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“北斗高精度預(yù)警裝備”發(fā)布階段性研究成果

智能感知與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究所 ? 來源:通信信號(hào)處理研究所 ? 作者:通信信號(hào)處理研究 ? 2020-10-30 17:10 ? 次閱讀
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近日,廣東省交通集團(tuán)對(duì)外發(fā)布,武深高速已開通項(xiàng)目新博段進(jìn)行試點(diǎn)研究的科研示范項(xiàng)目“北斗高精度預(yù)警裝備”發(fā)布階段性研究成果,車輛裝載安全警示終端,行駛在示范路段時(shí),系統(tǒng)可監(jiān)控車輛行駛狀態(tài),車輛行駛存在隱患時(shí)可向駕駛員提前預(yù)警。

北斗高精度預(yù)警裝備動(dòng)態(tài)定位精度最高可達(dá)厘米級(jí),預(yù)警響應(yīng)時(shí)間可達(dá)秒級(jí),能精確定位到具體的車道,為降低重大交通事故發(fā)生概率、提升道路安全管理水平提供技術(shù)支撐。

車載預(yù)警終端

廣東省交通集團(tuán)介紹,北斗高精度預(yù)警裝備于2018年3月進(jìn)駐示范路段,選取新博高速藍(lán)田互通至龍江互通段,長度約30公里,包含4處互通立交和1處服務(wù)區(qū),示范路段安裝了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)和路側(cè)微波通信基站,以及1個(gè)道路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和短臨預(yù)警平臺(tái)。

車隊(duì)正在路段進(jìn)行實(shí)車測試

在此次示范路段的研究測試中,惠州的一支運(yùn)輸車隊(duì)安裝該預(yù)警終端系統(tǒng),實(shí)車測試達(dá)400余車次。預(yù)警平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控入網(wǎng)車輛的精確軌跡及運(yùn)行速度,車輛在行駛過程中如果出現(xiàn)超速、車道偏離、車距過近等情況,系統(tǒng)就會(huì)迅速向駕駛員發(fā)出語音警示,促使駕駛員提前感知風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)采取行動(dòng)。

以往,通常由監(jiān)控或者路政交警巡查排除潛在的交通隱患,比如行駛車輛在道路或隧道內(nèi)停留,車輛明顯出現(xiàn)損壞等情況。而項(xiàng)目研究的方向就是通過北斗系統(tǒng)等技術(shù)手段監(jiān)控車輛實(shí)時(shí)的行駛情況預(yù)防交通隱患和事故的發(fā)生。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:廣東:北斗加持!此段高速公路可實(shí)現(xiàn)車輛秒級(jí)預(yù)警

文章出處:【微信號(hào):tyutcsplab,微信公眾號(hào):智能感知與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究所】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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