自2018年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量罕見(jiàn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)，整個(gè)行業(yè)一直處于低迷狀態(tài)。今年新冠疫情的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，行業(yè)整體銷(xiāo)量大幅下滑，就連處于市場(chǎng)風(fēng)口的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也出現(xiàn)了“十二連降”。但困境往往孕育著機(jī)遇，下半年以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)生活逐步恢復(fù)正常，以及在國(guó)家和地方層面各種利好政策的鼓舞下，市場(chǎng)也逐漸回暖。據(jù)大搜車(chē)智云《2020年9月乘用車(chē)零售量分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）顯示，隨著“金九銀十”回歸，9月乘用車(chē)市場(chǎng)整體零售銷(xiāo)量199．5萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)14．8％。

其中，新能源汽車(chē)的表現(xiàn)尤其亮眼。9月份新能源車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)23．4％，同比大漲89％，穩(wěn)穩(wěn)跑贏“大盤(pán)”。而且銷(xiāo)量也達(dá)到11．2萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)去年6月以來(lái)最高值，這也是今年以來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)臺(tái)門(mén)檻?？紤]到新能源汽車(chē)由于發(fā)展時(shí)間和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比并不長(zhǎng)，目前仍難以在成本、技術(shù)上與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，其技術(shù)積累、市場(chǎng)導(dǎo)入期間均需要政府大力支持，因此相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，銷(xiāo)量受政策影響更為明顯。

而近日與新能源汽車(chē)相關(guān)的政策中，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）的影響最為深遠(yuǎn)，也成為刺激7月、8月、9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲的重要因素之一?！兑?guī)劃》中明確提出將從技術(shù)創(chuàng)新、制度設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展步伐。其中披露了四大要點(diǎn)：一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車(chē)用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開(kāi)發(fā)創(chuàng)新；二要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用；三要鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)際合作；四要加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)的政策支持。

從《規(guī)劃》中可以看出國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)定的決心，其順利通過(guò)被視為新能源行業(yè)的重大利好，接下來(lái)數(shù)年行業(yè)發(fā)展的基調(diào)也基本得以確定。因此，基于《規(guī)劃》即將落地的良好預(yù)期，新能源汽車(chē)行業(yè)也明顯感受到了這一積極信號(hào)，并且直觀地體現(xiàn)在9月份新能源車(chē)的銷(xiāo)量上。

值得一提的是，一線城市新能源車(chē)銷(xiāo)量反應(yīng)最為明顯。從大搜車(chē)智云官網(wǎng)查閱的數(shù)據(jù)來(lái)看，9月份新能源車(chē)銷(xiāo)量排名前四的城市分別是上海市、北京市、深圳市、廣州市，其中上海市月銷(xiāo)量破萬(wàn)，成為9月份全國(guó)唯一一個(gè)新能源車(chē)銷(xiāo)量破萬(wàn)的城市。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這或許是由于《規(guī)劃》提到的關(guān)鍵點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)率先落實(shí)在一線城市上。以加快新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為例，這一舉措能夠有效緩解新能源車(chē)車(chē)主“充電難”的問(wèn)題，極大地提振了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心，而一線城市相較于其他城市更為充足的資金和經(jīng)驗(yàn)，因此在建設(shè)方面勢(shì)必會(huì)領(lǐng)先于二三線城市。

整體來(lái)看，今年以來(lái)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量較上年同期仍然存在著16．9％的銷(xiāo)量下滑，但是在經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇疊加政策影響下，7月、8月、9月連續(xù)三個(gè)月的快速回暖也給了從業(yè)者信心?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，10月份《規(guī)劃》正式出臺(tái)，勢(shì)必對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)起到更大的刺激作用。

數(shù)據(jù)是對(duì)市場(chǎng)冷暖程度最直觀的反映，除了車(chē)市整體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)及新能源汽車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)外，還有品牌、車(chē)型、城市等多個(gè)維度的數(shù)據(jù)。

責(zé)任編輯：xj