10月15日消息，據(jù)寧德時代報道，近日，由寧德時代提供磷酸鐵鋰動力電池配套、配備936kWh電量的福建省首艘電動高端內(nèi)河游船——“閩江之星”，在福州臺江碼頭成功首航。

圖片來源：寧德時代

閩江之星由寧德時代、無錫東方高速艇公司與中國船舶第七一二研究所聯(lián)合為福建八方海上客運有限公司打造。

該船舶為雙層結(jié)構(gòu)，載客量212人，擁有“茉莉花”式通透頂棚和大面積陽光甲板，可全景觀賞閩江風光。

純電驅(qū)動的情況下，若閩江之星以13km／h的速度航行，可持續(xù)運行8小時。而936kWh的帶電量，相當于18輛特斯拉汽車。

技術(shù)應用方面，配套閩江之星的動力電池系統(tǒng)，滿足中國船級社最新、最嚴苛的規(guī)范標準，每顆電芯都設(shè)有兩個獨立的溫度傳感器，能夠?qū)崟r、精確監(jiān)測電芯狀態(tài)，有效保障船舶安全，為乘客打造安心、靜謐的旅途。

據(jù)估算，采用“閩江之星”電動游船替代傳統(tǒng)游船，每年將實現(xiàn)一氧化碳減排約1．5噸、氮氧化物減排約1．7噸，為清新福建貢獻力量。

OFweek鋰電網(wǎng)注意到，船舶的電動化正在以越來越快的速度推進。標志性的電動船舶投入運營事件，今年以來層出不窮。

9月中旬，搭載寧德時代3000kWh超高容量電池系統(tǒng)，擁有486客位的珠江游純電動游船主船體與上建合攏。

9月3日，億緯鋰能發(fā)布信息稱，配套億緯鋰能動力電池的“雄安監(jiān)測一號”完成交付。“雄安監(jiān)測一號”是雄安新區(qū)首艘環(huán)境應急監(jiān)測船，是新能源產(chǎn)業(yè)化標準船型之一。

9月1日，搭載寧德時代動力電池的“大灣區(qū)一號”與“深海01”正式投入運營。其中，“大灣區(qū)一號”是中國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪，整船共144個高能量密度電池包，采用先進的CTP（cell to pack）無模組技術(shù)，總體電量達到2520kWh，相當于200輛混動汽車的電量。

7月27日，河北秦皇島推出國內(nèi)首款具備電池動力的混合動力休閑漁船，首批投入使用2艘。該船采用國軒高科專門為純電池動力／混合動力船舶量身定制的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)。

4月10日，搭載高質(zhì)量億緯動力磷酸鐵鋰電池的160客位“闊闊真公主號純電動游船建造”舉行了開工儀式。此前，億緯動力已成功簽訂了280客位“藍海豚游船”項目。

3月，上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲今年首批3船套船舶動力鋰電池系統(tǒng)訂單。這是國軒高科進軍船舶動力鋰電池市場以來獲得的首批系統(tǒng)訂單。

此外，今年7月25日，鵬輝能源在回答投資者提問時表示，“公司在電動船舶電池上有布局，請關(guān)注以后的相關(guān)公告?！?/p>

值得注意的是，目前配套船舶的鋰電池，全部都是磷酸鐵鋰電池。

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