11月28日，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)目前還處于測(cè)試階段，而且到目前為止，只在少數(shù)車主體驗(yàn)過(guò)。不過(guò)該公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）周五表示，兩周內(nèi)可能會(huì)大規(guī)模發(fā)布FSD系統(tǒng)測(cè)試版軟件更新。

今年10月，特斯拉向數(shù)量不詳?shù)摹爸?jǐn)慎”車主發(fā)布了這款測(cè)試版軟件，其中許多人被允許在社交媒體上分享他們的經(jīng)歷。馬斯克之前表示，如果他們對(duì)進(jìn)展感到滿意，F(xiàn)SD測(cè)試版將進(jìn)行更大范圍的發(fā)布。他在11月3日明確指出，加拿大和挪威將是首批進(jìn)入的國(guó)際市常

從網(wǎng)上分享的視頻來(lái)看，很明顯，特斯拉在FSD功能方面取得了真正的進(jìn)展。我們現(xiàn)在看到更多的長(zhǎng)途旅行在沒(méi)有干預(yù)的情況下完成，期間沒(méi)有發(fā)生任何事故。這些來(lái)自普通司機(jī)的數(shù)據(jù)，與從員工那里收集的內(nèi)部數(shù)據(jù)相比，顯然給特斯拉提供了更大信心，即FSD測(cè)試版現(xiàn)在已經(jīng)足夠好，可以從有限的測(cè)試版轉(zhuǎn)向更廣泛的發(fā)布。

在社交媒體上回答一位用戶詢問(wèn)該軟件是否會(huì)在明尼蘇達(dá)州上線時(shí)，馬斯克回復(fù)說(shuō)：“可能會(huì)在兩周內(nèi)進(jìn)行更大范圍的測(cè)試版發(fā)布?！笨紤]到這個(gè)問(wèn)題來(lái)自明尼蘇達(dá)州，這一擴(kuò)展很可能是針對(duì)那些購(gòu)買了FSD套件的人。

馬斯克早些時(shí)候曾表示，計(jì)劃在今年年底之前廣泛發(fā)布最新升級(jí)版本的軟件，而且隨著收集的數(shù)據(jù)越來(lái)越多，該系統(tǒng)將變得更加強(qiáng)大。

幸運(yùn)的車主很有可能會(huì)體驗(yàn)到FSD測(cè)試版提供的部分新功能，這一最重要的變化包括汽車能夠在城市街道上導(dǎo)航，即使是在沒(méi)有標(biāo)記的道路上，也能為車主指示和轉(zhuǎn)彎。兩周內(nèi)進(jìn)行更廣泛發(fā)布是否包括加拿大、挪威以及其他國(guó)家（如澳大利亞），還有待觀察。

不過(guò)，馬斯克也可能錯(cuò)過(guò)了另一個(gè)時(shí)間表：雖然今年遭遇了新冠肺炎疫情，但他在7月份表示，他預(yù)計(jì)特斯拉將在2020年底實(shí)現(xiàn)基本的5級(jí)自動(dòng)化駕駛功能。這意味著，汽車完全具備導(dǎo)航能力，不再需要方向盤和踏板?，F(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)目標(biāo)似乎很難實(shí)現(xiàn)。

盡管FSD測(cè)試版的視頻令人印象深刻，但它們也顯示，城市街道仍然需要密切監(jiān)控，啟動(dòng)Navigate on Autopilot的自動(dòng)駕駛導(dǎo)航幾乎已經(jīng)成熟，但最大的缺失仍是汽車的自動(dòng)泊車能力。

雖然“智能召喚”可以讓車自動(dòng)行駛到車主所在位置，但除非汽車也能自動(dòng)將人送至目的地，否則5級(jí)自動(dòng)化仍不能成為現(xiàn)實(shí)。毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉最終能夠做到這一點(diǎn)，但它可能需要更長(zhǎng)時(shí)間。
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