chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

日本電產(chǎn)會(huì)長(zhǎng):2030年純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將降至目前的20%

璟琰乀 ? 來(lái)源:TechWeb ? 作者:TechWeb ? 2020-11-11 17:51 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,日本電產(chǎn)公司會(huì)長(zhǎng)永守重信日前參加活動(dòng)時(shí)預(yù)測(cè),到 2030 年,純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格大概是目前的 20%。

▲ 日本電產(chǎn)

純電動(dòng)汽車(chē)的核心是馬達(dá)和電池,永守重信表示,昂貴的電池價(jià)格將因技術(shù)創(chuàng)新而發(fā)生改變。

永守重信稱(chēng),汽車(chē)廠商憑借硬件來(lái)決勝負(fù)的時(shí)代結(jié)束,將進(jìn)入軟件時(shí)代,硬件部分將會(huì)委托給日本電產(chǎn)這樣的專(zhuān)業(yè)廠商。

永守重信上月曾表示,計(jì)劃到 2030 年占據(jù)電動(dòng)汽車(chē)用馬達(dá)的全球市場(chǎng)份額的 40 至 45%,相當(dāng)于 1000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用的規(guī)模。

今年 6 月,日本電產(chǎn)宣布投入約 1000 億日元(約合人民幣 65 億元),在中國(guó)大連市建設(shè)工廠,研發(fā)基地將設(shè)在工廠內(nèi)。該基地除了純電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之外,還將研發(fā)用于家電產(chǎn)品等的馬達(dá)。

日本電產(chǎn)(Nidec,尼得科)在全球擁有近 300 家集團(tuán)企業(yè),是一家生產(chǎn)包括各類(lèi)小型、大型馬達(dá)電機(jī)產(chǎn)品的、為所有 “轉(zhuǎn)動(dòng)體、移動(dòng)體”提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的綜合馬達(dá)電機(jī)制造商。

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12685

    瀏覽量

    237278
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    11613

    瀏覽量

    144549
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    裝展示電動(dòng)汽車(chē)充放電能源管理解決方案

    近日,裝攜手電裝解決方案在“可持續(xù)經(jīng)營(yíng)WEEK春季2026”上,圍繞電動(dòng)汽車(chē)(EV)應(yīng)用中的充放電與能源管理,展示了相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品,呈現(xiàn)電動(dòng)化進(jìn)程中用能協(xié)同(即充電與用電的統(tǒng)籌管理)的實(shí)現(xiàn)路徑。
    的頭像 發(fā)表于 03-25 10:48 ?421次閱讀

    電動(dòng)化核心產(chǎn)品搭載于豐田汽車(chē)電動(dòng)SUV bZ4X

    配置的逆變器,以及用于電池監(jiān)控與管理的電池監(jiān)測(cè)電路與分流電流傳感器三款產(chǎn)品。相關(guān)技術(shù)助力整車(chē)在能耗表現(xiàn)、動(dòng)力響應(yīng)和充電效率方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及與應(yīng)用。
    的頭像 發(fā)表于 03-13 14:31 ?1219次閱讀
    <b class='flag-5'>電</b>裝<b class='flag-5'>電動(dòng)</b>化核心產(chǎn)品搭載于豐田<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>純</b><b class='flag-5'>電動(dòng)</b>SUV bZ4X

    安森美分立器件與PIM模塊如何適配電動(dòng)汽車(chē)充電樁

    構(gòu)建可擴(kuò)展、 高效且可靠的快速充電基礎(chǔ)設(shè)施。我們已經(jīng)介紹過(guò)兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)架構(gòu)、雙有源橋的應(yīng)用前景等,本文介紹電動(dòng)汽車(chē)充電樁的電壓等級(jí)分類(lèi)、現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)充電樁的規(guī)格概覽、超快充電技術(shù)突破等。
    的頭像 發(fā)表于 03-13 10:58 ?2537次閱讀
    安森美分立器件與PIM模塊如何適配<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>充電樁

    Vicor電源模塊助力簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車(chē)的爬距離與電氣間隙設(shè)計(jì)

    世紀(jì) 50 年代以來(lái),汽車(chē)行業(yè)一直依賴(lài) 12V 電源系統(tǒng)為車(chē)輛供電;然而隨著技術(shù)進(jìn)步,行業(yè)也必須與時(shí)俱進(jìn)。隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)和插式混合動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 03-03 10:06 ?1433次閱讀
    Vicor電源模塊助力簡(jiǎn)化<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>的爬<b class='flag-5'>電</b>距離與電氣間隙設(shè)計(jì)

    Wolfspeed碳化硅器件推動(dòng)豐田公司電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

    展現(xiàn) Wolfspeed 在碳化硅功率解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,憑借提升的效率和性能,助力豐田全球電氣化戰(zhàn)略,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 12-13 11:09 ?2240次閱讀

    電動(dòng)汽車(chē)有序充電

    摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車(chē)因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:19 ?435次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>有序充電

    電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電電源交錯(cuò)并聯(lián)LLC電路研究

    電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,車(chē)載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同,在電動(dòng)汽車(chē)一次充滿(mǎn)動(dòng)輒幾十度的情況下,充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時(shí)還能進(jìn)一步降低散熱機(jī)構(gòu)的體積與重量。因此,開(kāi)發(fā)高效率電動(dòng)汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 10-28 11:36 ?1.3w次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>車(chē)載充電電源交錯(cuò)并聯(lián)LLC電路研究

    是德科技擴(kuò)展電動(dòng)汽車(chē)終端測(cè)試產(chǎn)品組合

    解決方案為汽車(chē)制造商和電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備制造商提供可擴(kuò)展、靈活的產(chǎn)線測(cè)試方法,有效加速產(chǎn)品上市時(shí)間、降低成本,應(yīng)對(duì)不斷演進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
    的頭像 發(fā)表于 10-16 09:13 ?2381次閱讀

    北京奔馳全新CLA正式下線

    近日,北京奔馳MMA平臺(tái)首款車(chē)型一全新CLA正式下線。作為梅賽德斯-奔馳中國(guó)“智造”與研發(fā)20集大成之作,全新
    的頭像 發(fā)表于 09-11 14:25 ?1186次閱讀

    EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)

    一、展會(huì)信息 展會(huì)名稱(chēng):EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì) 展會(huì)時(shí)間:202510月6日至9日 展會(huì)地點(diǎn):美國(guó)密歇根州底特律
    發(fā)表于 08-22 10:26

    冗余電源如何提高電動(dòng)汽車(chē)安全性和可靠性

    全球范圍內(nèi),電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。2023 3 月,歐洲登記的插電動(dòng)車(chē)(包括電動(dòng)汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 07-25 15:18 ?2883次閱讀
    冗余電源如何提高<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>安全性和可靠性

    電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)的 “隱形殺手”:局部放電為何成為不可忽視的安全雷區(qū)?

    前言隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速,電動(dòng)汽車(chē)(EV)正經(jīng)歷從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)?;占暗年P(guān)鍵階段。2024,全球電動(dòng)和插式混合動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 07-25 14:00 ?712次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>高壓系統(tǒng)的 “隱形殺手”:局部放電為何成為不可忽視的安全雷區(qū)?

    電動(dòng)汽車(chē)用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)在不同的工況下轉(zhuǎn)
    發(fā)表于 07-24 11:51

    無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)在冰雪等低附著路面上進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無(wú)刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過(guò)控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的主要設(shè)計(jì)考慮因素

    汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段?;旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案,如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái),在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024到2032,H
    的頭像 發(fā)表于 06-24 09:44 ?1571次閱讀