因機(jī)器人生產(chǎn)效率不高，特斯拉德國(guó)工廠計(jì)劃用鑄造機(jī)取代
近日，據(jù)外媒報(bào)道，由于機(jī)器人的生產(chǎn)效率不夠高，特斯拉德國(guó)工廠計(jì)劃用巨大的鋁制鑄造機(jī)取代數(shù)百臺(tái)機(jī)器人，從而生產(chǎn)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單的底盤部件。
一直以來(lái)，特斯拉都努力通過(guò)高科技自動(dòng)化來(lái)提升產(chǎn)量。2018年，由于美國(guó)內(nèi)華達(dá)工廠內(nèi)的機(jī)器人未能完成無(wú)縫協(xié)調(diào)，該公司被迫從德國(guó)運(yùn)送了一條全新的生產(chǎn)線，極大的耽誤了生產(chǎn)。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前表示，在全新Model Y車型的生產(chǎn)上，該公司將使用鋁制鑄造機(jī)生產(chǎn)一個(gè)一體化組件，取代此前粘在車身后半部的70個(gè)零部件。消息人士透露，這只是新自動(dòng)化生產(chǎn)的開(kāi)端，車輛的前部模塊和其他部件也將相繼使用新的制造工藝。
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