chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

華為智能控制器iMaster NCE,共同推進(jìn)DCI網(wǎng)絡(luò)邁向自動駕駛

牽手一起夢 ? 來源:C114通信網(wǎng) ? 作者:佚名 ? 2020-12-10 15:56 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著信息化進(jìn)程的不斷推進(jìn),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化加速轉(zhuǎn)型成為大勢所趨,基于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用正在改變著人們的生活和工作。源源不斷產(chǎn)生的數(shù)據(jù)已成為企業(yè)最重要的資產(chǎn),如何將這些數(shù)據(jù)更安全有效的利用,最大化實現(xiàn)數(shù)據(jù)的價值,成為企業(yè)核心競爭力,關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。

數(shù)據(jù)中心作為存儲數(shù)據(jù)的重要場所,重要性不言而喻。隨著云計算的發(fā)展,越來越多的中小企業(yè)選擇將應(yīng)用遷移到公有云上,為了順應(yīng)云時代的快速發(fā)展,云服務(wù)提供商正在不斷的擴(kuò)大數(shù)據(jù)中心的規(guī)模和數(shù)量,以便更好的滿足市場需求。相應(yīng)的,數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和架構(gòu)也更加復(fù)雜,多廠商多套網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)操作復(fù)雜。而光傳輸專業(yè)性要求較高,故障定位難,也一直困擾著數(shù)據(jù)中心運維人員。

管控接口私有定制,缺乏標(biāo)準(zhǔn)

突如其來的新冠疫情,讓每個企業(yè)都深刻感受到了DCI網(wǎng)絡(luò)的重要性,從遠(yuǎn)程辦公到端到端的研-產(chǎn)-銷協(xié)同,DCI網(wǎng)絡(luò)的開通效率和穩(wěn)定性決定了企業(yè)的快速響應(yīng)和應(yīng)急創(chuàng)新能力?;跀?shù)據(jù)中心應(yīng)用的在線商業(yè)活動、在線教育,遠(yuǎn)程醫(yī)療,遠(yuǎn)程辦公等業(yè)務(wù),實現(xiàn)了8小時到一周的快速上線推廣,為抗擊疫情、保障民生方面發(fā)揮了重要價值。同時,當(dāng)前DCI網(wǎng)絡(luò)管控也面臨著巨大的挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)在幾個方面:

? 業(yè)務(wù)上線要求快:隨著數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)暴增,新建和擴(kuò)容的數(shù)據(jù)中心越來越多,業(yè)務(wù)上線速度要求越來越快,有限的網(wǎng)絡(luò)運維人力跟不上網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、部署和業(yè)務(wù)上線的要求。

? 告警識別要求快:網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度越來越高,網(wǎng)絡(luò)故障后產(chǎn)生大量無效告警,已超出人的評估和處理能力。網(wǎng)絡(luò)問題修復(fù)時間越長,給企業(yè)帶來的損失越大。

? 光纖故障提前感知:光纖一旦出問題,業(yè)務(wù)斷掉將造成巨額損失。而當(dāng)前的光纖運維手段仍然有限,網(wǎng)絡(luò)故障后才去修復(fù),無法提前預(yù)測。

? 光纖保護(hù)要求不同纜:光纖是數(shù)據(jù)中心重要的傳輸介質(zhì),企業(yè)往往會租賃兩根不同光纖互為保護(hù),以保障數(shù)據(jù)中心互聯(lián)的可靠性。但是如何避免光纖同纜,一直缺乏有效的判斷手段。

華為通過深入理解數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)和未來發(fā)展趨勢,與業(yè)界主流的DCI網(wǎng)絡(luò)客戶共同實踐技術(shù)創(chuàng)新,打造了業(yè)界領(lǐng)先的新一代智能控制器iMaster NCE,滿足ODCC(Open Data Center Committee) OLS(Open Line System)軟件規(guī)范,滿足跨廠商DCI網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一運維的訴求。

跨廠商管理

針對DCI網(wǎng)絡(luò)對業(yè)務(wù)上線時間快,告警識別快,光纖故障提前感知,光纖不同纜等訴求,iMasterNCE使用創(chuàng)新的自動化和智能化技術(shù),解決了DCI網(wǎng)絡(luò)的難題。

極簡建網(wǎng),極簡開局,業(yè)務(wù)開通時間由4天縮短至8分鐘

為實現(xiàn)DCI網(wǎng)絡(luò)快速開通,華為進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品架構(gòu)創(chuàng)新,通過iMaster NCE的自動化能力和DCI設(shè)備光電一體化的創(chuàng)新技術(shù),實現(xiàn)了自動化的快速開通,大大縮短了數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)上線時間,幫助企業(yè)快速滿足業(yè)務(wù)訴求。

