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C-V2X是實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛特性的重要支撐技術(shù)

姚小熊27 ? 來(lái)源:蓋世汽車 ? 作者:蓋世汽車 ? 2020-12-07 10:39 ? 次閱讀
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12月4日,紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9正式上市。該車型集中展示了紅旗在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的最新技術(shù)成果,并圍繞四大首發(fā)技術(shù)、五大安全技術(shù)打造的紅旗旗艦級(jí)智慧全能電動(dòng)SUV,將滿足用戶多元化、個(gè)性化需求。

作為該車型的亮點(diǎn)之一,全新上市的紅旗E-HS9搭載內(nèi)置高通C-V2X(蜂窩車聯(lián)網(wǎng))芯片組的移遠(yuǎn)通信模組,成為首款搭載這一芯片組的量產(chǎn)車型,也是行業(yè)首款在多個(gè)LTE-V2X通信場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)100%輔助預(yù)警驗(yàn)證的量產(chǎn)車型。同時(shí),高通航位推測(cè)及高通高精融合定位技術(shù)為紅旗E-HS9帶來(lái)亞米級(jí)高精度定位能力,滿足該車型用戶對(duì)安全、智能化及科技創(chuàng)新的追求。

針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)功能,紅旗E-HS9在測(cè)試過(guò)程中以L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的行駛狀態(tài)下進(jìn)行了前向碰撞預(yù)警(FCW)、盲區(qū)提醒/變道預(yù)警(BSW/LCW)、交叉路口碰撞預(yù)警(ICW)的V2X應(yīng)用場(chǎng)景演示,并實(shí)現(xiàn)100%通過(guò)率,有力驗(yàn)證了C-V2X技術(shù)的可靠性。

紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV E-HS9圍繞全球四大首發(fā)(智能駕駛、高智能雙冗余底盤(pán)系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無(wú)線充電系統(tǒng)),五大安全技術(shù)(主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、高壓安全、信息安全、功能安全)打造,在設(shè)計(jì)、NVH、安全、健康、智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能與新能源、產(chǎn)品可靠性、整車基礎(chǔ)性能等各方面為用戶提供紅旗專屬極致體驗(yàn)。

C-V2X技術(shù)是實(shí)現(xiàn)下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛特性的重要支撐技術(shù),對(duì)自動(dòng)駕駛車輛在實(shí)際環(huán)境中提供有效保障,同時(shí),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和C-V2X的技術(shù)融合顯得尤其重要,也是實(shí)現(xiàn)L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路。此次紅旗全新車型的發(fā)布,標(biāo)志著C-V2X技術(shù)全球商用的重要一步。
責(zé)任編輯:YYX

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