HTC推出的新旗艦One M9并沒(méi)有受到歡迎
眾所周知，HTC今年推出的 新旗艦One M9并沒(méi)有受到歡迎。實(shí)際上，一個(gè)令人恐懼的想法是，HTC是否期望如此。與去年的One M8相比，One M9并沒(méi)有帶來(lái)太多好處。
顯然，這種糟糕的表現(xiàn)打亂了投資者，使股票價(jià)格跌至12年來(lái)新低的新臺(tái)幣98元。在本周的股東大會(huì)上，HTC首席執(zhí)行官王雪兒（Cher Wang）為今年迄今為止疲弱的人數(shù)而道歉。
根據(jù)《臺(tái)北時(shí)報(bào)》，王雪兒說(shuō)：“宏達(dá)電的表現(xiàn)主要是由于其運(yùn)營(yíng)效率低下以及在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下過(guò)于保守的營(yíng)銷(xiāo)策略?！?/p>
責(zé)任編輯：lq
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
HTC
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
897瀏覽量
86550 -
HTC One M9
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
2瀏覽量
4042
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
比亞迪M9正式登陸墨西哥市場(chǎng)
近日比亞迪在墨西哥城盛大發(fā)布旗艦新能源豪華MPV——比亞迪M9。逾600位媒體嘉賓及合作伙伴齊聚現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證這一里程碑時(shí)刻。比亞迪在墨西哥市場(chǎng)引入首款混動(dòng)MPV，標(biāo)志著比亞迪在當(dāng)?shù)馗叨诵履茉词袌?chǎng)邁出重要一步。
客戶(hù)改了一個(gè)電阻就炸機(jī)？原因并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單
客戶(hù)改了一個(gè)電阻就炸機(jī)？原因并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單【樣機(jī)芯片介紹】本次調(diào)試的樣機(jī)主控IC為思睿達(dá)主推的成都啟臣微的CR6853B，該IC為副邊控制IC，該IC是一款高集成度，低功耗的電流模PWM控制芯片，該
光峰科技為2025款問(wèn)界M9供應(yīng)智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0
近日，鴻蒙智行2025款旗艦SUV問(wèn)界M9正式發(fā)布，新增多項(xiàng)黑科技與升級(jí)版智駕體驗(yàn)，打造50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠巔峰之上的新氣象，僅上市兩小時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了大定突破一萬(wàn)輛。
我有一塊海思 9610A 芯片的問(wèn)界M9的車(chē)載娛樂(lè)主機(jī)，怎么把這個(gè)當(dāng)成開(kāi)發(fā)板重裝系統(tǒng)
我有一塊海思 9610A 芯片的問(wèn)界M9的車(chē)載娛樂(lè)主機(jī)，怎么把這個(gè)當(dāng)成開(kāi)發(fā)板重裝系統(tǒng)。
最早是準(zhǔn)備裝到大眾的途觀當(dāng)個(gè)安卓屏用的，別的不說(shuō)流暢度怕是沒(méi)有幾個(gè)安卓車(chē)機(jī)比得過(guò)了。有個(gè)問(wèn)題就是只能接個(gè)導(dǎo)航，還得外掛一個(gè)CARPLAY盒子，倒車(chē)影像，雷達(dá)啥的一個(gè)都不行?，F(xiàn)在想這個(gè)拿
發(fā)表于 03-17 22:03
【HPMicro Inside】顯控M9驅(qū)控一體機(jī)榮獲2025CAIMRS運(yùn)動(dòng)控制與傳動(dòng)產(chǎn)品“新質(zhì)”獎(jiǎng)
企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者與行業(yè)領(lǐng)袖，共同探討未來(lái)制造的新趨勢(shì)與新機(jī)遇。顯控科技首次亮相CAIMRS，即憑借自主研發(fā)的M9系列多軸驅(qū)控一體伺服驅(qū)動(dòng)器（下稱(chēng)“M9”）獲得202
在TIDA-00570提供的參考設(shè)計(jì)中，并沒(méi)有100歐姆的端接電阻，請(qǐng)問(wèn)怎么處理？
