chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航1000公里的電池

姚小熊27 ? 來源:TechWeb.com.cn ? 作者:TechWeb.com.cn ? 2020-11-25 11:11 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

11月25日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在歐洲電池會(huì)議上宣布,特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里(約合1000公里)的電池。

此前,馬斯克曾聲稱,該公司今年將推出一款可續(xù)航100萬英里的新電池。而且,他還表示,將在9月22日舉辦“電池日”活動(dòng)上詳細(xì)介紹這項(xiàng)百萬英里電池項(xiàng)目。

然而,最終,特斯拉并未在“電池日”活動(dòng)上發(fā)布百萬英里電池,而是發(fā)布了全新的4680電池。4680電池的能量密度提升了5倍,功率輸出提升了6倍,續(xù)航里程提升了16%,每千瓦時(shí)的成本下降了14%。

據(jù)報(bào)道,特斯拉計(jì)劃在該公司位于弗里蒙特加藤路的試點(diǎn)工廠生產(chǎn)這種新型電池,并計(jì)劃到2021年底使種電池的年產(chǎn)量達(dá)到10GWh。馬斯克提到,全新的4680電池將被用于特斯拉的Semi半掛卡車。

除了可續(xù)航621英里的電池外,馬斯克還暗示,特斯拉將面向歐洲市場推出一款小型掀背車。

目前,特斯拉正在德國柏林附近建造其在歐洲的首座超級(jí)工廠。馬斯克表示,該工廠將生產(chǎn)迎合歐洲買家的汽車,歐洲買家傾向于選擇有助于環(huán)保的更小、更實(shí)惠的車型。
責(zé)任編輯:YYX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6391

    瀏覽量

    130683
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    11255

    瀏覽量

    140162
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    電池,離爆發(fā)就差

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)近日,寧德時(shí)代發(fā)布了一款驍遙超級(jí)增混電池及品牌,主要面向插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力車型。值得注意的是,這款驍遙超級(jí)增混電池不僅是全球首純電
    的頭像 發(fā)表于 10-29 01:20 ?7997次閱讀
    鈉<b class='flag-5'>電池</b>,離爆發(fā)就差<b class='flag-5'>一</b>步

    固態(tài)電池新突破!新能源車續(xù)航有望翻倍

    據(jù)央視新聞報(bào)道,我國固態(tài)電池又有新突破!我國科學(xué)家成功讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí),以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航,現(xiàn)在有望突破
    的頭像 發(fā)表于 10-16 18:21 ?387次閱讀

    10公里超遠(yuǎn)距離傳輸,安信LoRa模組的遠(yuǎn)、低、??!

    在沒有Wi-Fi、沒有4G、甚至沒有市電的地方,你的設(shè)備,還能互聯(lián)嗎? 回答是:能??縇oRa,能傳10公里遠(yuǎn)。 是的,你沒聽錯(cuò)。 安信推出的LoRa模組,空曠環(huán)境實(shí)測(cè) 傳輸距離可達(dá)10公里
    的頭像 發(fā)表于 08-06 15:12 ?733次閱讀
    10<b class='flag-5'>公里</b>超遠(yuǎn)距離傳輸,安信<b class='flag-5'>可</b>LoRa模組的遠(yuǎn)、低、??!

    DIY一款船用鋰電池的思路

    續(xù)航里程由原來的30公里提升到45公里,提升了50%;b、動(dòng)力方面選擇了高C放電倍率的電芯(6C),相比普通的動(dòng)力3C放電倍率提升了1倍,放流能力增強(qiáng)1倍,輸出功率提升1倍;推力增
    發(fā)表于 05-19 19:40

    DIY雅迪電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板的選擇

    最近準(zhǔn)備給個(gè)朋友的雅迪鉛酸電動(dòng)車手工DIY個(gè)60V30AH左右的鋰電池,主要上下班用,距離4公里左右,打算個(gè)星期充電不超過2次。思路:出于安全/智能/
    發(fā)表于 05-14 15:04

    如何選擇一款優(yōu)秀的電池綜合測(cè)試儀?

    在當(dāng)今的電子設(shè)備與新能源產(chǎn)業(yè)中,電池作為能量存儲(chǔ)的核心部件,其性能的穩(wěn)定與優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率與可靠性。因此,選擇一款優(yōu)秀的電池綜合測(cè)試儀,對(duì)于電池的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制以
    的頭像 發(fā)表于 04-01 14:07 ?515次閱讀

    Nordic nPM2100:為原電池供電藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品帶來超長續(xù)航!

