據(jù)外媒報道，車用激光雷達軟硬件全球領(lǐng)導者Luminar Technologies公司宣布與全球最大商用車制造商戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，目標是首先在高速公路上實現(xiàn)高度自動化卡車運輸。戴姆勒卡車公司及其北美子公司——戴姆勒卡車北美公司（Daimler Trucks North America，DTNA）和戴姆勒卡車自動駕駛技術(shù)團隊（Autonomous Technology Group）部門的一部分——Torc Robotics將與Luminar的專家共同努力，讓量產(chǎn)高度自動化卡車（L4）在全球范圍內(nèi)上路。這些團隊將緊密合作，以改進戴姆勒卡車在高速公路行駛時的激光雷達傳感、感知和系統(tǒng)級性能。為了加強合作，戴姆勒卡車公司還收購了Luminar公司的少數(shù)股權(quán)。

預計自動駕駛卡車將大幅提升物流業(yè)的效率和安全性，最開始將專注于高速公路長途路線。與發(fā)展城市自動駕駛相比，在此種限制性應用中采用自動駕駛技術(shù)可以在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。

Luminar和戴姆勒卡車之間的合作不僅局限于提供關(guān)鍵汽車技術(shù)解決方案，兩家公司還承諾提升安全，將在安全標準和操作實踐方面進行合作，并根據(jù)聯(lián)合項目改進未來的政策、增強自動駕駛汽車安全性。

有關(guān)Luminar公司

Luminar是一家自動駕駛車輛傳感器和軟件公司，致力于通過提供唯一一款滿足業(yè)內(nèi)在性能、安全和成本方面具有嚴格要求的激光雷達，廣泛實現(xiàn)安全的自動駕駛。目前，Luminar已經(jīng)擁有50家行業(yè)合作伙伴，其中包括全球10大頂級汽車OEM中的8家。成立于2012年，該公司的團隊擁有350名，還在帕洛阿爾托、奧蘭多、科羅拉多州科泉市、底特律以及慕尼黑都設有辦公室。

2020年8月，Luminar宣布其與Gores Group旗下子公司特殊收購目的公司Gores Metropoulos簽署了一份最終合并協(xié)議。在合并交易完成之后，Luminar將在納斯達克股票市場上上市，新股票代號為“LAZR”。

戴姆勒卡車與Torc Robotics的成功合作與成果

戴姆勒卡車公司于2019年春開始與總部位于弗吉尼亞州Blacksburg的Torc Robotics公司合作，到了9月份，Torc Robotics成為了戴姆勒卡車公司自動駕駛技術(shù)集團部門的一部分。兩家公司專注于在道路上部署L4測試車隊，并開始重新設計卡車底盤、制定嚴格的測試協(xié)議和正式的卡車安全駕駛員認證流程，以及擴展軟件的功能。該自動駕駛技術(shù)集團部門目前將自動駕駛測試工作擴展到了新墨西哥州，并在該州的Albuquerque設立了一個新的測試中心。將測試工作擴展至新的地點可以為自動駕駛測試提供支持，并能夠為從2020年開始在公共道路上運行的下一代汽車用例提供數(shù)據(jù)。2019年9月，戴姆勒卡車已經(jīng)開始在弗吉尼亞州西南部的高速公路上進行自動駕駛卡車的首次公共道路測試。此外，戴姆勒卡車正在北美公司俄勒岡州Madras高沙漠試驗場進行自動駕駛卡車封閉測試。

Torc Robotics：軟件專家，戴姆勒卡車家族的一部分

Torc將其優(yōu)勢與戴姆勒卡車公司的優(yōu)勢結(jié)合打造了一種獨特的合作關(guān)系，將Torc在自動駕駛軟件研發(fā)和車輛集成方面的專業(yè)技術(shù)與戴姆勒卡車公司在提供可靠且安全的卡車方面的經(jīng)驗相結(jié)合。通過提供可應用于上路汽車的先進技術(shù)，再加上在重型車輛方面積累的多年經(jīng)驗，Torc在自動駕駛領(lǐng)域成長為一家全球行業(yè)領(lǐng)導者。Torc的L4虛擬駕駛員系統(tǒng)已經(jīng)集成到多個平臺，并在其上面成功進行了測試。此類平臺會在城市和長途高速公路路線的公共道路上，以及在雨天、雪天、霧天以及各種光照條件下運行。

戴姆勒卡車，自動化卡車的先驅(qū)

戴姆勒卡車公司是卡車自動化的先驅(qū)。2014年，該家全球領(lǐng)先的卡車制造商展示了全球首款自動化卡車車型——梅賽德斯-奔馳Future Truck 2025（未來卡車2025），也是首次向消費者和社會展示自動化卡車的技術(shù)機會和巨大潛力。2015年，戴姆勒Freightliner Inspiration卡車獲得了首個部分自動化商用車路測許可證，在內(nèi)華達州高速公路上展示了自動化駕駛?，F(xiàn)在，戴姆勒還提供具有部分自動駕駛功能的梅賽德斯-奔馳Actros、Freightliner Cascadia和FUSO Super Great卡車車型。

戴姆勒卡車北美公司研發(fā)冗余汽車底盤和基礎設施

總部位于波特蘭的戴姆勒卡車北美公司（DTNA）正在改進一種卡車底盤，使其特別適合高度自動化駕駛卡車并實現(xiàn)安全可靠駕駛所需的冗余系統(tǒng)。作為自動駕駛技術(shù)集團部門的一部分，DTNA還在研究首批用例操作測試所需的基礎設施，正致力于發(fā)展重型卡車自動駕駛技術(shù)和整車集成技術(shù)。
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