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尿素泵工作的幾個(gè)階段(下)

汽車電器電路電瓶學(xué)習(xí)中心 ? 來(lái)源:汽車電子電路研究中心 ? 作者:汽車電子電路研究 ? 2020-12-08 15:14 ? 次閱讀
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三、計(jì)量噴射階段:

預(yù)注成功后,尿素泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),為計(jì)量噴射做準(zhǔn)備。

尿素泵是否計(jì)量取決于NOx的排放量和EGP的排氣溫度,為了冷卻噴嘴,系統(tǒng)中只有空氣路在工作,此時(shí)空氣壓力被控制在400kPa左右。

當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到尿素噴射的條件時(shí),控制器發(fā)出噴射指令,尿素泵開始運(yùn)轉(zhuǎn),在空氣的帶動(dòng)下,尿素被噴嘴噴入EGP內(nèi)。

噴射尿素的條件:

e28318a0-2f01-11eb-a64d-12bb97331649.png

計(jì)量噴射階段空氣路徑:

儲(chǔ)氣筒—油氣分離器—空氣切斷閥—單向閥—混合室及壓力傳感器—噴射管—噴嘴

計(jì)量噴射階段原理圖見下圖:


空氣排空:

空氣排空有兩條路徑,一路吹掃噴射管路和噴嘴,另一路吹掃尿素泵內(nèi)部管路。

第一路空氣路徑:

空氣切斷閥—混合室及混合室壓力傳感器—噴射管—噴嘴

第二路空氣路徑:

排空階段原理圖見下圖:

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責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:尿素泵工作的幾個(gè)階段(下)

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