摘要

比克電池小動(dòng)力研發(fā)負(fù)責(zé)人宋華杰將“輕型車(chē)電池材料路線的選擇”主題演講，分享比克電池對(duì)輕型車(chē)電池材料選擇及其在小動(dòng)力領(lǐng)域的發(fā)展與優(yōu)勢(shì)。

受新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼退坡影響，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，圓柱電池面臨大考。

伴隨著鉛酸換鋰趨勢(shì)與新國(guó)標(biāo)的推動(dòng)，中國(guó)二輪車(chē)用鋰電池正處于高速發(fā)展期。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)鋰電自行車(chē)滲透率18.8%，自行車(chē)用鋰電池出貨量達(dá)5.45GWh，同比增長(zhǎng)61.5%，預(yù)計(jì)2020年自行車(chē)鋰電池出貨量將提升至8.45GWh。

高工鋰電注意到，目前包括遠(yuǎn)東電池、力神電池、堅(jiān)瑞沃能等企業(yè)將圓柱電池業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)自行車(chē)等小動(dòng)力市場(chǎng)。

三元圓柱電池因能量密度高、壽命長(zhǎng)、溫度適應(yīng)性強(qiáng)、封裝尺寸小、成組靈活、工藝成熟等優(yōu)勢(shì)，在小動(dòng)力電池市場(chǎng)占比穩(wěn)步提升，得以應(yīng)對(duì)兩輪車(chē)多樣化場(chǎng)景。

自涉足小動(dòng)力市場(chǎng)以來(lái)，比克電池已為兩輪出行領(lǐng)域提供了數(shù)億顆三元圓柱電芯。

智能化、輕量化、快充電、長(zhǎng)續(xù)航等已是電動(dòng)自行車(chē)新的發(fā)展趨勢(shì)，這對(duì)電池的性能也提出了更高的要求。

憑借高能量、長(zhǎng)循環(huán)、超快充和高安全的18650及21700高能芯系列鋰電產(chǎn)品，比克電池在電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)接連拿下訂單。目前，比克電池已在美團(tuán)、哈啰出行、納恩博等企業(yè)的電池供應(yīng)商名單中。

2020年，比克電池將以21700電芯為研發(fā)生產(chǎn)核心，在兩輪車(chē)等小動(dòng)力應(yīng)用和儲(chǔ)能、車(chē)電等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域同時(shí)全面發(fā)力。

在此背景下，10月12-13日，2020首屆“新國(guó)標(biāo)”鋰電出行生態(tài)千人武林大會(huì)暨2020高工鋰電輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將在浙江義烏皇冠酒店舉行。

來(lái)自鋰電自行車(chē)主機(jī)廠、共享運(yùn)營(yíng)商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂，共話(huà)電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)電池趨勢(shì)、需求變革，以及企業(yè)的技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)策略。

屆時(shí)，比克電池小動(dòng)力技術(shù)負(fù)責(zé)人王世珍將圍繞“輕型車(chē)電池材料路線的選擇”展開(kāi)主題演講，分享比克電池對(duì)輕型車(chē)電池材料選擇及其在小動(dòng)力領(lǐng)域的發(fā)展與優(yōu)勢(shì)，敬請(qǐng)期待。

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