2020年10月，為了進(jìn)一步加快C-V2X規(guī)?；逃貌椒ィ诠ば挪恐笇?dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（SAECCE）、上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司、中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合主辦的2020 C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)在上海汽車(chē)會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。作為車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)線通信模組提供商，廣和通攜手東軟電子、華晨汽車(chē)共同參加大規(guī)模功能、性能測(cè)試和“新四跨”演示，并順利通過(guò)驗(yàn)證測(cè)試。

測(cè)試分為“新四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范和大規(guī)模測(cè)試兩部分，是實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)、跨圖商”的C-V2X應(yīng)用展示。在“四跨”預(yù)測(cè)試期間，由整車(chē)提供商華晨汽車(chē)、協(xié)議棧提供商?hào)|軟電子、車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)線通信模組提供商廣和通共同參與，廣和通車(chē)規(guī)級(jí)模組AX168順利地通過(guò)由中國(guó)信息通信研究院組織的“四跨”活動(dòng)協(xié)議一致性測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了PC5接入層、網(wǎng)絡(luò)層、消息層、通信安全棧協(xié)議的互聯(lián)互通。通過(guò)此次測(cè)試，標(biāo)志著廣和通自主研發(fā)的C-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組AX168系列產(chǎn)品，在協(xié)議一致性及通信安全認(rèn)證機(jī)制方面達(dá)到了“四跨”活動(dòng)相關(guān)要求。

AX168

C-V2X模組

廣和通AX168-GL是一款面向全球市場(chǎng)的汽車(chē)級(jí)C-V2X模塊，主芯片集成雙核ARM Cortex A7應(yīng)用CPU以及安全CAN MCU，滿足AEC Q-100第二等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，采用高溫制造工藝。它集成了移動(dòng)優(yōu)化的IEEE802.11p DSRC和C-V2X直接通信（PC5）接口，內(nèi)置超低延時(shí)V2X硬件安全加密芯片eHSM。

基于3GPP R15技術(shù)，兼容LTE-V2X直接通信，在統(tǒng)一的5.9GHz ITS頻段上支持車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車(chē)對(duì)人（V2P）通信。以低時(shí)延、高可靠性和高吞吐量滿足車(chē)輛通信要求。

AX168-GL提供了豐富的接口，預(yù)集成軟件，客戶可以方便地開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序。

AX168-GL提供支持全球的V2X通信解決方案，以滿足增強(qiáng)型駕駛安全，自動(dòng)駕駛，智能交通系統(tǒng)（ITS）和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用需求。

“新四跨”一致性測(cè)試是大規(guī)模正式路測(cè)的前提基礎(chǔ)，旨在驗(yàn)證各家廠商設(shè)備底層的互聯(lián)互通，以保證“新四跨”上層應(yīng)用的順利運(yùn)行。此次大規(guī)模測(cè)試主要演示V2V（前向碰撞預(yù)警、交叉路口通行），V2I（闖紅燈預(yù)警、道路危險(xiǎn)狀況提示、弱勢(shì)交通參與者預(yù)警MEC）等幾個(gè)主要V2X場(chǎng)景的功能和性能測(cè)試，測(cè)試被測(cè)單元與背景車(chē)間通信性能、擁塞控制。

廣和通在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域立足車(chē)載通信模組，同時(shí)還在OBU車(chē)載單元、RSU路側(cè)單元等領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)投入，為客戶提供高性能、高集成的C-V2X解決方案。

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