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康明斯后處理1柴油機(jī)排氣處理液噴射溫度傳感器

汽車電器電路電瓶學(xué)習(xí)中心 ? 來源:汽車電子電路研究中心 ? 作者:汽車電子電路研究 ? 2020-12-08 15:09 ? 次閱讀
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故障代碼:4175

SPN碼:4337

系統(tǒng):康明斯

故障名稱:后處理 1 柴油機(jī)排氣處理液噴射溫度傳感器 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪?a target="_blank">電源短路

故障描述:1.故障燈點(diǎn)亮 2.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

常見原因:

1.OEM 線束中對地短路 2.后處理柴油機(jī)排氣處理液噴射溫度傳感器故障

排查步驟:

檢查后處理柴油機(jī)排氣處理液噴射溫度傳感器信號電壓是否低于范圍

維修指南:

電路描述:后處理柴油機(jī)排氣處理液 (DEF) 噴射溫度傳感器是一個(gè)可變電阻器的傳感器,用于測量噴射單元中的DEF溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) 向后處理DEF噴射溫度信號電路提供 5伏電源。ECM監(jiān)測因傳感器電阻變化引起的電壓變動(dòng)以確定后處理DEF噴射溫度。

向?qū)Р襟E1A - 檢查后處理柴油機(jī)排氣處理液噴射單元和接頭觸針

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束和傳感器接頭觸針有無下列情況:

接頭松動(dòng)

觸針腐蝕

觸針彎曲或折斷

觸針縮進(jìn)或伸出

接頭內(nèi)或表面有濕氣

接頭密封件丟失或損壞

接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑

接頭殼體斷裂

導(dǎo)線絕緣皮損壞

損壞的接頭鎖片

若結(jié)果異常,在傳感器或線束接頭中檢測到連接故障。清潔接頭和觸針。如有可能,維修損壞的線束、接頭或觸針。

向?qū)Р襟E2A - 檢查ECM和OEM線束接頭觸針

檢查OEM線束和ECM接頭觸針有無下列情況:

接頭松動(dòng)

觸針腐蝕

觸針彎曲或折斷

觸針縮進(jìn)或伸出

接頭內(nèi)或表面有濕氣

接頭密封件丟失或損壞

接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑

接頭殼體斷裂

導(dǎo)線絕緣皮損壞

損壞的接頭鎖片

若結(jié)果異常,在線束接頭中檢測到連接故障。清潔接頭和觸針。如有可能,維修損壞的線束、接頭或觸針。

向?qū)Р襟E2B - 檢查OEM線束中的觸針之間是否短路。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF(斷開)位置。

從ECM接頭上斷開OEM線束。

從OEM線束上斷開后處理柴油機(jī)排氣處理液噴射單元

測量OEM線束ECM接頭中的后處理柴油機(jī)排氣處理液噴射溫度傳感器信號觸針與OEM。

責(zé)任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:康明斯后處理1柴油機(jī)排氣處理液噴射溫度傳感器

文章出處:【微信號:gh_c9c741f44fcf,微信公眾號:汽車電器電路電瓶學(xué)習(xí)中心】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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