德國(guó)工會(huì)IG Metall表示，梅賽德斯-奔馳旗下柏林發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)責(zé)人雷內(nèi)·賴夫，已投奔競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉，該工會(huì)呼吁會(huì)員對(duì)這位負(fù)責(zé)人的跳槽提出抗議。

該工會(huì)負(fù)責(zé)人明確表態(tài)，該組織將雷內(nèi)·賴夫出走視為一種“背叛”。該工會(huì)表示，在梅賽德斯工廠前將舉行一場(chǎng)抗議活動(dòng)，并呼吁戴姆勒提出解決方案，以確保該廠的未來(lái)不受影響。

雷內(nèi)·賴夫被認(rèn)為是梅賽德斯-奔馳內(nèi)部在汽車制造方面最有經(jīng)驗(yàn)的高管之一，曾是北京奔馳汽車公司的制造業(yè)高管之一，幫助梅賽德斯-奔馳擴(kuò)大在中國(guó)的制造工廠，北京奔馳是戴姆勒在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資公司，年產(chǎn)能在48萬(wàn)輛左右，去年已開(kāi)始打造梅賽德斯-奔馳EQC電動(dòng)汽車。

不過(guò)，特斯拉拒絕對(duì)正在柏林郊區(qū)格魯恩海德建造的超級(jí)工廠是否已找到新的負(fù)責(zé)人發(fā)表評(píng)論。據(jù)悉，特斯拉位于柏林的工廠計(jì)劃于明年7月投產(chǎn)，開(kāi)始為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)Model Y電動(dòng)跨界車，初始產(chǎn)能預(yù)期為15萬(wàn)輛。

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