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中國工業(yè)機(jī)器人銷量穩(wěn)居全球第一,搬運機(jī)器人及汽車領(lǐng)域需求仍領(lǐng)先

牽手一起夢 ? 來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 ? 作者:佚名 ? 2020-12-07 15:16 ? 次閱讀
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在智能生產(chǎn)和自動化的成功故事的推動下,在世界各地的工廠中運行的工業(yè)機(jī)器人的庫存是歷史最高水平。目前,工業(yè)機(jī)器人的范圍不斷擴(kuò)大,從能夠快速,精確地處理所有有效載荷的傳統(tǒng)籠式機(jī)器人,物料搬運機(jī)器人到可以與人類安全地工作并完全集成到工作臺中的新型協(xié)作機(jī)器人。

出貨量首次負(fù)增長

根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年以來,全球工業(yè)機(jī)器人出貨量數(shù)量規(guī)模持續(xù)提升。2017年,全球工業(yè)機(jī)器人出貨量突破40萬臺,2018年,全球出貨量再創(chuàng)新高,達(dá)到42.2萬臺。2019年,全球工業(yè)機(jī)器人出貨量首次出現(xiàn)下滑,去年出貨量為37.3萬臺,同比下降11.61%。

中國工業(yè)機(jī)器人銷量穩(wěn)居全球第一,搬運機(jī)器人及汽車領(lǐng)域需求仍領(lǐng)先

中國工業(yè)機(jī)器人銷量穩(wěn)居全球第一

從地區(qū)分布情況來看,目前,全球工業(yè)機(jī)器人需求市場主要分布在亞洲、澳洲、歐洲以及美洲。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年,亞洲及澳洲工業(yè)機(jī)器人出貨量為24.5萬臺,占全球總銷量的65.68%,規(guī)模遠(yuǎn)超歐洲及美洲;歐洲工業(yè)機(jī)器人銷量為7.2萬臺,占比為19.30%;美洲工業(yè)機(jī)器人銷量為4.8萬臺,占比為12.87%。

圖表2:2019年全球工業(yè)機(jī)器人銷量按地區(qū)分布構(gòu)成(單位:%)

具體到各國家及地區(qū)來看,2019年,全球工業(yè)機(jī)器人銷售前十地區(qū)合計銷量為30.52萬臺,占總銷量的81.8%,其中中國大陸地區(qū)工業(yè)機(jī)器人銷量為14.05萬臺,穩(wěn)居全球第一;日本及美國緊隨其后,銷量分別為4.99萬臺以及3.33萬臺。

圖表3:2019年全球工業(yè)機(jī)器人銷量前十地區(qū)排名(單位:萬臺)

搬運機(jī)器人及汽車領(lǐng)域需求仍領(lǐng)先

從應(yīng)用行業(yè)看,汽車以及電氣電子設(shè)備制造行業(yè)為工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年,全球汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人銷量為10.5萬臺,排名第一;電氣電子設(shè)備和器材制造行業(yè)工業(yè)機(jī)器人銷量為8.8萬臺僅次于汽車領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人銷量。

圖表4:2019年全球工業(yè)機(jī)器人各應(yīng)用市場銷量情況(單位:萬臺)

工業(yè)機(jī)器人按照作用大致可劃分為搬運機(jī)器人、焊接機(jī)器人、裝配機(jī)器人、潔凈室機(jī)器人等多種類型,總體來看,目前,搬運與焊接依然是工業(yè)機(jī)器人的主要用途。

據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年,全球搬運和焊接機(jī)器人仍是銷量最好的兩類品種,其中,搬運機(jī)器人銷量為17.3萬臺,焊接機(jī)器人銷量為7.5萬臺,其他類型工業(yè)機(jī)器人銷量均在4萬臺以下。

圖表5:2019年全球工業(yè)機(jī)器人按用途分類各類機(jī)器人銷量(單位:萬臺)

人機(jī)協(xié)作發(fā)展前景光明

近年來,各國在發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的同時,人機(jī)協(xié)作的采用正在上升。2019年,協(xié)作機(jī)器人的安裝量持續(xù)增長,達(dá)到1.8萬臺,同比增長11%,這種動態(tài)的銷售業(yè)績與2019年傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的總體趨勢形成了鮮明對比。隨著越來越多的供應(yīng)商提供協(xié)作機(jī)器人,并且應(yīng)用范圍變得越來越大,2019年安裝的37.3萬臺工業(yè)機(jī)器人的市場份額達(dá)到4.8%盡管這個市場發(fā)展迅速,但仍處于起步階段。

責(zé)任編輯:gt

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