據(jù)國外媒體報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的成熟，各大廠商也加大了在電動(dòng)汽車方面的投入，對(duì)電動(dòng)汽車電池的需求也不斷增加，同時(shí)續(xù)航里程、成本方面的要求，對(duì)電池也有了更高的要求，電池供應(yīng)商也在為此研發(fā)新的電池技術(shù)。

外媒最新援引產(chǎn)業(yè)鏈人士的透露報(bào)道稱，為特斯拉等電動(dòng)汽車廠商供應(yīng)電池的LG化學(xué)，正在開發(fā)電動(dòng)汽車所用的無模塊化電池包。

這一消息人士還透露，LG化學(xué)正在為電動(dòng)汽車開發(fā)的無模塊化電池包，有可能采用磷酸鐵鋰電池，以爭奪中國以外客戶的訂單。

外媒在報(bào)道中表示，LG化學(xué)正在研發(fā)的無模塊電池包，是LG化學(xué)開發(fā)的模塊包集成平臺(tái)（MPI）的延續(xù)。消息人士預(yù)計(jì)，LG化學(xué)開發(fā)的模塊包集成平臺(tái)有更小的尺寸，可以降低30%的成本，并將電池包的密度提升10%。

不過，由于LG化學(xué)已將電池業(yè)務(wù)分拆，在本月成立了新的公司LG能源解決方案，包括電動(dòng)汽車電池在內(nèi)的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在都在新成立的公司，因而電動(dòng)汽車用的無模塊電池包，應(yīng)該是有新成立的公司來進(jìn)行。

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