美國測(cè)試固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)成功，火炮射程增加到100公里
據(jù)美國媒體報(bào)道稱，該國有公司已經(jīng)成功測(cè)試了固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的效果是，可以讓火炮射程增加到100公里，威力更大。
固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格測(cè)試的成功完成，表明該技術(shù)已經(jīng)成熟，能夠在極具挑戰(zhàn)性的火炮發(fā)射環(huán)境中生存。
報(bào)道中提到，目前美國不少尖端公司正在探究固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)，其沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是一個(gè)空管，向其中噴射燃料。在超音速范圍內(nèi)，它的前行運(yùn)動(dòng)會(huì)在燃燒燃料之前壓縮進(jìn)入的空氣，產(chǎn)生推力，而不需要運(yùn)動(dòng)部件。
目前固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)這項(xiàng)技術(shù)正在被開發(fā)用于多種用途，包括提高高超音速導(dǎo)彈和增強(qiáng)火炮的性能。
此外，固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)還可以讓炮彈在飛行中進(jìn)行轉(zhuǎn)向，使其更加精確，能夠擊中移動(dòng)的目標(biāo)。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
發(fā)動(dòng)機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
33文章
2674瀏覽量
72414 -
燃料
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
73瀏覽量
15787 -
火炮
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
3瀏覽量
7749
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
中國中車氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成實(shí)船應(yīng)用
中國中車自主研制的2臺(tái)12V240H-DFA型氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，為我國首艘氨動(dòng)力船舶實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用提供了核心動(dòng)力。該船舶的航行實(shí)況與科研專項(xiàng)成果在近日正式發(fā)布，標(biāo)志著我國氨能源船舶技術(shù)正式從實(shí)驗(yàn)室階段邁入實(shí)船應(yīng)用推廣新階段。
紅外熱像儀在航空固體燃料燃燒實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用
固體燃料是航空航天領(lǐng)域的關(guān)鍵動(dòng)力源。對(duì)航空固體燃料進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn)，有助于研究和優(yōu)化其配方，從而提升能量密度、燃燒效率和安全穩(wěn)定性，最終增強(qiáng)火箭的推力性能。這些實(shí)驗(yàn)?zāi)苌钊胩骄?b class='flag-5'>固體燃料在不同壓力、溫度及氣流速度等條件下的燃燒過程與燃燒
高馬赫數(shù)飛行器動(dòng)力基石：變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)研究現(xiàn)狀與未來路徑探析
變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度集成的推進(jìn)系統(tǒng)，通過可變幾何組件和模態(tài)切換機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同熱力循環(huán)模式之間的無縫轉(zhuǎn)換。從結(jié)構(gòu)原理上看，該類發(fā)動(dòng)機(jī)可視為小涵道比渦扇、大涵道比渦扇和沖壓
面向航空應(yīng)用的氨燃料電池/渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)混合系統(tǒng)：多物理場(chǎng)建模與全工況性能評(píng)估
液氨-航空煤油回?zé)?b class='flag-5'>燃料電池/渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新性架構(gòu)，它有機(jī)地融合了固體氧化物燃料電池與渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧了液氨與航空
東風(fēng)汽車新一代馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功
9月28日，東風(fēng)汽車新一代馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，實(shí)現(xiàn)最高熱效率超過48%，再度刷新行業(yè)紀(jì)錄。
航天發(fā)動(dòng)機(jī)：解密飛行器“心臟”的科技密碼
深入探討航天發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)、發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)，揭開這一尖端科技領(lǐng)域的神秘面紗。01航天發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理與分類航天發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而產(chǎn)生
從概念到現(xiàn)實(shí)：復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)如何發(fā)展成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的守護(hù)者
。在此背景下，復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)（HybridEngine）應(yīng)運(yùn)而生，它通過整合多種動(dòng)力形式（如燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、燃料電池等）和能量回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的最優(yōu)化，從而
燃油分配系統(tǒng)的“聽診器”：便攜式測(cè)試車如何實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)體檢
在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜系統(tǒng)中，燃油總管如同人體的“動(dòng)脈網(wǎng)絡(luò)”，其性能直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率和安全性。湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借在航空航天流體控制領(lǐng)域十余年的技術(shù)積淀，成功研制的便攜式燃油總管
渦輪基組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（TBCC）深度解析：構(gòu)造原理與寬速域飛行的動(dòng)力革命
巧妙整合渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，實(shí)現(xiàn)了從地面零速度到高超聲速飛行的無縫銜接，為高超聲速飛行器和空天往返飛行器提供了理想的動(dòng)力解決方案。這種發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具備
開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比研究：涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析
開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)或無涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間的航空動(dòng)力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇
奇瑞鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功
9月13日，鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式在奇瑞龍山試驗(yàn)中心動(dòng)力總成試驗(yàn)室成功舉行；
航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多學(xué)科交叉、多部件強(qiáng)耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng)，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場(chǎng)載荷/環(huán)境下工作，又要滿足推力大、重量輕、壽命長(zhǎng)、高可靠性等極高使用要求，是一種極限產(chǎn)品，研制難度巨大。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，其結(jié)構(gòu)完整性和可靠性是航空
ATA-4052C高壓功率放大器在發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片測(cè)試應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件之一，其性能對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和可靠性具有重要影響。為了確保渦輪葉片的質(zhì)量和性能符合設(shè)計(jì)要求，在制造和維護(hù)過程中需要進(jìn)行渦輪葉片測(cè)試。本文將介紹
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些主要參數(shù)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心，它的性能直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等諸多關(guān)鍵特性。以下是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，通常用升（L）來表示。工作容積是指
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的
汽車，作為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的交通工具，其核心部件 —— 發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如人類的心臟，為車輛源源不斷地提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是如何工作的呢？ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型多樣，常見的有
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論