10月23日消息，華為今日發(fā)布2020年三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2020年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入6713億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.9%，凈利潤(rùn)率8.0%。華為表示，2020年前三季度業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)結(jié)果基本符合預(yù)期。

值得注意的是，華為并沒有公布運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)等核心業(yè)務(wù)前三季度的收入情況。

華為稱，在全球面對(duì)新冠疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，華為全球化的供應(yīng)鏈體系同時(shí)面臨巨大的外部壓力，這給生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)帶來了不少的困難，但華為會(huì)盡最大努力尋找解決方案，努力生存和向前發(fā)展，致力履行與客戶和供應(yīng)商的義務(wù)。

華為強(qiáng)調(diào)，下一階段公司將充分利用華為在AI、云、5G、計(jì)算等ICT技術(shù)的能力，聯(lián)合伙伴提供場(chǎng)景化解決方案、發(fā)展行業(yè)應(yīng)用，釋放5G網(wǎng)絡(luò)紅利。

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華為背水一戰(zhàn)：HMS再升級(jí)，麒麟已成絕唱

10月22日晚間，華為面向全球推出了新一代旗艦Mate40系列，一同亮相的還有新一代旗艦芯片麒麟9000。

值得注意的是，在美國(guó)的芯片禁令之下，這或許將是華為最后一代自研的旗艦芯片。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東坦言，華為現(xiàn)在處于非常艱難的時(shí)刻。但他又稱，不管處境多么艱難，華為承諾將持續(xù)展開技術(shù)創(chuàng)新，將最佳的技術(shù)和創(chuàng)新帶給消費(fèi)者。

在Mate40系列上，華為也對(duì)HMS再次進(jìn)行升級(jí)，面向海外推出了搜索引擎、地圖、辦公等應(yīng)用。這能否幫助華為收復(fù)海外失地？

新旗艦Mate40系列亮相與蘋果對(duì)壘

就在前幾日，蘋果剛剛也通過線上發(fā)布會(huì)的形式，正式發(fā)布了旗下首款5G手機(jī)iPhone 12系列。

今年的iPhone 12系列包含四款：iPhone 12 mini、iPhone 12、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max。其中iPhone 12 mini起售價(jià)699美元。

從蘋果的策略來看，四款產(chǎn)品均升級(jí)了5G，這也是中國(guó)以及全球5G手機(jī)普及率走高背景下的選擇。從中國(guó)市場(chǎng)來看，根據(jù)信通院數(shù)據(jù)顯示，2020年9月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)5G手機(jī)出貨量1399.0萬部，占同期手機(jī)出貨量的60.0%；而2020年1-9月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)5G手機(jī)累計(jì)出貨量1.08億部。

同時(shí)蘋果希望通過iPhone 12 mini進(jìn)一步攻占中端市場(chǎng)，而這也是包括華為在內(nèi)的安卓手機(jī)旗艦機(jī)型的價(jià)格區(qū)間。

此次華為推出的Mate40系列，同樣包含四款：Mate40、Mate40 Pro、Mate40 Pro+和Mate40 RS保時(shí)捷版本。但從價(jià)格區(qū)間來看，華為Mate40系列的全球起售價(jià)要比iPhone 12系列略高。

在發(fā)布會(huì)上，余承東也是多次拿Mate40系列與iPhone 12系列進(jìn)行對(duì)比。比如調(diào)侃蘋果剛剛推出第一代5G手機(jī)，而華為已經(jīng)推出了第三代。

Mate40系列的一大升級(jí)亮點(diǎn)要數(shù)拍照，這也是iPhone 12系列發(fā)力的重點(diǎn)。Mate40系列的主鏡頭均為5000萬像素，1/2.8英寸的超大傳感器。其中Mate40 Pro+采用后置五攝設(shè)計(jì)，最大支持100倍數(shù)字變焦，可謂是最強(qiáng)Mate系列。Mate40 Pro+還搭載了一顆2000萬像素的曲面鏡頭，華為稱可解決拍照畸變問題。

在DxOMark的最新榜單中，Mate40 Pro獲得了136的總分，也超越了此前排名第一的小米10尊享版；而iPhone 12系列的評(píng)分還未公布。

麒麟9000發(fā)布自研芯片成絕唱

除了手機(jī)，發(fā)布會(huì)的另一個(gè)亮點(diǎn)則是華為新一代旗艦芯片麒麟9000。

此次的麒麟9000包含兩個(gè)規(guī)格，還有一個(gè)麒麟9000E版本，由Mate40搭載，Mate40 Pro、Mate40 Pro+則搭載麒麟9000。

