10月28-30日，由中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國質(zhì)量認(rèn)證中心、中國海上風(fēng)電網(wǎng)共同主辦；中交第三航務(wù)工程局有限公司協(xié)辦；中國太平洋學(xué)會海上風(fēng)電研究分會、江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會特邀支持；中國廣核新能源控股有限公司、中國三峽新能源（集團(tuán)）股份有限公司、華潤電力控股有限公司、廣東粵電湛江風(fēng)力發(fā)電有限公司、國家電投集團(tuán)徐聞風(fēng)力發(fā)電有限公司、江蘇晨泰物流有限公司、中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司、江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司支持的第三屆中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維高峰論壇（IOM）在廣東省湛江市勝利召開。中國風(fēng)能協(xié)會名譽(yù)理事長施鵬飛先生；中國電建華東院新能源工程院院長戚海峰先生；中國質(zhì)量認(rèn)證中心中心市場總監(jiān)兼新能源處處長邢合萍女士等出席并致辭。

王進(jìn)先生：本次論壇致力根據(jù)目前我國實(shí)際情況，提供更適合國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維的解決方案，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和配套齊全的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)智能化運(yùn)維的建立。各位嘉賓和參會代表進(jìn)行又一次深度的，圍繞高峰論壇主題“降本增效.智能運(yùn)維”，展開豐富精彩的主題報(bào)告演講和技術(shù)交流經(jīng)驗(yàn)分享。

施鵬飛先生：10月14日在2020年北京國際風(fēng)能大會開幕式上，來自風(fēng)能行業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)共同簽署風(fēng)能北京宣言，宣告開發(fā)30億千瓦風(fēng)電，引領(lǐng)綠色發(fā)展，落實(shí)“3060”目標(biāo)，要在2060年中國風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到30億千瓦。

要達(dá)到如此宏偉的目標(biāo)，挑戰(zhàn)也是非常嚴(yán)峻的，為了應(yīng)對面臨的困難，宣言中提出五點(diǎn)倡議：

首先，設(shè)定支持碳中和目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在“十四五”規(guī)劃中，需為風(fēng)電設(shè)定與碳中和國家戰(zhàn)略相適應(yīng)的發(fā)展空間，保證年均新增裝機(jī)5000萬千瓦以上，2025年以后，中國風(fēng)電年均新增裝機(jī)容量應(yīng)不低于6000萬千瓦，到2030年至少達(dá)到8億千瓦，到2060年至少達(dá)到30億千瓦。其次，要依法建設(shè)良好產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境，加大對海上風(fēng)電等關(guān)鍵領(lǐng)域的支持力度，為建設(shè)最具成本優(yōu)勢風(fēng)電提供必要的政策支持。將風(fēng)電打造成為綠色復(fù)蘇的新功能，使風(fēng)電發(fā)展惠及更廣泛的群體，助力中國新農(nóng)村建設(shè)，生態(tài)文明建設(shè)，幫助全球貧困地區(qū)農(nóng)村人口提高生活水平，真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會與生態(tài)環(huán)境的和諧共融，以及推動電力消費(fèi)的綠色革命，轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，提高綠色能源消費(fèi)比重，從消費(fèi)結(jié)構(gòu)性變革推動經(jīng)濟(jì)社會低碳發(fā)展。最后，要建立更加緊密的國際合作機(jī)制，風(fēng)電是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，各國政府間以及全球產(chǎn)業(yè)鏈的緊密協(xié)作必不可少，針對海上風(fēng)電等前沿技術(shù)、關(guān)鍵共性技術(shù)開展聯(lián)合研究，共享創(chuàng)新成果，儲備技術(shù)實(shí)力，持續(xù)推動成本下降。

戚海峰先生：當(dāng)前，海上風(fēng)電正經(jīng)歷著大變革、大調(diào)整和大發(fā)展的重要時期，截至今年9月底我國海上風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)模已達(dá)到750萬千瓦，在建規(guī)模約1100萬千瓦，預(yù)計(jì)到2021年底我國海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到1500萬千瓦左右，超過英國和德國，居全球第一位。