請(qǐng)問(wèn)，APP-FPGA和DLPC910之間的A、B、C、D四組LVDS信號(hào)，DLPC910手冊(cè)上寫(xiě)明需要外接100歐姆端接電阻，但是在TIDA-00570提供的參考設(shè)計(jì)中，并沒(méi)有100歐姆的端接電阻，請(qǐng)問(wèn)怎么處理？
發(fā)表于 02-24 06:34
ADS1198 DRDY并沒(méi)有自動(dòng)變成高電平，而是一直維持在低電平，為什么？
手冊(cè)上說(shuō)DRDY會(huì)在SCLK的下降沿自動(dòng)變成高電平（DRDY s pulled high at the falling edge of SCLK），但為什么我做了幾次后發(fā)現(xiàn)DRDY并沒(méi)有自動(dòng)變成高電平，而是一直維持在低電平。
發(fā)表于 02-06 07:14
ADS6149給每個(gè)AD同頻率的采樣時(shí)鐘，相位相差180°，用示波器去觀察其鎖存時(shí)鐘并沒(méi)有相差180°而是相位相同，為什么？
我在一個(gè)系統(tǒng)中使用同款的兩個(gè)ADC，為ADS6149。現(xiàn)給每個(gè)AD同頻率的采樣時(shí)鐘，但是相位相差180°，我用示波器去觀察其鎖存時(shí)鐘并沒(méi)有相差180°而是相位相同。這個(gè)是什么情況？采樣時(shí)鐘為50M。
發(fā)表于 01-07 08:01
進(jìn)行ads1299短接噪聲測(cè)試時(shí)，增益更改后短接噪聲并沒(méi)有發(fā)生變化，為什么？
在進(jìn)行ads1299短接噪聲測(cè)試時(shí)，ads1299的增益更改，短接噪聲并沒(méi)有發(fā)生變化，而且在使用內(nèi)部方波測(cè)試時(shí)，方波不對(duì)成，在增益為1時(shí)，短接噪聲為0.35mV左右，這是為什么呢
發(fā)表于 11-14 07:46
TPA2005為什么實(shí)際測(cè)量輸出波形根輸入一樣，并沒(méi)有放大阿？
我選用的TPA2005D1芯片，輸入電容3300pF，輸入電阻150K。輸出33uH（160mA）電感，1uF電容。
為什么實(shí)際測(cè)量輸出波形根輸入一樣，并沒(méi)有放大阿？
輸入波形：1k，1V的音頻信號(hào)。
發(fā)表于 10-12 08:46
THS7530增益控制電壓加到0.9V并沒(méi)有放大到40多dB，為什么？
按照數(shù)據(jù)手冊(cè)上FIG.21的接法，輸入100mV VPP以下的信號(hào)，增益控制電壓加到0.9V并沒(méi)有放大到40多dB，只放大到700mV VPP；下圖是TINA里面的仿真模型，為什么增益控制電壓
發(fā)表于 09-06 08:18
比亞迪:并沒(méi)有推遲在墨西哥建廠決定
9月4日最新消息，針對(duì)彭博社此前關(guān)于比亞迪將墨西哥建廠計(jì)劃推遲至美國(guó)大選后的報(bào)道，比亞迪官方迅速作出澄清。北京時(shí)間9月3日晚間消息傳出后，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯親自向彭博社發(fā)表聲明，明確指出公司并未推遲在墨西哥建立生產(chǎn)基地的決策。
7月問(wèn)界M9交付18047輛 比亞迪宋PLUS7月熱銷(xiāo)36947輛
陸續(xù)有車(chē)企公布了7月份的銷(xiāo)售成績(jī)，我們來(lái)看看大家都比較關(guān)注的問(wèn)界和比亞迪。 7月問(wèn)界M9交付18047輛 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，AITO問(wèn)界7月整體交付量達(dá)到41535輛。其中，問(wèn)界M9交付18047輛；問(wèn)
為什么INA188的GBW并沒(méi)有1Mhz？
請(qǐng)問(wèn)下，為什么INA188的GBW并沒(méi)有1Mhz, 但是在官方推薦的應(yīng)用(TIDA-01063)中卻可以適用于20Mhz的傳感器的檢測(cè)？
發(fā)表于 08-02 10:39
單獨(dú)使用AFE031芯片并沒(méi)有任何輸出怎么解決？
你好，在使用AFE031芯片與非C2000系列芯片連接時(shí)，按照C2000Ware中boostxl_afe031_f28379d_dacmode示例中初始化完成后，使用SPI任意向AFE031芯片發(fā)送一個(gè)數(shù)據(jù)，示波器中并沒(méi)有數(shù)據(jù)變化，請(qǐng)問(wèn)這種情況怎么解決呢？
發(fā)表于 07-30 06:48
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論