自動化,業(yè)務(wù)一鍵式開局

智能告警管理,3分鐘快速識別根因告警

光傳輸DCI網(wǎng)絡(luò)是分層結(jié)構(gòu),一個故障往往會導(dǎo)致大量的網(wǎng)絡(luò)衍生告警。傳統(tǒng)網(wǎng)管系統(tǒng)的告警抑制依賴人工經(jīng)驗,識別網(wǎng)絡(luò)根因告警往往需要花1~2小時。iMaster NCE的智能告警管理解決方案,通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI算法和三級智能壓縮技術(shù),實現(xiàn)3分鐘告警根因識別,減少95%+的告警噪音。智能告警管理,幫助運維人員快速識別網(wǎng)絡(luò)故障根因告警,使企業(yè)客戶在網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障后的損失大幅降低。

故障根因分析,減少95%告警噪音,快速識別根因告警

光纖健康預(yù)測,預(yù)測準(zhǔn)確率高達(dá)95%

長期以來,光纖的運維大部分是在故障發(fā)生之后的被動維修,無法提前識別故障。隨著光網(wǎng)硬件sensor探針技術(shù)和軟件系統(tǒng)AI大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,iMaster NCE通過對現(xiàn)網(wǎng)數(shù)百項光網(wǎng)實時參數(shù)進(jìn)行秒級采集和精確建模,準(zhǔn)確識別處于亞健康狀態(tài)的光纖。基于亞健康發(fā)生的位置和緊急程度,可以提供不同優(yōu)先級的主動運維建議,包括免人工的智能光層調(diào)測和有計劃的人工干預(yù)。光纖的健康預(yù)測,幫助DCI網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)被動運維轉(zhuǎn)型到預(yù)測性主動運維,杜絕數(shù)據(jù)中心因光纖劣化故障帶來的企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

劣化故障提前識別,快速定位

光纖同路由檢測, 避免光纖主備保護(hù)同纜

為避免光纖中斷給企業(yè)帶來損失,一般企業(yè)客戶都會給光纖配置主備保護(hù)。如果主備保護(hù)光纖在同一根光纜中,將導(dǎo)致主備保護(hù)失效。如何避免主備保護(hù)的光纖同纜?這一直是業(yè)界的一個難題。iMaster NCE通過AI算法多源多維評估,能快速識別主備光纖同纜帶來的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險,從根本上保障業(yè)務(wù)“實時在線”。

華為智能控制器iMaster NCE,為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型而生,實現(xiàn)DCI網(wǎng)絡(luò)跨廠商管理,業(yè)務(wù)開通更短、故障處理更快、光纖風(fēng)險提前感知,幫助企業(yè)客戶輕松駕馭DCI網(wǎng)絡(luò),加速企業(yè)商業(yè)變現(xiàn)。華為愿與產(chǎn)業(yè)和全球客戶密切合作,共同推進(jìn)DCI網(wǎng)絡(luò)邁向自動駕駛。

責(zé)任編輯:gt

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17526

    瀏覽量

    189018
  • 華為
    +關(guān)注

    關(guān)注

    217

    文章

    35618

    瀏覽量

    259713
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14558

    瀏覽量

    174518
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    自動駕駛仿真測試有什么具體要求?

    、動力響應(yīng)和操控穩(wěn)定性,自動駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在感知、決策與控制等軟件層面,其運行行為高度依賴于交通環(huán)境、傳感輸入和系統(tǒng)邏輯。這也就意味著,傳統(tǒng)的物理測試方法已經(jīng)難以全面覆蓋自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-15 09:14 ?196次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>仿真測試有什么具體要求?

    華為iMaster NCE助力土耳其銀行數(shù)字化轉(zhuǎn)型

    Active-Active, Towards a Comprehensive AI Intelligent Network”的演講,深度解析??bank的ICT建設(shè)戰(zhàn)略,并分享了華為iMaster NCE
    的頭像 發(fā)表于 10-09 16:26 ?474次閱讀

    端到端自動駕駛相較傳統(tǒng)自動駕駛到底有何提升?

    各自專業(yè)模塊獨立承擔(dān),再通過預(yù)定的接口協(xié)議將信息有序傳遞。與之相對照,“端到端”(end-to-end)自動駕駛以統(tǒng)一的大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為核心,將從攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感采集到的原始數(shù)據(jù)直接映射為
    的頭像 發(fā)表于 09-02 09:09 ?403次閱讀
    端到端<b class='flag-5'>自動駕駛</b>相較傳統(tǒng)<b class='flag-5'>自動駕駛</b>到底有何提升?