平價政策一定程度上肯定會影響海上風(fēng)電的發(fā)展節(jié)奏，但影響是短暫的，預(yù)計(jì)“十四五”規(guī)模我國沿海較大一部分海域海上風(fēng)電可實(shí)現(xiàn)平價開發(fā)，至2025年全國累計(jì)并網(wǎng)的海上風(fēng)電規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到3500萬千瓦，我們堅(jiān)信，新冠疫情和平價阻擋不了海上風(fēng)電的發(fā)展，未來海上風(fēng)電將走的更穩(wěn)、更遠(yuǎn)、更健康，海上風(fēng)電市場空間是巨大的，智能運(yùn)維大有可為。

近期發(fā)布的相關(guān)文件規(guī)定各類可再生能源電價補(bǔ)貼的上限，海上風(fēng)電最多補(bǔ)貼52000小時電量，超出部分執(zhí)行平價電價。經(jīng)分析，受此政策影響的項(xiàng)目主要是未拿完補(bǔ)貼的已建項(xiàng)目和在建項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的收益率將下降0.6—1.6個點(diǎn)，補(bǔ)貼的退坡限定了項(xiàng)目的收入，這是挑戰(zhàn)對于運(yùn)維來說更是機(jī)遇，在收入無法改變的情況下要維持項(xiàng)目收益必須要努力降低運(yùn)維成本，海上風(fēng)電將進(jìn)入向運(yùn)維要效益的新時代，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能傳感等新興技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智能運(yùn)維作為運(yùn)維最重要的降本增效方向，中國海上風(fēng)電網(wǎng)舉辦的這個峰會正當(dāng)時。借此機(jī)會，我也向各位匯報(bào)一下華東院海上風(fēng)電及智能運(yùn)維業(yè)務(wù)方面的工作情況。

華東院從2005年開始開展海上風(fēng)電的研究，截至今年9月底，華東院設(shè)計(jì)建成的海上風(fēng)電規(guī)模近600萬千瓦，占全國并網(wǎng)容量80%。同時積極開展海上風(fēng)電數(shù)字化業(yè)務(wù)，自主研發(fā)了海上風(fēng)電數(shù)字能源服務(wù)平臺，提供以海上風(fēng)電為主要應(yīng)用場景的全生命周期一體化解決方案平臺，包括了智能運(yùn)維模塊，應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)等新型互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)智能故障診斷，大數(shù)據(jù)預(yù)警防護(hù)，損失電量因素檢測，對于風(fēng)電場實(shí)行區(qū)域統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電運(yùn)維的降本增效，已落地的魯能、江蘇等全生命周期智慧化項(xiàng)目，完成了江蘇南通海事局推行的九個在建項(xiàng)目的通航安全自主監(jiān)控平臺建設(shè)。此外還完成了能源安全智能終端的研發(fā)，測試和生產(chǎn)該智能終端即將大范圍投入使用，也在本次論壇上將進(jìn)行發(fā)布。

平價時代海上風(fēng)電開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)維的降本增效是影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的兩個重要因素，我們要加強(qiáng)智能運(yùn)維探索，講好中國故事，相比于工程建設(shè)，我們對于運(yùn)維的關(guān)注、投入還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，智能運(yùn)維是海上風(fēng)電發(fā)展的重要課題之一，縱觀全球第三方運(yùn)維公司的排序，遺憾的是前三十名沒有一家中國企業(yè)，我們需要立足中國國情和外部環(huán)境條件，特別是中國沿海特殊的地質(zhì)和海洋水文條件，在運(yùn)維策略、運(yùn)維裝備、運(yùn)維數(shù)據(jù)平臺建設(shè)等領(lǐng)域多緯度系統(tǒng)的解決運(yùn)維難題，貢獻(xiàn)中國智慧，講好中國故事，我堅(jiān)信在大家的共同努力下海上風(fēng)電的未來定將激動人心。

