摘要

越來越多鋰電池公司認(rèn)識到在密封性檢測方面，采用氦檢替代傳統(tǒng)氣檢，在檢漏效率和檢漏精度方面可以實現(xiàn)大幅提升。

安全是動力電池永恒的話題。

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，帶動整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大。然而新能源汽車起火事故也在逐年攀升，行業(yè)亂象頻出，動力電池安全屢次被推上輿論的風(fēng)口浪尖。

當(dāng)前，各大電池企業(yè)都在積極改進(jìn)制造工藝和升級產(chǎn)線，從制造層提升產(chǎn)品品質(zhì)。同時電池企業(yè)也在采用各種檢測手段進(jìn)一步提升電池的安全性，其中泄漏檢測是把關(guān)電池安全必不可少的環(huán)節(jié)。

眾所周知，泄漏會讓鋰電池出現(xiàn)電解液揮發(fā)、水分滲入、鼓脹等諸多問題，進(jìn)而導(dǎo)致鋰電池性能下降乃至起火爆炸。電池殼體的密封性直接決定了電池的安全性能，因此提高鋰電池泄漏檢測的精度和效率至關(guān)重要。

目前，越來越多鋰電池公司認(rèn)識到在密封性檢測方面，采用氦檢替代傳統(tǒng)氣檢，在檢漏效率和檢漏精度方面可以實現(xiàn)大幅提升。

值得注意的是，當(dāng)前行業(yè)普遍認(rèn)為鋰電池氦檢就是一次氦檢和二次氦檢，而廣舜檢測技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱：廣舜檢測）卻對此擁有不一樣的理解并提出更優(yōu)的解決方案。

廣舜檢測總經(jīng)理應(yīng)武認(rèn)為，目前鋰電行業(yè)方形鋁殼電芯在氦檢方面存在以下痛點：

痛點1：氦檢設(shè)備買的起但檢測成本高昂

氦檢設(shè)備采用氦氣作為示蹤氣體進(jìn)行電芯的泄漏檢測，這個過程必然會消耗氦氣。但在實際應(yīng)用中，鋰電池行業(yè)的普遍現(xiàn)狀是，氦氣消耗量過大導(dǎo)致電池企業(yè)檢測成本上升。

以蓋板周邊焊后，注液前的氦檢工位（行業(yè)一般稱為一次氦檢，或者前氦檢）為例，目前行業(yè)常見的12ppm節(jié)拍的一次氦檢設(shè)備，1罐40L/13.5MPa的氦氣，只能測試2-5萬個電芯，年消耗氦氣費用在20-40萬元之間。

再加上二次氦檢的氦氣用量，一條12ppm的產(chǎn)線，年消耗氦氣在30-50萬人民幣之間，按5年折舊測算，該條12ppm的產(chǎn)線在全生命周期內(nèi)需花費氦氣150-250萬元。

氦是宇宙中第二豐富的元素但在地球上的含量極為稀少，用途廣泛，是一種戰(zhàn)略資源。中國的氦氣主要依賴進(jìn)口，成本高昂。在此情況之下，氦氣消耗過大會導(dǎo)致電池企業(yè)檢測成本增加，不利于企業(yè)提升競爭力。

痛點2：二次氦檢難以解決封口焊后的密封性檢測問題

封口焊接是方形鋁殼電芯最后一個密封工藝。傳統(tǒng)解決封口焊后密封性測試思路，是采用二次氦檢機(jī)。

但在實際應(yīng)用中，二次氦檢后的電芯在封口處依然有偶發(fā)的漏液現(xiàn)象發(fā)生。

原因是電芯在二次氦檢過程中，由于膠塞的阻斷作用，原本作為示蹤氣體的氦氣，無法到達(dá)鋁片焊接處導(dǎo)致檢測失效。

總體來看，目前鋰電池二次氦檢檢出的不良品可分為：誤判，蓋板周邊焊的不良，極少部分的封口焊接不良（膠塞不良）等。這意味著二次氦檢還需進(jìn)一步優(yōu)化。

作為一家革新的國際高品質(zhì)泄漏測試方案提供商，廣舜檢測致力于提供更可靠的檢漏方法。針對上述痛點，廣舜檢測針對性的推出了高性能前氦檢機(jī)和封口鋁片氦檢機(jī)，解決氦氣消耗大和檢測不完善的問題。

其中，廣舜檢測推出的高性能前氦檢機(jī)可以大幅提升檢測效率，在12ppm產(chǎn)線上1罐氦氣可以檢測百萬個電芯，大幅提升電芯品質(zhì)。配合公司研發(fā)的高效氦氣回收機(jī)，可節(jié)約95%以上的氦氣費用。

同時也可以減輕鋰電池企業(yè)在氦氣采購、存儲、運輸、更換等方面的壓力，助力電池企業(yè)進(jìn)一步降本。

相比前氦檢，封口鋁片焊接的密封性檢測難度更大，進(jìn)而對檢測設(shè)備提出更高的要求。

對此，廣舜檢測歷時2年研發(fā)推出封口鋁片氦檢機(jī)，該設(shè)備可守住膠釘老化失效后的密封防線，極大程度杜絕水汽、雜質(zhì)進(jìn)入電芯，從而防止電解液泄露。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從產(chǎn)品質(zhì)量提升角度來看，電池廠會越來越重視氦檢，同時也對氦檢設(shè)備企業(yè)提出更高的要求。而廣舜檢測致力于提供更可靠的檢測方法，為鋰電行業(yè)帶來新的氦檢思路和方案，進(jìn)一步提升國產(chǎn)電池安全和性能。

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