)景帶來改變，比如車場(chǎng)景，越來越多的車將搭載對(duì)話式語(yǔ)音交互系統(tǒng)。在智能經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施層，包括新型AI芯片、便捷高效的云服務(wù)、開放的深度學(xué)習(xí)框架、通用AI算法等智能化的基礎(chǔ)設(shè)施。

“隨著技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)智能交通體系逐步完善，未來5年內(nèi)，中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)限行，十年之內(nèi)，交通擁堵問題基本可以解決?！崩顝┖瓯硎?，在交通領(lǐng)域，經(jīng)過測(cè)算僅通過軟件升級(jí)的方式，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠提升15%-30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)。

據(jù)介紹，百度Apollo已在北京、長(zhǎng)沙、廣州、重慶、滄州等多個(gè)城市開展規(guī)模化的無人化測(cè)試，而且還在持續(xù)升級(jí)前裝量產(chǎn)的技術(shù)，提升“5G云代駕”的服務(wù)規(guī)模，讓無人車經(jīng)歷各種復(fù)雜場(chǎng)景的磨煉。據(jù)百度公布的數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)有超過10萬人坐過無人車。

此外，在醫(yī)療健康領(lǐng)域，由于智能技術(shù)的賦能，大量生命信息的數(shù)字化，新藥研發(fā)的速度將大大加快；在金融領(lǐng)域，人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與行業(yè)端的深度融合，將為金融科技發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

在演講中，李彥宏表示，在基礎(chǔ)設(shè)施層面，百度對(duì)AI的投入是長(zhǎng)期的、持續(xù)的——過去十年，每年研發(fā)投入占營(yíng)收的15%以上。據(jù)了解，百度自主研發(fā)的昆侖芯片是我國(guó)首款云端全功能AI芯片，最近百度發(fā)布了“昆侖2”，相比“昆侖1”，“昆侖2”的綜合計(jì)算能力提升三倍，能夠更好地滿足各種場(chǎng)景的AI計(jì)算需求。

作為智能時(shí)代的“AI新型基礎(chǔ)設(shè)施”，目前百度大腦已對(duì)外開放了270多項(xiàng)領(lǐng)先的AI能力，開發(fā)者數(shù)量超過230萬，日均調(diào)用量突破1萬億次；百度飛槳是中國(guó)自研的第一個(gè)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，也是目前國(guó)內(nèi)唯一開源開放、技術(shù)領(lǐng)先、功能完備的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)。