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云網融合運營系統(tǒng)的兩大需求

通信世界 ? 來源:中通服咨詢設計研究院有 ? 作者:張云帆 ? 2020-10-13 14:57 ? 次閱讀
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在加快新型基礎設施建設(“新基建”)以及數字化轉型的大背景下,以云計算為代表的新技術基礎設施與5G為代表的通信網絡基礎設施作為“新基建”的底座,都面臨轉型升級,以更好地支撐各行各業(yè)全面數字化轉型的要求。而打破傳統(tǒng)IT與CT之間的壁壘,打造架構先進、設施完善、融合創(chuàng)新的云網融合的新型信息基礎設施,就是實現這一要求的必由之路。

云網融合將助力電信運營商實現轉型,改變以往云服務、網絡服務等獨立產品為主的服務思路,主推融合型產品,將服務內容由底層向上層延伸,為大企業(yè)、行業(yè)、中小企業(yè)、個人/家庭等各類客戶提供一體化服務,增強自身核心競爭力,助力運營商成為綜合智能信息服務商。運營系統(tǒng)就像是云和網絡的操作系統(tǒng),是實現云網融合的重要基礎,而運營商現有的運營系統(tǒng)存在著運營效率低、產品上線慢、業(yè)務開通周期長、客戶感知差等各種問題,并不能很好地支撐云網融合全面推進,因此,打造新一代面向云網融合的運營系統(tǒng)勢在必行。

現有運營系統(tǒng)存在三大不足

運營商現有的運營系統(tǒng)云網孤立、運營效率低、客戶感知差,制約了云網融合工作的開展,主要表現在以下幾個方面。

一是產品上線慢?,F有系統(tǒng)最初是面向維護而非運營的理念設計的,以各種資源為核心,沒有抽象出業(yè)務、服務的概念。多數產品的推出、上線均需要經過IT系統(tǒng)的改造及二次開發(fā),甚至涉及到網元接口的改造,無法通過簡單的配置來完成。所以產品上線周期很長,常常達到幾個月甚至1年多。

二是業(yè)務開通周期長?,F有的系統(tǒng)由于資源信息不準確、自動化程度不足、流程設置不合理等原因,導致了開通業(yè)務涉及到的環(huán)節(jié)過多,且其中還有很多需要人工處理。一個跨省的多節(jié)點MPLS VPN(多協議標簽交換虛擬專用網絡)業(yè)務開通周期常以月計。

三是分段維護,定位難、排障慢。在現有系統(tǒng)中,云、網都由不同專業(yè)部門進行維護,且不同區(qū)域、不同段還有各自的維護團隊具體負責。這就導致了系統(tǒng)出現故障時,各專業(yè)、各團隊之間責任界定難,原因定位困難,排障工作協調難度大、周期長。

云網融合運營系統(tǒng)的兩大需求

針對現有運營系統(tǒng)的問題,需要運營商以客戶為中心,打造新一代面向云網融合的運營系統(tǒng),從而優(yōu)化云網交付流程,全面提升云網運營效率,優(yōu)化客戶體驗,更好地支撐云網融合工作的開展。

一方面,新運營系統(tǒng)需要支撐全新云網交付流程。新的云網交付流程必須以客戶為中心,具備以下特點:一是產品上線快,能夠將現有的云、網資源以產品化、服務化的方式進行靈活組合,簡單配置即可快速上線;二是客戶靈活定制,客戶可在網廳、掌廳等多個渠道,自主進行產品的靈活組合及定制,并可隨時按需變更;三是業(yè)務開通快,優(yōu)化業(yè)務開通流程,減少人工環(huán)節(jié),提升系統(tǒng)自動化程度,實現一鍵定購、即時開通。

另一方面,新運營系統(tǒng)需要提供端到端的全面保障。新的運營系統(tǒng)必須能夠快速定位并排除故障,為業(yè)務的持續(xù)穩(wěn)定運行提供端到端的全面保障,需要具備三大能力:一是精準刻畫網絡狀態(tài),建立全面完善的網絡狀態(tài)監(jiān)控體系,能夠實時、準確的反映網絡運行狀態(tài),支撐網絡故障的快速定位及排除;二是云網融合運維,改變現有分專業(yè)、分段運維導致的責任界定難、故障排除慢等現象,通過融合的云網運營系統(tǒng)實現集中運維;三是自動化智能化,在對網絡進行全面監(jiān)控,匯聚大量數據的前提下,引入人工智能技術,進一步實現網絡自動化、智能化運維。

