廣通遠(yuǎn)馳AN762S智能座艙模組再樹行業(yè)標(biāo)桿——作為業(yè)內(nèi)首款搭載4nm旗艦芯片、通過AEC-Q104車規(guī)認(rèn)證的通信模組，該產(chǎn)品已斬獲主流車企項(xiàng)目定點(diǎn)，計(jì)劃2026年進(jìn)入頭部車企規(guī)?；慨a(chǎn)，為新一代智能座艙提供低時(shí)延、高可靠的5G通信核心支撐。值得關(guān)注的是，其5G射頻前端部分選用了唯捷創(chuàng)芯VCA全套車規(guī)級(jí)芯片，該系列產(chǎn)品不僅通過AEC-Q100、IATF16949等權(quán)威車規(guī)認(rèn)證，更已實(shí)現(xiàn)數(shù)千萬級(jí)營收的量產(chǎn)驗(yàn)證，以全鏈路車規(guī)保障能力成為車載通信領(lǐng)域的硬核選擇。

作為深耕射頻前端領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，唯捷創(chuàng)芯VCA系列基于Phase 5N架構(gòu)打造，覆蓋Sub-3G至Sub-6G全頻段，可靈活適配中高端車型的多元通信需求；其集成的Tx Module、LNA Bank等核心器件，在保障通信性能穩(wěn)定性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了方案成本的優(yōu)化平衡。目前該系列已具備穩(wěn)定的批量交付能力，隨著AN762S模組進(jìn)入量產(chǎn)周期，VCA系列也將同步滲透至更多主流車型的前裝供應(yīng)鏈。

從行業(yè)價(jià)值來看，二者的聯(lián)動(dòng)是車載通信產(chǎn)業(yè)鏈“芯片-模組”環(huán)節(jié)的高效協(xié)同典范：廣通遠(yuǎn)馳AN762S模組憑借4nm+車規(guī)認(rèn)證的差異化優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了高端智能座艙通信方案的市場空白；唯捷創(chuàng)芯則通過此次合作鞏固了車規(guī)級(jí)射頻芯片的市場地位。在當(dāng)前車規(guī)級(jí)芯片供給仍需強(qiáng)化的行業(yè)背景下，本土企業(yè)的深度協(xié)同不僅能加速國產(chǎn)方案的進(jìn)口替代節(jié)奏，更能幫助車企降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)5G智能座艙技術(shù)的普及落地。

隨著2026年量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的臨近，這場“芯片-模組”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，或?qū)⑦M(jìn)一步帶動(dòng)車載通信方案的性能升級(jí)與成本優(yōu)化，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)注入新動(dòng)能，最終讓終端用戶享受到更流暢、更可靠的智能座艙體驗(yàn)。