chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Whill制造了采用防碰撞技術(shù)和規(guī)避障礙物的傳感器的自主駕駛輪椅

ss ? 來(lái)源:sensorexpert ? 作者:sensorexpert ? 2020-09-22 15:44 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

傳感器應(yīng)用這款輪椅由日本電動(dòng)輪椅企業(yè)Whill制造,采用防碰撞技術(shù),裝有航站樓地圖和規(guī)避障礙物的傳感器。

日前,一款自主駕駛的輪椅能在航站樓穿梭自如,把行動(dòng)不便的乘客準(zhǔn)時(shí)送達(dá)登機(jī)口。最近,英國(guó)航空公司在美國(guó)紐約約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)測(cè)試了這款輪椅。這款輪椅由日本電動(dòng)輪椅企業(yè)Whill制造,采用防碰撞技術(shù),裝有航站樓地圖和規(guī)避障礙物的傳感器。

資料圖

這款輪椅無(wú)需機(jī)場(chǎng)工作人員協(xié)助,也能在人群、行李和展柜之間自由穿行,把乘客送到登機(jī)口后會(huì)自動(dòng)返回安檢門外的停放區(qū)域。如果乘客中途想去別的地方,在扶手屏幕上選擇地標(biāo)即可到達(dá)。輪椅上還裝有操縱桿,乘客也可手動(dòng)控制方向。

據(jù)了解,在肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)試用一周后,乘客對(duì)這款輪椅反響不錯(cuò)。英航計(jì)劃下一步將在英國(guó)首都倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)第五航站樓測(cè)試這款輪椅。英航計(jì)劃投入65億英鎊(約合577.2億元人民幣)用于改善乘客出行體驗(yàn)的5年項(xiàng)目,提供自主駕駛輪椅為項(xiàng)目?jī)?nèi)容之一。

延伸閱讀:因傳感器觸發(fā) 俄航一架客機(jī)安全返降

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道,俄羅斯緊急情況部門代表表示,俄航一架從莫斯科飛往保加利亞首都索非亞的航班,在機(jī)上傳感器被觸發(fā)后返程,并安全降落在謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)。據(jù)此前消息,該架航班在近地報(bào)警系統(tǒng)裝置被觸發(fā)后,準(zhǔn)備緊急降落謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)。該代表稱:“飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日12時(shí)40分安全降落在謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)?!?/p>

自新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)以來(lái),傳感器專家網(wǎng)一直密切關(guān)注疫情進(jìn)展,根據(jù)國(guó)家及地方政府的最新調(diào)控與安排,為更好的服務(wù)相關(guān)企業(yè),在疫情期間,傳感器專家網(wǎng)免費(fèi)發(fā)布企業(yè)相關(guān)文章,免費(fèi)成為傳感器專家網(wǎng)認(rèn)證作者,請(qǐng)點(diǎn)擊認(rèn)證,大家同心協(xié)力,抗擊疫情,為早日打贏這場(chǎng)防控攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

聲明:本文由個(gè)人作者撰寫,版權(quán)歸原作者或原出處所有,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表傳感器專家網(wǎng)立場(chǎng)。如有侵權(quán)或者其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系我們,本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2576

    文章

    54874

    瀏覽量

    789719
  • 自主駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    19

    瀏覽量

    4751
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛汽車如何檢測(cè)石頭這樣的小障礙物

    的小障礙物,自動(dòng)駕駛汽車真的要檢測(cè)嗎?如果要檢測(cè),是如何檢測(cè)的? 自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)都在看什么? 自動(dòng)駕駛汽車要“看見”周圍環(huán)境,是靠一系列傳感器
    的頭像 發(fā)表于 12-24 16:53 ?1062次閱讀
    自動(dòng)<b class='flag-5'>駕駛</b>汽車如何檢測(cè)石頭這樣的小<b class='flag-5'>障礙物</b>?

    超聲波傳感器:安領(lǐng)域的“隱形守護(hù)者”

    ,正逐漸成為安領(lǐng)域的“隱形守護(hù)者”。 超聲波傳感器,顧名思義,是一種利用超聲波特性進(jìn)行探測(cè)的智能設(shè)備。它通過(guò)發(fā)射高頻超聲波脈沖,并接收目標(biāo)物體反射回來(lái)的回波,精準(zhǔn)計(jì)算出與障礙物之間的距離。這一過(guò)程看似簡(jiǎn)單,
    的頭像 發(fā)表于 11-26 08:44 ?256次閱讀
    超聲波<b class='flag-5'>傳感器</b>:安<b class='flag-5'>防</b>領(lǐng)域的“隱形守護(hù)者”

    【道生物聯(lián)TKB-623評(píng)估板試用】基于新一代 TurMass?無(wú)線通信的 TKB-623 塔吊碰撞系統(tǒng)

    、碰撞預(yù)警算法和可視化管理平臺(tái)。數(shù)據(jù)處理模塊基于邊緣計(jì)算技術(shù),實(shí)時(shí)處理傳感器數(shù)據(jù),過(guò)濾環(huán)境干擾;碰撞預(yù)警算法通過(guò)靜態(tài)碰撞檢測(cè)和動(dòng)態(tài)
    發(fā)表于 11-06 22:19

    如何處理自動(dòng)駕駛感知傳感器臟污問(wèn)題?

    雷達(dá)則專門負(fù)責(zé)近距離障礙物檢測(cè)。 這些傳感器都對(duì)外界物理接觸十分敏感。一旦傳感器表面被泥水、鹽漬、雪花、飛蟲、油膜或灰塵等污染覆蓋,采集到的數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)偏差,進(jìn)而導(dǎo)致后續(xù)算法判斷失誤
    的頭像 發(fā)表于 10-21 13:50 ?386次閱讀
    如何處理自動(dòng)<b class='flag-5'>駕駛</b>感知<b class='flag-5'>傳感器</b>臟污問(wèn)題?

