摘要

獲認(rèn)證的動(dòng)力電池包在今年7月通過(guò)國(guó)內(nèi)GB 38031安全測(cè)試，內(nèi)部選用的蜂巢能源自制疊片工藝84Ah電芯，通過(guò)GB/T 31484/485/486及UN38.3等多項(xiàng)動(dòng)力電池安全測(cè)試，已經(jīng)在今年量產(chǎn)。

日前，鋰電G20成員單位——蜂巢能源搭載于長(zhǎng)城炮的電池包順利獲得歐盟E-Mark證書(shū)，標(biāo)志著蜂巢能源電池產(chǎn)品正式的走出國(guó)門(mén)，邁入世界。

此次獲認(rèn)證的動(dòng)力電池包在今年7月通過(guò)國(guó)內(nèi)GB 38031安全測(cè)試，內(nèi)部選用的蜂巢能源自制疊片工藝84Ah電芯，通過(guò)GB/T 31484/485/486及UN38.3等多項(xiàng)動(dòng)力電池安全測(cè)試，已經(jīng)在今年量產(chǎn)。

獲得國(guó)際E-Mark認(rèn)證，給蜂巢能源動(dòng)力電池產(chǎn)品增加了安全保障，也為其產(chǎn)品國(guó)際化奠定了基礎(chǔ)，加速其全球戰(zhàn)略進(jìn)程。

據(jù)蜂巢能源介紹，此次頒發(fā)的電池包E-Mark證書(shū)(E24)為愛(ài)爾蘭交通部授予，愛(ài)爾蘭交通部屬于歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(Economic Commission for Europe, 簡(jiǎn)稱(chēng)ECE)成員國(guó)的政府部門(mén)。凡產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)前必須取得此認(rèn)證，并可以在所有成員國(guó)市場(chǎng)都能進(jìn)行銷(xiāo)售。

UNECE正式制定頒布的ECE法規(guī)已有152項(xiàng)，其中UN ECE Regulation No.100 主要從車(chē)載儲(chǔ)能裝置、功能安全和故障防護(hù)、人員觸電防護(hù)、氫氣排放幾個(gè)方面強(qiáng)調(diào)規(guī)定了可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(Rechargeable Energy Storage System, RESS)的電池安全要求。

動(dòng)力電池歐盟ECE認(rèn)證流程涉及項(xiàng)目申請(qǐng)、工廠(chǎng)審核資料、樣件準(zhǔn)備送樣、測(cè)試 、編寫(xiě)報(bào)告、遞交申請(qǐng)證書(shū)到最終簽發(fā)數(shù)個(gè)階段，其中測(cè)試項(xiàng)目涉及振動(dòng)測(cè)試、熱沖擊與溫度循環(huán)、機(jī)械沖擊、機(jī)械完整性、火燒測(cè)試、外部短路、過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、過(guò)溫測(cè)試9項(xiàng)安全測(cè)試。

與此同時(shí)，蜂巢能源115Ah無(wú)鈷電池(1C容量為113Ah)率先通過(guò)GB 38031、UL 2580、IEC 62660-3、UN 38.3動(dòng)力電池安全測(cè)試，滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)(GB)、美國(guó)(UL)、國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)、國(guó)際運(yùn)輸(UN38.3)所制定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)要求。意味著，其無(wú)鈷電池已經(jīng)獲得進(jìn)入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的通行證。

此次開(kāi)展的國(guó)內(nèi)、國(guó)際認(rèn)證測(cè)試包含了多項(xiàng)安全測(cè)試項(xiàng)目，也對(duì)無(wú)鈷電池提出嚴(yán)苛的考驗(yàn)，如電芯的內(nèi)部短路(鎳顆粒擠壓)、火燒測(cè)試、過(guò)度充電、高溫耐久、溫度沖擊、強(qiáng)制放電、外部短路、機(jī)械擠壓、振動(dòng)、跌落、機(jī)械沖擊等。

蜂巢能源無(wú)鈷電池產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中便融入了大量國(guó)內(nèi)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，此次一次性順利通過(guò)所有測(cè)試，其強(qiáng)大的研發(fā)能力再度被印證。

作為動(dòng)力電池領(lǐng)域“新秀”，蜂巢能源也是國(guó)內(nèi)最先公開(kāi)宣布研發(fā)出無(wú)鈷材料及電池產(chǎn)品的企業(yè)，其無(wú)鈷電芯早在2018年立項(xiàng)，并率先在無(wú)鈷技術(shù)、產(chǎn)品上有所突破。

最新消息是，蜂巢能源無(wú)鈷Ni75正極材料噸級(jí)中試已于今年7月下線(xiàn)，并在今年9月實(shí)現(xiàn)搭載無(wú)鈷材料電池的首臺(tái)測(cè)試樣車(chē)上路，開(kāi)展道路測(cè)試，帶領(lǐng)無(wú)鈷電池進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的落地階段。

其9月鈷電池產(chǎn)品發(fā)布上，無(wú)鈷電池E平臺(tái)和H平臺(tái)正式亮相，其中E平臺(tái)針對(duì)中里程車(chē)型，無(wú)鈷電池產(chǎn)品性能及成本具備替代鐵鋰競(jìng)爭(zhēng)力；H平臺(tái)無(wú)鈷電池針對(duì)中高端車(chē)型和高端車(chē)型，具備了在長(zhǎng)里程車(chē)上替代三元高鎳的性能水平以及成本競(jìng)爭(zhēng)力。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【瑞松科技?鋰電G20】蜂巢電池包獲歐盟E-Mark認(rèn)證

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