邢合萍女士：隨著中國海上風(fēng)電建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，海上風(fēng)電運(yùn)維的需求也逐漸增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2019年中國海上風(fēng)電運(yùn)維市場規(guī)模達(dá)到4.9億，2024年整體規(guī)模將達(dá)到31億左右，年復(fù)合增長率是50%左右。眾所周知，新能源發(fā)電系統(tǒng)的質(zhì)量與可靠性不僅與組成系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備的性能有關(guān)，同時還與設(shè)計(jì)、安裝、施工、運(yùn)維以及不同的氣候環(huán)境等信息相關(guān)，任何一個環(huán)節(jié)的缺失都會影響到整個系統(tǒng)性能的安全和可靠，進(jìn)而影響風(fēng)電系統(tǒng)的發(fā)電收益。

雖然海上風(fēng)電發(fā)展迅速，裝機(jī)容量屢創(chuàng)新高，但海上風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)維技術(shù)相對陸上還是有點(diǎn)落后，不能滿足海上風(fēng)電設(shè)備積極增長的運(yùn)維需求，成為影響海上風(fēng)電的一個短板。目前海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維面對的主要問題是機(jī)組故障率高，維修工作量大，現(xiàn)在建造的海上風(fēng)電項(xiàng)目它現(xiàn)在使用的機(jī)組大多為陸上機(jī)組，為適應(yīng)海上環(huán)境而改造的，缺乏足夠海上使用的一個經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)電機(jī)組在復(fù)雜惡劣的海上環(huán)境下故障率較高。其次就是海上運(yùn)維作業(yè)受自然因素影響明顯，海上運(yùn)維作業(yè)有效時間短，安全風(fēng)險大，卻缺乏大型的維修裝備。最后，海上風(fēng)電發(fā)電機(jī)組運(yùn)維雖然有了國家的標(biāo)準(zhǔn)，但運(yùn)維團(tuán)隊(duì)整體的技能還需要提升，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)維人員缺乏相關(guān)的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)等，缺乏有效的技能標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化文件指導(dǎo)，造成了海上風(fēng)電發(fā)電機(jī)組運(yùn)維周期長、發(fā)電量損失較多，這樣就直接影響到風(fēng)電廠發(fā)電收益。

上述一系列問題，導(dǎo)致海上風(fēng)電運(yùn)維成本居高不下，運(yùn)維效果不是特別理想，這也是主辦方舉辦本次高峰論壇的初衷和目的，針對海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維的薄弱點(diǎn)，中國質(zhì)量認(rèn)證中心開發(fā)了一系列的運(yùn)維能力的一個評價方法，以此來提升和促進(jìn)中國海上風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)維能力，服務(wù)海上風(fēng)電健康發(fā)展。

趙生校先生：這次論壇總體上面來講非常豐富精彩，海上風(fēng)電運(yùn)維不僅考慮主機(jī)的運(yùn)維、高升壓站的運(yùn)維、海底海纜的檢測、還有基礎(chǔ)的防腐及運(yùn)維船選型經(jīng)驗(yàn)的分享。特別是災(zāi)害性的檢測和預(yù)報(bào)，對基礎(chǔ)沖刷的檢測跟沖刷坑的修復(fù)和大件的維護(hù)等等，既有創(chuàng)新技術(shù)，又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的分享。2020年到2030可能有一個短暫放緩周期，那么運(yùn)維市場也是后面兩年里面要搶的蛋糕之一，我們大家一定要對未來海上風(fēng)電智能運(yùn)維充滿信心。

主題演講

●羅金平先生：去補(bǔ)貼時代海上風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新探討

●宋麗莉女士：基于我國氣象海洋特征的海上風(fēng)電工程防災(zāi)增效途徑探索和實(shí)踐

●楊興旺先生：關(guān)于我國南海后市場防腐工作的探討

●陳韜先生：海上風(fēng)電智能化運(yùn)維系統(tǒng)——數(shù)字孿生及基礎(chǔ)防護(hù)技術(shù)的探討

●袁維建先生：海工物流方案和管理在海上風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用

●徐偉先生：海上風(fēng)電場的災(zāi)害預(yù)報(bào)與智慧運(yùn)維

●張秀芝女士：蘊(yùn)藏在海洋氣候資料中的海上風(fēng)電場評估、施工和運(yùn)維窗口信息

●吳正明先生：海纜在線監(jiān)測技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用探討

●汪瀟女士：淤泥固化技術(shù)在海上風(fēng)電樁基抗沖刷防護(hù)中的應(yīng)用

●徐海文先生：?？松梨谥χ袊Ｉ巷L(fēng)電蓬勃發(fā)展

●趙波先生：國內(nèi)風(fēng)電場海纜運(yùn)維時代新模式探討

●周華先生：海上風(fēng)電運(yùn)維船解決方案淺談

●袁司先生：廣東省海上風(fēng)電運(yùn)維探索與挑戰(zhàn)

