作為電動(dòng)車的開創(chuàng)者，特斯拉當(dāng)前在全球不少國(guó)家地區(qū)，都成為了當(dāng)?shù)氐募冸妱?dòng)車銷冠品牌。并且在Model Y的助攻下，特斯拉在全球純電動(dòng)車市場(chǎng)，搶占的份額也越來越多。

12月6日消息，研究機(jī)構(gòu)EV Sales Blog公布最新數(shù)據(jù)顯示，在10月份的全球電動(dòng)汽車銷量中，特斯拉Model 3繼續(xù)成為世界上最受歡迎的電動(dòng)汽車，銷量22755輛。

不過，讓不少國(guó)內(nèi)網(wǎng)友意外的是，五菱汽車則憑借著宏光MINIEV則以20631臺(tái)的銷量居第二，僅在中國(guó)市場(chǎng)大賣，就能搶占到全球電動(dòng)市場(chǎng)排名第二的成績(jī)，也體現(xiàn)了中國(guó)作為全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的威力。

而特斯拉Model Y雖然在今年下半年才開始交付，但是在特斯拉品牌光環(huán)的照耀下，Model Y就已排到了第三，其10月份銷量為10602輛。

而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，特斯拉Model 3的“銷冠寶座”，則被五菱宏光MINI EV搶去，成為中國(guó)銷量最高的純電動(dòng)汽車。

而在剛剛過去的11月份，宏光MINI EV的銷量為33，094輛，創(chuàng)下了中國(guó)新能源汽車銷量紀(jì)錄。而特斯拉Model 3與其差距也是越來越大。

與此同時(shí)，比亞迪的漢車型在11月份也強(qiáng)勢(shì)崛起，單月勁銷10，105輛，首次實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬，同時(shí)成為成為中國(guó)品牌中大型轎車首款月銷破萬的車型。

而且漢EV11月銷售7482輛，較10月環(huán)比增長(zhǎng)48%。作為特斯拉Model 3的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，漢EV的崛起也讓Model 3倍感壓力，二者之間的銷量差距也是越來越小。
責(zé)編AJX