近日,全球領(lǐng)先的光伏企業(yè)晶科能源宣布,經(jīng)德國哈梅林太陽能研究所(ISFH)權(quán)威認(rèn)證,基于TOPCon技術(shù)平臺的高效先進(jìn)電池,最高光電轉(zhuǎn)換效率突破27.79%,再次刷新世界紀(jì)錄,實現(xiàn)第31次打破電池
發(fā)表于 11-24 15:00
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摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
發(fā)表于 11-20 14:19
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近日,美的洗衣機(jī)荊州工廠榮獲總部位于倫敦的世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu) WRCA 授予的“世界卓越的首個多場景覆蓋的智能體工廠”認(rèn)證,標(biāo)志著行業(yè)首個智能體工廠正式落地。這一成就的背后,谷東智能作為美的集團(tuán)AI+AR眼鏡合作的供應(yīng)商,憑借其深耕多年頂尖的AI+AR技術(shù),發(fā)揮了不可忽視的
發(fā)表于 09-01 15:03
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近期,在吉尼斯官方認(rèn)證官的見證下,廣汽本田雅閣憑借加速持久、轉(zhuǎn)向靈活、車身穩(wěn)重的駕控性能,以29.196秒內(nèi)繞17個移動樁的成績,成功打破此前由某新能源車型創(chuàng)造的30秒繞16個移動樁的紀(jì)錄,創(chuàng)造新的全球汽車挑戰(zhàn)“30秒內(nèi)駕車?yán)@移
發(fā)表于 08-27 10:12
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和電動汽車技術(shù)供應(yīng)鏈。體驗最新的創(chuàng)新,并排比較解決方案,并與推動行業(yè)向前發(fā)展的技術(shù)專家聯(lián)系。加入 1,300+業(yè)界最具創(chuàng)新性的供應(yīng)商的行列 ,他們都準(zhǔn)備好展示電池技術(shù)、電動汽車系統(tǒng)、測
發(fā)表于 08-22 10:26
、Gemini Code Assist以及GitHub Copilot攜手合作,全面提升人才隊伍的AI應(yīng)用能力 Cognizant將挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?,嘗試創(chuàng)造“在線生成式AI黑客馬拉松參與人數(shù)最多”的紀(jì)錄
發(fā)表于 08-03 18:44
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摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點,為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象,彼此之間也能互利共贏??萍?、科學(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動化技術(shù)應(yīng)用于電動汽車制造,以推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色汽車革命。那么制造電動
發(fā)表于 06-28 17:27
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隨著電動汽車越來越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來越高,如何提高電動汽車的續(xù)航里程,同時保障車輛安全可靠持久運行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙:續(xù)航里程、安
發(fā)表于 06-26 14:50
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繼6月9日宣布鈣鈦礦/晶體硅30.6%疊層組件效率及829W疊層組件功率雙世界紀(jì)錄后,天合光能今日再傳喜訊——疊層組件功率提升至841W,再次打破世界紀(jì)錄。短短一周內(nèi)三次刷新世界紀(jì)錄,充分彰顯了“天合速度”在前沿
發(fā)表于 06-13 15:58
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(Fraunhofer ISE, CalLab)第三方獨立認(rèn)證,最高電池效率達(dá)到31.1%,不僅創(chuàng)造了大面積疊層太陽電池效率新的世界紀(jì)錄,而且首次在210mm工業(yè)級電池尺寸上實現(xiàn)超過31%的電池效率,第32次創(chuàng)造和刷新世界紀(jì)錄,也標(biāo)志著天合光能在鈣鈦礦晶體硅疊層技術(shù)領(lǐng)域從
發(fā)表于 04-11 15:50
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從輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力,對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
近日,位于安徽合肥的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置(EAST),被譽為中國的“人造太陽”,成功創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。該裝置首次實現(xiàn)了1億攝氏度下持續(xù)1000秒的“高質(zhì)量燃燒”,這一成就標(biāo)志著中國在聚變
發(fā)表于 01-21 10:28
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?)認(rèn)證,最高組件窗口效率達(dá)到25.44%,創(chuàng)造了大面積HJT組件窗口效率的世界紀(jì)錄,這是天合光能第30次創(chuàng)造和刷新世界紀(jì)錄,也是目前正背面接觸結(jié)構(gòu)晶體硅組件的最高紀(jì)錄,創(chuàng)造了單結(jié)晶體硅太陽電池組件光電轉(zhuǎn)換效率的
發(fā)表于 01-06 15:02
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