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互聯(lián)網(wǎng)“資本為王”的時代正在落幕

如意 ? 來源:三聯(lián)生活周刊 ? 作者:謝九 ? 2020-12-17 15:39 ? 次閱讀
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最近,國內互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開始面臨反壟斷壓力,阿里巴巴、騰訊旗下的閱文集團以及順豐的關聯(lián)公司豐巢,因為收購行為違反了《反壟斷法》,分別被處以50萬元的罰款。曾經(jīng)集萬千寵愛于一身的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們,即將迎來前所未有的強力監(jiān)管。

50萬元的罰款雖然只是毛毛雨,但卻是一場大風暴來臨前的預兆。12月11日,中共中央政治局召開會議,分析研究2021年經(jīng)濟工作,其中首次提及“強化反壟斷和防止資本無序擴張”,在最高層次的會議上得到如此關注,對于一直高調擴張的互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言,可謂意味深長。

我國《反壟斷法》從2008年開始實施,但是對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的壟斷行為一直保持很高的容忍度,在相當長時間里,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)幾乎可算我國反壟斷的法外之地。直到今年年初我國的《反壟斷法》大修,才首次正式將互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)納入其中。由于監(jiān)管層面的尺度寬松,互聯(lián)網(wǎng)公司可以通過收購兼并的手段無限擴張,我國的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)形成了幾大超級巨頭把控的高度壟斷格局。

過去幾年,我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高速發(fā)展和創(chuàng)新,給消費者帶來了很多便利,對中國經(jīng)濟也做出了顯著貢獻,互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟已經(jīng)成為中國經(jīng)濟最有活力的部分。但是,隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭們越來越大,這種幾乎不受約束的擴張與成長,負面效應也開始逐漸浮出水面。

很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在成長初期,為了搶占市場,通常都會通過各種補貼形式來吸引客戶,給消費者帶來了比較實在的福利,但是這種不可持續(xù)的燒錢大戰(zhàn),最終損害了背后資本的利益,當市場競爭發(fā)展到白熱化階段的時候,在背后資本的主導下,市場上的主要競爭者通常都會通過收購合并的方式來消除競爭。或者是當市場上出現(xiàn)有潛力的競爭者時,現(xiàn)有的巨頭就會予以收購,將競爭消滅在萌芽狀態(tài)。

市場形成壟斷之后,這些大型平臺很快就會大幅漲價,曾經(jīng)從競爭中獲得好處的消費者,將不得不面臨壟斷帶來的侵害。這種傷害不僅只是價格上漲,還有個人信息被濫用,被各種平臺大數(shù)據(jù)殺熟等,總而言之,互聯(lián)網(wǎng)平臺的壟斷程度越高,消費者就越弱勢,得到的服務質量就越來越差,某些特殊行業(yè)的平臺,甚至會危及消費者的生命安全。

一個非常典型的案例就是滴滴。滴滴在2012年剛剛誕生之初,給傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來了革命性的改變,為消費者帶來前所未有的便利,尤其是后來和快的等競爭者打價格戰(zhàn),給司機和乘客大發(fā)紅包,滴滴在民眾當中贏得了極好的口碑。

但是,隨著滴滴和快的在2015年合并,在2016年收購了UBER中國,滴滴在網(wǎng)約車占據(jù)了高達90%以上的市場。滴滴一統(tǒng)江湖之后,從創(chuàng)新者變?yōu)閴艛嗾?,滴滴開始迅速變臉。給消費者的紅包越來越少,甚至開始大幅漲價,消費者的打車體驗變得越來越差。給司機的補貼也是越來越少,導致優(yōu)質司機大量流失,為了維持司機數(shù)量,滴滴降低司機的準入門檻,滴滴司機的整體素質下降,引發(fā)了多起惡性事件。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高度壟斷,不僅侵害了消費者權益,也擠壓了很多中小商家的生存空間。很多大型平臺挾壟斷之威,逼迫中小商家選邊站隊,讓很多中小企業(yè)苦不堪言。很多互聯(lián)網(wǎng)平臺原本應該是實體經(jīng)濟的助推器,但是形成超級壟斷之后,反而擠壓了實體經(jīng)濟的生存空間。

互聯(lián)網(wǎng)公司的壟斷,甚至反過來讓自己也成為受害者。比如滴滴,如果當初一直保持良性競爭的格局,不出意外會成為市場的領先者,而且早就實現(xiàn)了上市目標,但是形成高度壟斷之后,服務質量下降,導致滴滴迄今還無法上市。

除了滴滴之外,百度其實也是被自身壟斷所害,當年在巔峰時期和阿里、騰訊齊名,但是谷歌離開中國市場之后,百度一家獨大,在搜索市場高度壟斷,失去競爭壓力之后,百度也同時失去了進取之心和基本的道德底線,醫(yī)療廣告的丑聞最終讓百度形象大損,移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來后也沒有及時轉型,導致百度跌出了互聯(lián)網(wǎng)第一陣營。

互聯(lián)網(wǎng)平臺形成高度壟斷之后,最大的沖擊還在于給中國金融體系,乃至中國經(jīng)濟帶來了潛在風險。如果任由互聯(lián)網(wǎng)巨頭越長越大,不僅是每個微小的消費者個體和商家,甚至整個中國經(jīng)濟都將活在巨頭的陰影之下。

如果互聯(lián)網(wǎng)巨頭們不加限制任意擴張,而且不受監(jiān)管約束,最終就有可能“大而不能倒”,整個中國經(jīng)濟都將被裹挾,這才是當前監(jiān)管層對互聯(lián)網(wǎng)巨頭出手的深層次原因。今年11月,螞蟻集團在上市前夜被緊急暫停,就已經(jīng)是一個非常清晰的信號——沒有任何資本可以強大到凌駕于監(jiān)管之上。

最近,歐美對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的反壟斷也是疾風驟雨,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的反壟斷已是全球共識。今年10月份,美國司法部對谷歌提起反壟斷訴訟,指責谷歌扼殺競爭,損害消費者利益。11月份,美國的監(jiān)管部門對Facebook也提起反壟斷訴訟,認為公司收購兩家競爭對手Instagram和WhatsApp的交易構成了壟斷。

面對這兩大超級巨頭,美國監(jiān)管部門毫不手軟,甚至考慮拆分這兩大巨頭,在美國反壟斷的歷史上,巨頭被拆分的事件并不少見。最近幾年,歐盟對谷歌開出了高達80多億歐元的罰單,但這還遠遠不夠,歐盟的反壟斷還在繼續(xù)升級,最近提交的《數(shù)字市場法》,被視為20年來歐盟對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的最強監(jiān)管,如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)違反相關法規(guī),將面臨全球收入10%的罰款,甚至可能被拆分。

和歐美國家的高強度監(jiān)管相比,我國對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的反壟斷力度還是很輕,不過,監(jiān)管層面已經(jīng)釋放出了強烈的信號,更大力度的反壟斷風暴很快就會到來。以反壟斷之名約束互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的擴張,只是對資本監(jiān)管的第一步,反壟斷之后,未來還會有更多的強力監(jiān)管。從螞蟻上市被暫停,再到三家公司因為反壟斷被罰,國內互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已是山雨欲來,曾經(jīng)資本為王的時代,正在緩緩落幕。
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