    自動駕駛中域控制器有何作用?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛控制器,作為當(dāng)今智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”和“神經(jīng)中樞”,已經(jīng)成為高級別自動駕駛實現(xiàn)的重要基石。它以集中式的算力架構(gòu)和域劃分理念,徹底改變了傳統(tǒng)分布
    的頭像 發(fā)表于 07-07 10:36 ?452次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中域<b class='flag-5'>控制器</b>有何作用?

    華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡(luò)通過EANTC歐洲高級網(wǎng)絡(luò)測試中心L4級自智網(wǎng)絡(luò)測評

    數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡(luò)整體智能化水平達(dá)到AN L3.9級,其中在“規(guī)劃和配置”、“應(yīng)用部署和配置”兩大核心業(yè)務(wù)場景達(dá)到了AN L4等級。華為數(shù)據(jù)中心
    的頭像 發(fā)表于 06-22 10:50 ?1555次閱讀
    <b class='flag-5'>華為</b>數(shù)據(jù)中心<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>通過EANTC歐洲高級<b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>測試中心L4級自智<b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>測評

    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程

    各自技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,基于白犀牛自動駕駛算法與場景落地經(jīng)驗,深度融合經(jīng)緯恒潤車規(guī)級成熟可靠的傳感、高算力智能駕駛控制器
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?835次閱讀
    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>商業(yè)化進(jìn)程

    新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險增加,尤其是在自動駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(ASIL-D)要求單點故障率必須低于10^-8/小時,這意味著每小時的故障概率需控制在億
    發(fā)表于 05-12 15:59

    華為受邀出席第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

    近日,在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025,開啟
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:25 ?612次閱讀

    華為NetMaster網(wǎng)絡(luò)智能體推動自智網(wǎng)絡(luò)AN向L4演進(jìn)

    3大智能體,并通過與iMaster NCE網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖、智能網(wǎng)元深度融合,推動自智網(wǎng)絡(luò)AN向L4
    的頭像 發(fā)表于 04-18 11:49 ?1178次閱讀
    <b class='flag-5'>華為</b>NetMaster<b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b><b class='flag-5'>智能</b>體推動自智<b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>AN向L4演進(jìn)

    理想汽車推出全新自動駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車對于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?766次閱讀

    愛普生 SG-8101CGA:ADAS 智能駕駛控制器的 “智慧芯” 動力

    智能駕駛飛速發(fā)展的今天,ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))正逐步從輔助功能邁向自動駕駛的核心支撐。而這背后,穩(wěn)定、精準(zhǔn)的時鐘信號是ADAS
    的頭像 發(fā)表于 03-12 17:38 ?521次閱讀
    愛普生 SG-8101CGA:ADAS <b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b>域<b class='flag-5'>控制器</b>的 “智慧芯” 動力

    沃爾沃與Waabi攜手開發(fā)自動駕駛卡車

    沃爾沃自動駕駛解決方案公司(V.A.S.)近日宣布與加拿大自動駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系,共同致力于自動駕駛卡車解決方案的研發(fā)。
    的頭像 發(fā)表于 02-10 17:33 ?742次閱讀

    2024年自動駕駛行業(yè)熱點技術(shù)盤點

    感知輕地圖以及純視覺等。這些技術(shù)的出現(xiàn),也代表著自動駕駛正從概念走向現(xiàn)實,今天就給大家來盤點2024年自動駕駛行業(yè)出現(xiàn)的那些技術(shù)熱點! ? 城市NOA:邁向精細(xì)化駕駛的關(guān)鍵路徑 城市N
    的頭像 發(fā)表于 01-14 10:48 ?947次閱讀

    線控底盤如何讓自動駕駛加速奔跑?

    基石。 引言 在汽車行業(yè)邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化的過程中,線控底盤的應(yīng)用變得愈發(fā)重要。線控底盤通過電子信號取代傳統(tǒng)機(jī)械裝置,在車輛動力、轉(zhuǎn)向、制動等方面實現(xiàn)更高效、更精準(zhǔn)的控制,是L3級及以上
    的頭像 發(fā)表于 12-13 09:41 ?1150次閱讀
    線控底盤如何讓<b class='flag-5'>自動駕駛</b>加速奔跑?

    華為宋曉迪出席自動駕駛網(wǎng)絡(luò)峰會

    第10屆全球超寬帶高峰論壇(UBBF 2024)期間,華為運營商業(yè)務(wù)首席營銷官宋曉迪博士出席自動駕駛網(wǎng)絡(luò)峰會,并發(fā)表主題致辭。會上,宋曉迪分享了華為與合作伙伴的產(chǎn)業(yè)發(fā)展及商業(yè)實踐成果。
    的頭像 發(fā)表于 11-04 16:08 ?1000次閱讀