面向云網融合的運營系統(tǒng)建設方案

作為全球最大的網絡自動化開源組織,ONAP(開放網絡自動化平臺)于2018年發(fā)布了運營商云網融合運營系統(tǒng)的標準架構,其架構可以為本系統(tǒng)的架構提供重要參考。

ONAP平臺架構如圖1所示,其架構有4個特點:云原生部署、微服務化架構、設計態(tài)運行態(tài)的分離、DevOps(開發(fā)運營一體化)敏捷開發(fā);業(yè)務也有4個特點:信息模型的抽象、網絡及業(yè)務的端到端編排、統(tǒng)一數據采集與分析、實現閉環(huán)自動化。

圖1ONAP 平臺架構(北京版本)

運營系統(tǒng)架構設計

ONAP架構為運營系統(tǒng)的架構給出了良好的參考與借鑒,結合之前的業(yè)務需求分析,提出開放、分層、云化承載的新一代云網融合運營系統(tǒng)目標架構。如圖2所示,新一代云網融合運營系統(tǒng)具備5個特點:一是彈性、靈活的微服務架構,云原生化、DevOps的應用開發(fā),滿足業(yè)務靈活多變,以及快速上線,敏捷迭代的需求;二是平臺化、生態(tài)化,開放自有能力,聚合產業(yè)能力,優(yōu)勢互補;三是網絡能力抽象化、服務化,端到端的網絡及業(yè)務編排能力;四是統(tǒng)一的數據采集與分析,支撐全面可視化、運維智能化;五是設計與運行分離,具備功能強大的服務及產品設計能力。

圖2新一代云網融合運營系統(tǒng)架構示意圖

數據共享助力智慧運營

現有云網數據分散在各個平臺中,存在資源不準確、不同步、不能充分共享等問題,極大地阻礙了云網一體化運營維護的進展。我們需要建設云網基礎數據共享平臺,對各類基礎數據進行采取與匯聚,建立跨域融合的云網大數據湖。并借助大數據、人工智能等手段,對數據從不同緯度,不同視角進行深度挖掘與分析,為服務編排、運營維護、客戶體驗、資產價值等上層應用提供數據支撐。

隨著網絡的規(guī)模的提升,集中化管理與精細化運營的要求日盛,傳統(tǒng)的人工方式已經很難滿足要求,基于大數據平臺的海量數據與AI能力,實現面向AI(人工智能)的網絡智能運維、網絡優(yōu)化與業(yè)務保障,提升網絡運維效率,是大勢所趨。目前已經有一定研究基礎的場景有網絡故障告警及定位、網絡性能優(yōu)化、網絡熱點事件預測及資源精準投放、機房自動巡檢與節(jié)能等,未來將進一步拓展到運營工作的方方面面。

小結

云網融合是電信運營商實現轉型,為大企業(yè)、行業(yè)、中小企業(yè)等各類客戶提供一體化服務,成為綜合智慧信息服務商的必經之路,而新一代云網運營系統(tǒng)就是實現這一目標的重要保障。

云網融合運營系統(tǒng)的下一步工作重點就是能力開放,以平臺化、生態(tài)化的運營思路,將合作伙伴的能力與運營商自有的能力進行有機結合,取長補短,豐富自己的技術體系以及服務能力,向工業(yè)4.0、智慧城市、智慧園區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧教育、智能家居等政企、行業(yè)、個人/家庭客戶的上層智慧化應用及服務進行拓展,助力運營商真正成為綜合智慧信息服務商。

END

作者:中通服咨詢設計研究院有限公司 張云帆

責編/版式:王禹蓉

校對/審核:范范

監(jiān)制:劉啟誠

原文標題:云網融合大潮來襲,運營商們該如何“接招”?

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