    大家好!今天給大家?guī)?b class='flag-5'>一款非常有料的產(chǎn)品——Nordic的 nPM2100 電源管理 IC。這款芯片專為延長原電池供電藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品的電池壽命而生,可以說是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的“續(xù)航神器”!
    發(fā)表于 03-20 16:52

    1000V超高壓快充!比亞迪“兆瓦閃充”技術(shù)發(fā)布,開啟“油電同速”時(shí)代

    充電倍率10C,最大充電功率1MW,最高峰值充電速度實(shí)現(xiàn)1秒2公里,5分鐘充電400公里。” 在比亞迪發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)之前,業(yè)界最快的超充技術(shù)是華為全液冷超充,憑借高達(dá)600KW的充電功率,可以實(shí)現(xiàn)10分鐘為100度
    的頭像 發(fā)表于 03-18 09:07 ?3848次閱讀
    <b class='flag-5'>1000</b>V超高壓快充!比亞迪“兆瓦閃充”技術(shù)發(fā)布,開啟“油電同速”時(shí)代

    使用LPS22DF開發(fā)一款壓差傳感器,AVG這個(gè)寄存器該怎么配置?

    正在使用LPS22DF開發(fā)一款壓差傳感器,但是中間遇到個(gè)問題就是,不知道AVG這個(gè)寄存器該怎么配置,我再手冊(cè)上沒有找到說明。 比如我將ODR設(shè)置為200Hz,AVG=4和AVG=5
    發(fā)表于 03-07 07:53

    東風(fēng)風(fēng)神L7寒區(qū)實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率107%

    早在今年夏天,東風(fēng)風(fēng)神L7就經(jīng)歷了多輪嚴(yán)苛的續(xù)航測(cè)試,成為首個(gè)媒體實(shí)測(cè)突破2000公里超長續(xù)航的混動(dòng)SUV,還創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無補(bǔ)能續(xù)航2162.8
    的頭像 發(fā)表于 12-30 10:59 ?747次閱讀

    東風(fēng)風(fēng)行星海S7長續(xù)航版上市

    星海S7 650KM長續(xù)航版完美解決了純電車主長途出行的續(xù)航顧慮,憑借卓越的電池技術(shù)和高效的能量管理系統(tǒng),其續(xù)航里程高達(dá)650公里,這意味著
    的頭像 發(fā)表于 12-24 14:43 ?624次閱讀

    磷酸鐵鋰電池續(xù)航300公里電動(dòng)車大全詳細(xì)介紹/配置/價(jià)格 出行新選擇

    續(xù)航300公里的電動(dòng)車,無論是在續(xù)航、外觀、智能科技還是環(huán)保節(jié)能方面,都表現(xiàn)得非常出色。它的出現(xiàn),為我們的出行帶來了全新的選擇,讓我們可以更加輕松、便捷地享受生活。 如果你正在尋找
    的頭像 發(fā)表于 12-21 16:36 ?5250次閱讀
    磷酸鐵鋰<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>續(xù)航</b>300<b class='flag-5'>公里</b>電動(dòng)車大全詳細(xì)介紹/配置/價(jià)格 出行新選擇

    低功耗MCU,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用產(chǎn)品的耐久續(xù)航

    低功耗MCU,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用產(chǎn)品的耐久續(xù)航力 低功耗MCU是趨勢(shì)所在 低功耗可說是MCU芯片重要的發(fā)展趨勢(shì)之,MCU功耗主要取決于MCU芯片面積、MCU電源電壓、時(shí)鐘頻率、激活的外設(shè)數(shù)量或
    發(fā)表于 12-13 10:44

    路特斯發(fā)布“路遙”超級(jí)混電技術(shù),續(xù)航超1100公里

    擁有卓越的綜合性能,其續(xù)航里程高達(dá)1100公里以上,為用戶提供了更為持久的駕駛體驗(yàn)。同時(shí),該技術(shù)還具備5C閃充充電能力,這特性包括插入式閃充和行駛中自主閃充兩種模式,極大地縮短了充電時(shí)間,提高了充電效率。 路特斯表示,未來旗下
    的頭像 發(fā)表于 11-15 13:37 ?1419次閱讀

    NORDIC NPM1300是一款高度集成的電源管理集成電路

    nPM1300是一款高度集成的電源管理集成電路(PMIC),適用于可充電應(yīng)用。它設(shè)計(jì)用于與nRF52、nRF53或nRF54系列系統(tǒng)芯片(SoC)和nRF91系列系統(tǒng)封裝(SiP)兼容,用于開發(fā)
    發(fā)表于 10-24 10:39