的要求,并完成CE認(rèn)證。一、核心法規(guī)與分類(lèi)理解CE認(rèn)證要求,首先要了解兩部核心法規(guī)和無(wú)人機(jī)的操作分類(lèi):主要法規(guī):(EU)2019/945:針對(duì)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)和制造階段
發(fā)表于 10-17 15:27
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在無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域,離軸技術(shù)就像一顆 “智慧大腦”,憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)讓無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中精準(zhǔn)穿梭。它的核心秘訣藏在硬件、算法和響應(yīng)速度三大方面。
硬件上,離軸技術(shù)不走尋常路。昆泰芯 KTM59 系列磁
發(fā)表于 09-05 16:32
用紙板做無(wú)人機(jī),這不是高中生的手工課,日本無(wú)人機(jī)防務(wù)公司Airkamuy發(fā)布一款用紙板制作的軍用無(wú)人機(jī)。主打的就是一個(gè)成本低,用隨處可見(jiàn)的紙板,甚至廢舊的包裝箱,就可以打造一款無(wú)人機(jī)。
發(fā)表于 07-27 04:02
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隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,其在航拍、物流和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用帶來(lái)了便利,但也引發(fā)了非法入侵、隱私侵犯和安全威脅等挑戰(zhàn)。例如,2024年某國(guó)際機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)擅闖禁飛區(qū)導(dǎo)致航班延誤,經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百萬(wàn)
發(fā)表于 07-22 16:39
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等城市空域開(kāi)放程度領(lǐng)先全國(guó)。
企業(yè)領(lǐng)跑:順豐在粵港澳大灣區(qū)打造低空物流網(wǎng)絡(luò),獲全國(guó)首張民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證;美團(tuán)第四代無(wú)人機(jī)FP400系列,已在北京、深圳完成超32萬(wàn)次配送;迅蟻在四川開(kāi)通
發(fā)表于 07-04 10:42
隨著無(wú)人機(jī)在民用與軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,“低小慢”目標(biāo)成為安防體系的主要威脅,反無(wú)人機(jī)技術(shù)已是當(dāng)前保障國(guó)家、公共、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全的重要手段。
發(fā)表于 06-09 11:35
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近期,南方測(cè)繪自研無(wú)人機(jī)全部通過(guò)工業(yè)和信息化部DBD認(rèn)證,標(biāo)志著南方測(cè)繪全系列無(wú)人機(jī)產(chǎn)品完全適配北斗定位技術(shù),符合國(guó)家“自主可控”的戰(zhàn)略方向,尤其在國(guó)防、測(cè)繪、水利、應(yīng)急、公共安全等領(lǐng)域具有重大意義。
發(fā)表于 04-03 09:51
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為助力開(kāi)發(fā)者迅速掌握『KaihongOS輕量系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)』與『星閃無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)』,實(shí)現(xiàn)快速上手與深度體驗(yàn),“開(kāi)鴻Developer社區(qū)”攜手“電子發(fā)燒友”再次聯(lián)合推出《手把手教你做星閃無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 03-18 10:33
隨著國(guó)家對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的大力支持以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的快速發(fā)展,無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、旅游攝影、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益成熟。而電感器作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中重要的元件,應(yīng)用廣泛。無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 03-08 10:00
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隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。它們?cè)谲娛隆⑸虡I(yè)和個(gè)人娛樂(lè)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。在無(wú)人機(jī)的眾多組件中,舵機(jī)扮演著至關(guān)重要的角色。 舵機(jī)的基本功能 1. 控制飛行方向
發(fā)表于 01-08 17:46
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無(wú)人機(jī),全稱(chēng)為無(wú)人駕駛航空器(UnmannedAerialVehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)UAV),是一種利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)通過(guò)自主飛行控制系統(tǒng)或遙控設(shè)備,實(shí)現(xiàn)飛行
發(fā)表于 12-25 17:43
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Oasis(簡(jiǎn)稱(chēng)DSO)成為該地區(qū)首個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域,為無(wú)人機(jī)物流的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)開(kāi)辟了新篇章。 同日,迪拜民航局為美團(tuán)無(wú)人機(jī)頒發(fā)了BVLOS(Beyond Visual Line of Sight,即超視距)
發(fā)表于 12-19 11:14
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當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,無(wú)人機(jī)憑借其靈活機(jī)動(dòng)、低空作業(yè)等諸多優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于航拍測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、安防監(jiān)控等多元領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)巢作為無(wú)人機(jī)高效運(yùn)作“后勤保障站”,其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 11-27 17:35
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日前,廣州數(shù)字科技集團(tuán)海格通信(SZ 002465)旗下西安馳達(dá)承制的“九天”靈活配置重型無(wú)人機(jī)在珠海航展發(fā)布。該無(wú)人機(jī)以其靈活配置和重型設(shè)計(jì)備受業(yè)界矚目,并獲得多家企業(yè)合作意向訂單。
發(fā)表于 11-22 14:00
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?無(wú)人機(jī)飛控是無(wú)人機(jī)的核心部分,一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,能否在對(duì)重量和體積有嚴(yán)苛要求的無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)上部署具有穩(wěn)定功能的飛控,是影響無(wú)人機(jī)飛行表現(xiàn)的重要因素。
基
發(fā)表于 11-13 09:43
評(píng)論