麒麟9000芯片集成153億晶體管，八核CPU，最高主頻可達(dá)3.13GHz，24核Mali-G78 GPU，雙大核+微核NPU架構(gòu)；麒麟9000與麒麟9000E的區(qū)別主要在GPU和NPU。GPU方面，麒麟9000E是22核Mali-G78。NPU方面，麒麟9000E為一大核+一小核。

雖然余承東稱麒麟9000芯片在多個(gè)參數(shù)上超越驍龍865、蘋果A14等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但這或許是華為最后一代自研的旗艦芯片。

在今年8月的一次公開活動(dòng)上，余承東親自對(duì)外坦承，在美國(guó)多輪制裁之下，華為麒麟9000芯片只接受了9月15號(hào)之前的訂單，因此麒麟高端芯片將成為絕版。

業(yè)內(nèi)有消息稱，預(yù)計(jì)麒麟9000的備貨量在1000萬片左右，也意味著有約1000萬臺(tái)華為Mate40系列手機(jī)可以用上這一芯片。

如果從上一代Mate30系列的銷售情況來看，華為Mate30系列上市兩個(gè)月出貨量超700萬臺(tái)，當(dāng)年底出貨量超千萬。按照這一速度，麒麟9000的備貨量也只夠支撐華為Mate40系列供應(yīng)到今年底而已。

由于芯片庫存有限，近日還多次傳出了華為要賣身榮耀品牌的消息。

再升級(jí)HMS能否收復(fù)海外失地？

值得注意的是，除了硬件，Mate40系列還搭載了全系能升級(jí)的HMS以及EMUI 11。

HMS可謂是華為應(yīng)對(duì)海外缺失GMS的關(guān)鍵一環(huán)。華為此次面向海外用戶推出多個(gè)全新的HMS應(yīng)用，包括通用搜索引擎Petal Search、地圖應(yīng)用Petal Maps、辦公應(yīng)用HUAWEI Docs等。

其中，Petal Search為海外170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)用戶提供20余類領(lǐng)域的搜索服務(wù)，并支持50多種語言；Petal Maps在海外140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)上線，為用戶提供地圖定位、地圖展示、駕車導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況等服務(wù)。目前支持英語、法語、德語、西班牙語、意大利語、中文等導(dǎo)航語音播報(bào)。

華為甚至還推出了自己的辦公應(yīng)用HUAWEI Docs，在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)上線。

根據(jù)余承東在發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)，華為應(yīng)用市場(chǎng)已經(jīng)匯聚全球200萬開發(fā)者，月活用戶已超過5億；快應(yīng)用月活用戶數(shù)同比增長(zhǎng)260%。

實(shí)際上，HMS的升級(jí)對(duì)于華為歐洲市場(chǎng)至關(guān)重要。自2019年華為手機(jī)不能內(nèi)置谷歌的GMS服務(wù)以來，華為包括歐洲在內(nèi)的海外市場(chǎng)出現(xiàn)急劇下滑。

華為官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年華為手機(jī)的全球出貨量為1.05億臺(tái)，相比2019年上半年的1.18億臺(tái)，下滑了11%。

芯片斷供，HMS替代GMS仍在路上，華為手機(jī)在海外市場(chǎng)的后續(xù)表現(xiàn)不容樂觀。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在反撲，既包括蘋果，也有小米、OPPO和vivo國(guó)產(chǎn)廠商。

歐洲市場(chǎng)正在成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍日前在接受采訪時(shí)表示，小米會(huì)堅(jiān)定不移地全球化，目標(biāo)是在未來幾年在歐洲排到第1名；OPPO今年5月在德國(guó)設(shè)立了西歐總部，并在近日與歐洲電信運(yùn)營(yíng)商德國(guó)電信達(dá)成戰(zhàn)略合作；vivo日前也正式宣布進(jìn)入波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利和英國(guó)六個(gè)歐洲國(guó)家。

從目前的情況來看，華為短期內(nèi)要解決芯片供應(yīng)問題，只能寄希望于高通、聯(lián)發(fā)科等供應(yīng)商向美國(guó)申請(qǐng)?jiān)S可；從長(zhǎng)期來看，則需要國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，解決芯片生產(chǎn)制造等方面的卡脖子難題。

華為要走出當(dāng)前困境，仍需要等待一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)。

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