隨著城市化進程的逐步加快，城市交通道路、車輛和交通流量快速增加，城市路網(wǎng)系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜，交通管理要求也越來越高。政府及交通管理部門面臨前所未有的城市交通治理挑戰(zhàn)：居民出行服務(wù)難支持、道路交通設(shè)施難管理、交通信息傳遞難及時、突發(fā)公共事件難應(yīng)對。尤其每逢節(jié)假日，交通治理挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻，政府及交管部門壓力更大。

大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等技術(shù)的蓬勃發(fā)展，掀起了智慧交通建設(shè)的熱潮。作為推動現(xiàn)代數(shù)字城市落地的重要一環(huán)，新基建的重要組成部分，國家高度重視智能交通領(lǐng)域發(fā)展，頻頻出臺政策。

2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》指出，要全面建成世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)。2020年3月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》指出，支持構(gòu)建交通等領(lǐng)域規(guī)范化數(shù)據(jù)開發(fā)利用的場景。8月，交通運輸部印發(fā)關(guān)于新基建的首個部委文件《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，意見明確加快建設(shè)交通強國總體目標(biāo)，重點包括打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。

積極響應(yīng)國家政策，針對城市交通治理“四難”挑戰(zhàn)，文思海輝基于自身在城市數(shù)據(jù)治理方面多年的經(jīng)驗和技術(shù)積累，結(jié)合5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，推動城市交通建設(shè)的“新基建”項目——新一代智慧交通信息服務(wù)平臺。

<車輛分布熱力圖>

新一代智慧交通信息服務(wù)平臺以交通控制設(shè)備底層信號數(shù)據(jù)規(guī)范化、車載及路側(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化、交管部門業(yè)務(wù)場景化、交通治理決策科學(xué)化為建設(shè)目標(biāo)，建立起一個集交管部門交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集、業(yè)務(wù)管理、集中控制、實時監(jiān)視、決策智能的交通系統(tǒng)，和一個為社會提供有效數(shù)據(jù)的交通數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，提升政府服務(wù)效能，助力交通出行增值服務(wù)升級。

<應(yīng)急規(guī)則>

首先，車端和各種路側(cè)設(shè)備通過5G、DSRC等通訊模塊發(fā)出數(shù)據(jù)獲取請求，身份驗證安全后，獲取周邊的交通設(shè)施數(shù)據(jù)；其次，收集到的數(shù)據(jù)可通過5G網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)服務(wù)中間件上傳至智能交通系統(tǒng)云平臺；人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段對數(shù)據(jù)整合、處理、加工；通過GIS地圖直觀實時展現(xiàn)道路交通情況，包括車輛分布熱力圖、道路擁堵指數(shù)圖、潮汐預(yù)警、擁堵預(yù)警等，為市民出行提供數(shù)據(jù)服務(wù)，助力政府和交通管理部門進行重大勤務(wù)事件管控、提前進行突發(fā)事件應(yīng)急交通規(guī)劃。同時，車身集成CAN總線系統(tǒng)，可進行車速控制，為自動駕駛提供數(shù)據(jù)服務(wù)。

<車路協(xié)同－智能限速>

在理論、技術(shù)、應(yīng)用場景和數(shù)據(jù)服務(wù)方面實現(xiàn)了四大創(chuàng)新：

? 理論創(chuàng)新：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，將不同廠家交通信息控制設(shè)備數(shù)據(jù)規(guī)范統(tǒng)一，為交通信息設(shè)備國標(biāo)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，同時為交管部門政策制定提供數(shù)據(jù)參考。

? 技術(shù)創(chuàng)新：將5G 與 DSRC通訊模塊結(jié)合，整合不同信號控制設(shè)備路側(cè)設(shè)備。

? 應(yīng)用場景創(chuàng)新：車與交通信號控制設(shè)備入網(wǎng)，實時掌握車輛分布情況，結(jié)合 GIS 更方便交管部門的操作與管理。

? 數(shù)據(jù)服務(wù)創(chuàng)新：交通數(shù)據(jù)規(guī)范統(tǒng)上云，穩(wěn)定提供對外數(shù)據(jù)服務(wù)，助力交通管理生態(tài)優(yōu)化升級。

為政府和城市交通管理部門帶來以下三大收益：

? 優(yōu)化交通管理：為城市政府、交通管理者、參與者提供實時車輛與交通設(shè)施信息，實現(xiàn)城市交通信號精細化管控，提升突發(fā)和重大事件響應(yīng)速度。

? 拓展服務(wù)能力：整合車輛、道路及第三方等數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)一信息服務(wù)平臺，為市民及各類用戶提供及時、有效的出行信息，提升居民出行體驗的同時，加強了政府對數(shù)據(jù)的治理。

? 提高安全保障：人工智能和大數(shù)據(jù)對交通情況實時分析，結(jié)合自動駕駛或輔助駕駛技術(shù)，保障車輛行車安全，提高道路通行效率，為下一代自動駕駛的實現(xiàn)提供數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2023年，智慧交通行業(yè)市場規(guī)模有望超1300億元。當(dāng)下，各大互聯(lián)網(wǎng)公司也在積極的探索數(shù)字化、智能化交通場景的應(yīng)用落地：騰訊發(fā)布智慧交通的新戰(zhàn)略We Transport，助力建設(shè)“以人為中心”的未來交通；阿里發(fā)布多場景的智慧高速解決方案；華為打造具有高辨識度的面向交警領(lǐng)域的整體解決方案；百度發(fā)力自動駕駛、智能車聯(lián)、車路協(xié)同三大業(yè)務(wù)方向……可以預(yù)見，在不久的將來，隨著技術(shù)的不斷成熟和智慧交通生態(tài)的形成，全民將共享智慧交通紅利，一個有序的，將車、路、交通設(shè)備、云、網(wǎng)有機融合在一起的龐大的智能交通網(wǎng)絡(luò)正在形成。

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11月11日-15日，智慧交通信息服務(wù)平臺解決方案即將亮相第二十二屆“中國國際高新技術(shù)成果交易會”，歡迎蒞臨6號館6B15文思海輝展區(qū)參觀指導(dǎo)。