廣州港基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺(tái)近日正式在廣州港集裝箱碼頭公司投入使用，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首個(gè)5G+智能理貨項(xiàng)目在傳統(tǒng)碼頭率先落地，成為廣州港“5G+智慧港口”融合發(fā)展的又一成功實(shí)踐。

據(jù)了解該平臺(tái)由廣州港數(shù)據(jù)科技公司、中聯(lián)理貨公司、中國(guó)移動(dòng)廣州公司共同合作建設(shè)。

5G+AI功能全新升級(jí)識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)98%

廣州集裝箱碼頭（簡(jiǎn)稱GCT，原名“黃埔集司”）于1983年投產(chǎn)，是中國(guó)第一代集裝箱碼頭。

過(guò)去，理貨員只能在室外抄箱號(hào)、驗(yàn)殘損，惡劣天氣下必須付出大量人力、物力才能保證理貨工作的正常進(jìn)行。如今，碼頭前沿理貨作業(yè)已實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，后臺(tái)的一名理貨員足不出戶即可全面了解碼頭岸邊作業(yè)動(dòng)態(tài)，輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可完成2-3臺(tái)岸橋的裝卸船理貨作業(yè)。

這都是基于5G的集裝箱智能理貨平臺(tái)投入使用而帶來(lái)的改變。集裝箱船裝載能力的大幅增長(zhǎng)帶來(lái)的不只是整體航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸效率的提升，同時(shí)對(duì)港口碼頭的裝卸效率要求也越來(lái)越高。

該平臺(tái)通過(guò)安裝在岸橋前端的上百路高清攝像機(jī)設(shè)備全天候、不間斷采集到集裝箱岸邊作業(yè)的視頻流信息，經(jīng)5G專用網(wǎng)絡(luò)回傳，實(shí)現(xiàn)碼頭作業(yè)的遠(yuǎn)程在線監(jiān)控。應(yīng)用AI視頻流識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別作業(yè)集裝箱箱號(hào)、箱型、車號(hào)及箱殘箱損，結(jié)合集裝箱TOS業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，自動(dòng)匹配作業(yè)指令，完成自動(dòng)確認(rèn)與自動(dòng)放行的智能理貨。

上線后，理貨自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率就超過(guò)了98%。

基于5G專網(wǎng)回傳的高清視頻流，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與碼頭、海關(guān)等系統(tǒng)的實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)交互共享，滿足海關(guān)24小時(shí)便捷通關(guān)的監(jiān)管要求。平臺(tái)為客戶提供了集裝箱驗(yàn)殘圖片查看、作業(yè)視頻回溯等理貨數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新功能，有效減少現(xiàn)場(chǎng)人機(jī)交叉作業(yè)帶來(lái)的安全隱患，全面提升理貨效率與服務(wù)質(zhì)量。

打造傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎

近年來(lái)廣州港集團(tuán)加快信息化建設(shè)步伐，持續(xù)探索5G技術(shù)在港航領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)廣州港自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的持續(xù)升級(jí)，全面打造“綠色、環(huán)保、高效”的智慧港口。

2018年與華為公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，借助華為技術(shù)研發(fā)成果，全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)接行業(yè)標(biāo)桿協(xié)助廣州港集團(tuán)開(kāi)展智慧港口頂層設(shè)計(jì)，提出了全面建設(shè)世界一流智慧港口的藍(lán)圖和路徑。

2019年5月，與廣州市港務(wù)局、廣東省新一代通信與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院、華為技術(shù)有限公司等在白云國(guó)際會(huì)議中心隆重簽署《大灣區(qū)“5G港口創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作”協(xié)議》，推動(dòng)5G與智慧港口建設(shè)的深度融合，加快廣州港及大灣區(qū)海域5G港口的發(fā)展。2019年7月啟動(dòng)基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺(tái)建設(shè)，項(xiàng)目落地實(shí)施對(duì)傳統(tǒng)碼頭的智能理貨作出了完整示范，形成傳統(tǒng)碼頭的遠(yuǎn)控改造的一項(xiàng)技術(shù)借鑒，為5G技術(shù)與港口全面數(shù)字化融合提供了新一代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)與基矗

伴隨著5G商用步伐的加速，在智慧港口建設(shè)的大背景下的各項(xiàng)港口業(yè)務(wù)都有著廣闊的智能化、智慧化改造的空間。新建港口只是少數(shù)，承擔(dān)90%以上運(yùn)力的港口是現(xiàn)有人工碼頭。人工碼頭的自動(dòng)化是智慧港口發(fā)展重點(diǎn)，在當(dāng)前各港口都你追我趕的自動(dòng)化碼頭建設(shè)潮中，傳統(tǒng)碼頭也在積極尋求智慧化的突破。不論是遠(yuǎn)程視頻智能理貨、岸橋、場(chǎng)橋的遠(yuǎn)控改造等，都依賴大量的視頻與作業(yè)數(shù)據(jù)采集與傳輸，高質(zhì)量的傳輸網(wǎng)絡(luò)是剛需，然而，光纖改造成本太高，４G帶寬不足，WiFi不夠穩(wěn)定……５G作為新一代通信，其具備的大帶寬、低延時(shí)和廣連接特性，成為解決港口傳統(tǒng)碼頭無(wú)線網(wǎng)絡(luò)痛點(diǎn)的“及時(shí)雨”，成為傳統(tǒng)碼頭進(jìn)行數(shù)字化、全自動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。
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