浩亭作為工業(yè)連接行業(yè)的領導，75年的耕耘，75年的探索。如今的浩亭走在行業(yè)的前列。采訪浩亭中國區(qū)的機械行業(yè)經理王筱，了解其工業(yè)互聯(lián)網的布局以及工業(yè)連接器未來的看法。

浩亭作為一家專業(yè)的工業(yè)連接器以及連接技術的供應商，75年的耕耘，75年的探索。如今的浩亭走在行業(yè)的前列，多線開花，涉足軌道交通、機械制造、機器人及物流設備、自動化、風電、PGTD六大應用市場，發(fā)展成為了工業(yè)連接器的全球領導者。

采訪浩亭中國區(qū)的機械行業(yè)經理王筱，了解其工業(yè)互聯(lián)網的布局以及工業(yè)連接器未來的看法。

浩亭助力中國工業(yè)互聯(lián)網快速發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網領域，浩亭提供全面的工業(yè)以太網連接方案，包括有RJ45連接器，工業(yè)以太網新趨勢IX Industrial接口、尺寸更小M8、M12接口等。

此外浩亭還推出了一條特殊的線纜T1 Industrial，應用于單對以太網的解決方案。傳統(tǒng)上10／100Mbps速率的快速以太網需要使用兩對雙絞線進行布線，而10Gbps的高速以太網則需要使用8根線纜。浩亭新推出的T1 Industrial完全改變了傳統(tǒng)的總線系統(tǒng)，利用1對雙絞線就可以實現(xiàn)數(shù)據和電源的傳輸。

根據浩亭介紹，這項技術最先來源于汽車行業(yè)。汽車在智能化的同時也越來越復雜，需要連接很多的電子控制單元，傳統(tǒng)的汽車總線系統(tǒng)速率明顯不足，需要一個新的總線的技術，于是他們就瞄準了單對以太網的總線技術，一方面可以提高速率，另一方面不會增加額外的成本。

浩亭很早就關注了這個技術，認為這個技術不僅在汽車上有應用場景，也會適用于很多的工業(yè)領域應用場景，但是在工業(yè)行業(yè)中的應用區(qū)別于汽車，因此需要做很多標準化的工作，浩亭推出的T1 Industrial符合IEC63171－6標準的接口，國際標準組織 IEC 和北美的電信行業(yè)協(xié)會TIA都選擇了它作為工業(yè)應用中單對以太網插拔面的未來標準。

5G、工業(yè)互聯(lián)網、軌道交通是“新基建”重點推動的三大基礎設施建設。同時也是浩亭重點布局的領域。

據了解，浩亭早早地針對5G進行了布局。“目前跟國內的華為、中興等企業(yè)都有合作?！蓖躞阏f。他認為基站對連接器的需求會更多，無論是對連接器還是其他電器元件，大家都比較看好這個行業(yè)；其次5G針對的連接器需要更穩(wěn)定、更可靠以及更高速率，浩亭針對性地開發(fā)了一些相應的新產品。

王筱認為，工業(yè)互聯(lián)網化對連接器提出的新要求主要就是“更高、更快、更安全”。詳細說就是即插即用、高可靠性、以及高傳輸速率。

“在5G的影響下，未來會誕生很多新的產業(yè)或新的應用場景，現(xiàn)在的我們都不知道未來會怎么樣。但是可以預測到，對可靠性和速率的要求一定是非常高的，比如遠程的實時手術?！蓖躞阏f。

“連接器未來小型化和智能化的程度會越來越高，考驗的技術還是很深的。”王筱提到，浩亭在德國有一個專門的研發(fā)團隊，針對一些更小型化的設計，更可靠的一些設計進行研發(fā)投入。

當前工業(yè)領域所使用的機器尺寸越來越小，其所需要的是針對小型負載的緊湊型、模塊化以及耐用型連接。迎合這個趨勢，浩亭推出了產品Han? 1A，除了傳輸電力和信號外，其還支持進行高速數(shù)據傳輸，而體積與迄今最小的矩形連接器系列Han? 3A相比，空間需求大約減少三分之一。

浩亭作為工業(yè)連接行業(yè)的領導者，盡力地為整個行業(yè)中的客戶樹立一些標桿企業(yè)，通過參與進客戶的產品設計中，為他們提出一些更優(yōu)化的方案，然后引領市場。

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