●黃家勇先生：海上風(fēng)電場水動力沖刷及全析檢測系統(tǒng)

●周胡先生：基于降本增效視角下的智慧海風(fēng)運(yùn)維

●高紅武先生：海纜運(yùn)維一體化解決方案

●譚任深先生：廣東省海上風(fēng)電集約化維護(hù)檢修方案的研究

●孫安平先生：海上風(fēng)電的挑戰(zhàn)和智慧運(yùn)維新模式

●劉鵬麗女士：平價的海上風(fēng)電運(yùn)維人才體系

●陸建峰先生：風(fēng)電運(yùn)維人員萬人保險E平臺線上解決方案

嘉賓對話——海上風(fēng)電·智能運(yùn)維

有幸邀請到中國長江三峽集團(tuán)有限公司原總經(jīng)理助理、中國可再生能源學(xué)會副理事長、中國海洋工程咨詢協(xié)會海上風(fēng)電分會常務(wù)副會長柳地女士；廣東粵電湛江風(fēng)力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理謝儒文先生；中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司新能源工程院副院長羅金平先生；中天科技集團(tuán)海洋事業(yè)部總經(jīng)理暢博先生；中國船舶集團(tuán)重慶海裝風(fēng)電工程技術(shù)有限公司海上運(yùn)維中心副總經(jīng)理溫樹森先生等。他（她）們是海上風(fēng)電整個產(chǎn)業(yè)鏈不同細(xì)分的專家代表。共同圍繞“降本增效.智能運(yùn)維”展開了具有共性又有不同特性的思想碰撞，呼吁行業(yè)相互協(xié)作，整合資源助力海上風(fēng)電智能運(yùn)維的健康發(fā)展。

柳地女士：本次會議即將結(jié)束，我作為最后一位主持人，根據(jù)個人感受對本次會做一個體會小結(jié)。

第一，本次會議從各位嘉賓的主題演講到嘉賓對話環(huán)節(jié)，緊扣會議主題“降本增效.智能運(yùn)維”，內(nèi)容豐富，干貨不斷。

第二，從代表年齡結(jié)構(gòu)看，除了我們幾位年齡大點(diǎn)。平均年齡在30-35之間，行業(yè)的經(jīng)歷基本都在5年到10年。你們是一個充滿活力的群體，未來可成為海上風(fēng)電建設(shè)的中堅(jiān)力量。是我們行業(yè)的精英，是我們行業(yè)的未來，是我們行業(yè)的希望，我相信你們會成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。

第三，在細(xì)分行業(yè)里我們這個會議還是非常有特色，很多技術(shù)關(guān)鍵，精準(zhǔn)的核心要點(diǎn)我們都做了認(rèn)真的互動交流。比如潤滑油的補(bǔ)充技術(shù)、海底電纜的監(jiān)測技術(shù)、防淤泥沖刷的填充技術(shù)、防腐的監(jiān)測技術(shù)、臺風(fēng)的災(zāi)害利用區(qū)間的測算技術(shù)、運(yùn)維人才培訓(xùn)、一線工作者的安全保障等。

第四，特色交流比較充分，我們是純技術(shù)交流，幾乎沒有商務(wù)，主要都是技術(shù)方面的交流。交流的結(jié)果讓我們我們產(chǎn)生了很多靈感，這些靈感是什么？就是我們今后在自己的細(xì)分行業(yè)不斷創(chuàng)新、進(jìn)步、發(fā)展和成長的資本。

海上風(fēng)電未來發(fā)展屬于在座的各位，我們一起努力助力海上風(fēng)電健康發(fā)展，2021年相約第四屆中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維高峰論壇！

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