    無(wú)人駕駛:智能決策與精準(zhǔn)執(zhí)行的融合

    與車輛控制。 1. 環(huán)境感知與數(shù)據(jù)融合 無(wú)人駕駛通過(guò)多傳感器(激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等)獲取周圍環(huán)境數(shù)據(jù)。傳感器融合技術(shù)將不同來(lái)源的數(shù)據(jù)整合,形成統(tǒng)一的環(huán)境模型,精確識(shí)別道路、
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:03 ?656次閱讀

    當(dāng)復(fù)合機(jī)器人碰到障礙物,會(huì)觸發(fā)怎樣的智能繞障機(jī)制?

    決策,實(shí)現(xiàn)在動(dòng)態(tài)環(huán)境中的高效,安全運(yùn)行。那么,當(dāng)這樣一臺(tái)復(fù)合機(jī)器人碰到障礙物時(shí),它是如何實(shí)現(xiàn)自主繞障的?
    的頭像 發(fā)表于 09-16 17:02 ?762次閱讀
    當(dāng)復(fù)合機(jī)器人碰到<b class='flag-5'>障礙物</b>,會(huì)觸發(fā)怎樣的智能繞障機(jī)制?

    iTOF技術(shù),多樣化的3D視覺應(yīng)用

    ? 高精度障礙物檢測(cè),無(wú)需人工干預(yù),防止碰撞。 ◆ 應(yīng)用4—手勢(shì)識(shí)別 在室外(~150,000 勒克斯)和黑暗環(huán)境中進(jìn)行障礙物檢測(cè)。 低抖動(dòng)和低誤差。 使用單個(gè)傳感器同時(shí)采集紅
    發(fā)表于 09-05 07:24

    奧迪威MEMS超聲波傳感器在四足機(jī)器人測(cè)距避障系統(tǒng)中的應(yīng)用

    奧迪威傳感器采用自適應(yīng)閾值算法和編碼調(diào)制技術(shù),能夠區(qū)分真實(shí)的障礙物回波和降水產(chǎn)生的干擾回波,保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。此外,傳感器外殼的特殊設(shè)計(jì)能夠
    的頭像 發(fā)表于 08-25 15:07 ?1748次閱讀
    奧迪威MEMS超聲波<b class='flag-5'>傳感器</b>在四足機(jī)器人測(cè)距避障系統(tǒng)中的應(yīng)用

    Momenta飛輪大模型賦能輔助駕駛巧避障礙物

    城市道路瞬息萬(wàn)變,每一秒都可能面臨新的挑戰(zhàn)。施工占道、前車急停、三角警示牌突現(xiàn)等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)刻考驗(yàn)著駕駛員與車輛的應(yīng)對(duì)能力。Momenta飛輪大模型驅(qū)動(dòng)的輔助駕駛系統(tǒng),能夠精準(zhǔn)避讓障礙物,讓每一次通行
    的頭像 發(fā)表于 07-09 09:22 ?948次閱讀

    超聲波測(cè)距換能器:工業(yè)與生活中的測(cè)量利器

    感知周圍環(huán)境,識(shí)別家具、墻壁和障礙物的位置,規(guī)劃合理的清掃路徑,實(shí)現(xiàn)自主避障和高效清潔。 智能安:在智能安系統(tǒng)中,可用于入侵檢測(cè)和人體感應(yīng)。當(dāng)有人進(jìn)入監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí),超聲波測(cè)距換能器能
    發(fā)表于 07-02 16:20

    激光測(cè)距傳感器響應(yīng)慢,要怎么解決?

    在高速分揀系統(tǒng)內(nèi),機(jī)械臂因激光測(cè)距技術(shù)3毫秒的延遲導(dǎo)致抓取失??;而在自動(dòng)駕駛測(cè)試中,因障礙物距離信息更新延遲,車輛險(xiǎn)些發(fā)生事故——在工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人技術(shù)及安
    的頭像 發(fā)表于 06-27 17:02 ?848次閱讀

    倍加福R2000系列檢測(cè)版激光掃描儀助力障礙物監(jiān)控

    隨著國(guó)家智能制造升級(jí)政策的深入實(shí)施,起重機(jī)產(chǎn)業(yè)正加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,涵蓋了遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)化操作、故障預(yù)測(cè)及障礙物監(jiān)控等關(guān)鍵功能。
    的頭像 發(fā)表于 06-25 11:13 ?985次閱讀

    聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍有哪些?

    在生活中的一個(gè)小小體現(xiàn)。 從技術(shù)層面看,聯(lián)網(wǎng)融合多種技術(shù),包括傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信
    發(fā)表于 06-16 16:01

    TO系列開放式傳感器產(chǎn)品參考說(shuō)明書

    開放式傳感器利用時(shí)間飛行法的原理,當(dāng)交流的電信號(hào)輸入到傳感器上時(shí),傳感器將發(fā)出超聲波信號(hào),超聲波信號(hào)在空氣中傳播,遇到障礙物時(shí)信號(hào)被發(fā)射回來(lái),并被
    發(fā)表于 02-27 13:47 ?0次下載

    宇樹科技在聯(lián)網(wǎng)方面

    是機(jī)器人感知環(huán)境的重要部件,如同機(jī)器人的 “眼睛”,能夠幫助機(jī)器人獲取周圍環(huán)境的三維信息、識(shí)別物體和障礙物等,為機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境下的導(dǎo)航、避障和操作提供關(guān)鍵支持。 傳感器技術(shù)應(yīng)用拓展
    發(fā)表于 02-04 06:48